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1、中国车企不参加f1比赛的原因有很多，例如没钱，没有研发团队，没有整车制造条件等。f1是世界顶级的汽车赛事，大家都知道赛车运动是比较烧钱的，那赛车运动中的顶级赛事是更加烧钱的。
2、中国汽车公司不参与f比赛的原因有很多，比如没钱，没有研发团队，没有整车制造条件。f1是世界顶级汽车赛事。众所周知，赛车比较贵，赛车中的顶级赛事比较贵。一台f赛车成本约2亿元，一队有两辆赛车，即4亿元。
3、中国车企为什么不参加F1？中国汽车制造商不参加F1赛事的理由很多。如没有钱、没有研发团队、没有整车制造条件等。F1是世界顶级的赛车运动，同伴们基本上知道这是一个相当烧钱的运动。赛车当中的顶级比赛更是烧钱。
4、没有国内汽车公司参与F1的原因不是因为他们没有足够的钱或者不想去，而是主要因为现在还不是时候。国内制造商不参与，主要是因为他们“无利可图”。没有参加比赛的原因是F1的预期回报率对国内制造商来说太低了。
为什么好多车不参加F1???
宝马奥迪没有参加F1的原因如下：奥迪：参加F1的车必须是相同的技术要求赛车都是后驱而奥迪是quattro全驱车型没有制造后驱车的经验因此不参加F1比赛。
中国车企不参加f1比赛的原因有很多，例如没钱，没有研发团队，没有整车制造条件等。f1是世界顶级的汽车赛事，大家都知道赛车运动是比较烧钱的，那赛车运动中的顶级赛事是更加烧钱的。
中国车企不参加f1比赛的原因有很多，比如缺钱，缺少R&D车队，缺少整车制造条件。F1是世界顶级汽车比赛。众所周知，赛车运动更贵，赛车运动顶级赛事更贵。一辆f1赛车的成本大概是2亿人民币，一个车队有两辆车，就是4亿人民币。
消费者就不会允许它犯错误。买了卡罗拉2t你就会成为4s店正式员工。每天都会去4s店升起来看看发动机漏没漏机油才敢往外开。所以买本田送机油，买丰田送你工作岗位，还是丰田实惠，让你买过一次，终身难忘。
而且丰田有着非常成熟的混动技术，两者相互配合，可以使车辆在技术性能和油耗两个方面，都有不错的表现。而近年来丰田开始试探性的使用小排量涡轮机发动机，还是使用在自家的全球畅销车型卡罗拉上。
同时丰田汽车使用的技术都是一些已经极度成熟的老牌技，术这些技术经过了时间长久的检验，一般不会出太大的错，所以丰田汽车的发电机质量很好。
事实上，这也说明了两点。首先，两个市场都有相对较高的排放要求，因此迫切需要投入使用符合标准的小排量发动机。其次，发动机的性能并不比自然吸气发动机差。丰田自吸式发动机的优势在于热效率，而不是性能。
本田混动系统的结构和丰田大异其趣，大部分工况下是用电机驱动。所谓混动模式，不是发动机去参与驱动，而是带着发电机发电去给驱动电机“加力”；只有在较高速度巡航时，发动机才会“直联”，直接驱动汽车，但这时，电机又歇了。
1、【答案】： A.法拉利 迈克尔·舒马赫（Michael Schumacher，1969年1月3日），生于许尔特，德国一级方程式赛车车手，现代最伟大的F1车手之一，在他头16年的职业生涯中，几乎刷新了每一项纪录。
2、舒马赫在宣布退役的时候就从奔驰退役了。迈克尔·舒马赫（Michaelschumacher），1969年1月3日出生于韦尔特，德国一级方程式赛车手，现代最伟大的F1车手之一。在他之前16年的职业生涯中，他几乎创下了每一位前任的新纪录。
3、舒马赫宣布退役的时候是从梅赛德斯奔驰车队退役的。迈克尔·舒马赫，1969年1月3日出生于许尔特，德国一级方程式赛车车手，现代最伟大的F1车手之一，在他前16年的职业生涯中，几乎刷新了每一项前人所留下的纪录。
4、年巴西站后，舒马赫宣布（第一次）退役，当时他所在的是法拉利车队。2010年初，舒马赫正式宣布复出，加盟梅赛德斯车队。2012年10月4日，舒马赫在日本铃鹿再次宣布退役。
1、奥迪参加过很多大赛，在勒芒、耐力赛、房车***赛上都能见到奥迪的身影，唯独F1赛事上缺少奥迪，有人说奥迪不参加F1最主要的理由是怕输。
2、因此，得出结论，参加F1的车必须是相同的技术，比如要求赛车都是后驱的。而奥迪是quattro全驱的。
3、奥迪宣布退出勒芒拉力赛，转战电动方程式，并不仅仅是退赛这么简单。而是受大众“排放门”影响和汽车电动化趋势，奥迪从勒芒拉力赛转战电动方程式的转变，就是在说明奥迪正在将乘用车研发重点向电动车上转移。
4、奥迪的厂队名称叫做Audi Sport Team Joest。前三个单词很好理解，而最后这个Joest就有故事在里面了。Joest指的是Joest Racing，是一个专注于场地房车赛以及耐力赛的团队，由前保时捷厂队赛车手Reinhold Joest先生创立。
5、勒芒是位于法国巴黎南部的一个小城市之座，小城市之所以能够闻名世界，是因为从1923年开始，每年的六月份都会举行一项非常著名的赛车运动，勒芒24小时耐力赛，三个车手为一组，驾驶一台赛车连续完成24个小时的竞赛。
6、尤其是作为我们的技术先锋。奥迪将于2017年开始成立电动车竞争汽车生产工厂，并***在2018年推出全新电动车。奥迪的其他汽车运动也将进行评估。奥迪尚未决定是否参加国际汽联世界拉力锦标赛，但奥迪将继续参加德国房车***赛。
维特尔于2015年加入法拉利车队，至今代表法拉利参赛过101场F1大奖赛，取得过14次分站冠军、12个杆位、54个领奖台。塞巴斯蒂安·维特尔表示：“我与法拉利的合作关系将会在2020年底结束。
不仅是跑车停产，连F1也停下来了。就在上周末，原定在3月15日进行的2020年F1揭幕战澳大利亚站，还在按原定***进行，大部分车队成员和赛车已经运达墨尔本。甚至连大家最担心的，来自意大利的法拉利车队也按***赶赴赛场。
这篇文章我是带有私心的，因为昨晚看完2020赛季F1匈牙利大奖赛在亨格罗宁赛道的正赛争夺，汉密尔顿杆位起步一路领跑获胜，完成了本站比赛的三连冠，距离舒马赫91个分站冠军纪录还差5个。
F1法拉利车队官方宣布，不再与四届世界冠军塞巴斯蒂安-维特尔续约。而维特尔与法拉利的合约到2020年底，这将意味着他将在本赛季结束后离开法拉利。
