- 别克昂科旗NVH表现及音响表现如何？
- 先锋deq-80a dsp怎么样？
- 史泰格Re陶瓷喇叭怎么样？
在车内听歌是一件非常享受的事情，静谧的空间配上高品质音响，能够让人心神愉悦，这种魔力相信很多车主都有体验。那么置身“移动歌剧院”，那会是什么样的体验呢？近日笔者参加了别克昂科旗“移动歌剧院”活动，让我在体验了车中“歌剧院”的同时，看到了“移动歌剧院”是怎么炼成的。
六大方面把控，达到别克最高静音等级
想要获得更加优秀的音响品质，首先要从车辆本身静音品质着手。音响是安装在车辆上的，所以车辆本身的静音品质对于音响的发挥显得至关重要，打个比方，车辆本身就像土地，音响就像大树，大树只有在肥沃的土地里才能更加茁壮成长。
别克昂科旗在设计之初便以优异的整车模态打好整车静音基础，辅以降噪、隔噪、吸噪三重屏障，并全系标配ANC主动降噪科技，为BOSE音响这棵“大树”提供最优的生长之地，从而打造出通用汽车最高等级静音体验。
首先，在整车模态方面。别克昂科旗采用轻量化高强度钢，大幅降低整车重量，同时提高车身扭转刚度，实现优异的振动噪声抑制能力，最大程度上杜绝车身共振。
其次，在降噪方面。别克昂科旗均***用低风阻低风噪造型设计，而且发动机、变速箱悬置方式都***用特殊的静音科技，更大程度提升滤振降噪效果。另外，昂科旗***用全新调校的进排气系统及全系标配的米其林Primacy系列轮胎，能够降低车辆行驶中的噪音。
值得一提的是，别克昂科旗的地板、顶棚、车门、轮罩等区域***用LASD环保轻质止振阻尼，运用液态可喷涂型阻尼隔音材料，有效降低钣金的振动噪声。
第三，在噪音阻隔方面。别克昂科旗全车34处***用膨胀填充材料，以及三道车门密封条，达到豪华车级整车气密性；5mm厚度的高级声学夹层风挡玻璃与前门侧窗，带来优异的风噪性能；悬架和副车架广泛使用液压衬套，进一步隔绝道路振动传递。
此外，发动机前围内侧、外侧均有隔音材料隔绝，全方位阻隔发动机噪声；侧翼式前围隔音垫和刹车踏板隔音垫，更是同级少有；后轮罩区域由2mm 高分子隔音聚合物与高密度泡棉及吸音棉全覆盖，有效隔绝道路噪声；双层声学底护板***用轻型热增强塑性复合材料+弹性橡胶材料, 有效隔离车外发动机噪声。
第四，在噪音吸收方面。通用汽车专利的方向盘动力吸振器，以及车内顶棚天窗和副车架动力吸振器，高效吸收振动，为静音效果再添助力，另外仪表板、手套箱、中央扶手、门板、顶衬和空调控制管道等部位，大量***用高档吸音材料，加之高品质轻质吸声地毯，让噪音进一步降低。
先锋deq-80a dsp怎么样？
先锋音响挺不错的，而且音箱的外观造型典雅内敛，优雅大方的气质令人沉醉。将化繁为简的独特艺术品味融入音箱设计中的每个细节，成就了不张不扬，美轮美奂的内在气质。
产品的高频延伸性很强，中频和低频的量感很丰富，较大的低音喇叭口径保证了低频的延伸能力，拥有洁白无暇，至性至灵的高音听感。
史泰格Re陶瓷喇叭怎么样？
陶瓷喇叭声音是真的不错，不过说穿了还是要看你是否喜欢它那种恬静的风格，下面是迈腾的改装案例可以当做参考。
一个阳光明媚的午后，一辆洗刷干净的汽车，一位风度翩翩的绅士，听着一首治愈的老歌。一个人听着音乐，安静的体会这个世界。一个人的日子也并不会感到孤独难过，你问我为什么？因为我的车里有你不知道的秘密。什么秘密？好声音的秘密，车上每一个隐蔽的小物件都是精品。迈腾车主又到孚卡悦听来升级了，这一次直接升级主动三分频，效果如何，请接着往下看。
【主动三分频配置列表】前声场：意大利史泰格RE650C陶瓷三分频汽车喇叭后声场：意大利史泰格SQ650C两分频套装喇叭功放1：意大利史泰格K401四声道功放功放2：意大利史泰格K201两声道功放功放3：意大利史泰格ST402四声道功放低音：美国MTX10寸超低音DSP：瑞士魔立方DSP12+隔音：日本中道Q-pad施工店家：济南孚卡悦听汽车音响
主动分频能够更好的做好声场定位，失真少，损耗功率传输比提高，音响系统的分析力有所提高，细节展现的更为清晰，而且对于汽车环境的变化都可以根据喇叭摆放位置调整分频点使频率衔接更为顺畅，使信号传输效率或是声音特点更具风格。
大众迈腾这款车动力十足，行驶质感恰当好处，乘坐空间也非常令人满意，但是隔音效果真的不好，风噪严重。如果喇叭想有好的发挥空间，第一步肯定是门板隔音了。四门隔音可以说是音响改装中的基础隔音了，四门隔音做的好，才能最大程度的对抗风噪，让喇叭更好的发挥。
前声场史泰格陶瓷RE高音喇叭的原车位安装，STEG，一种属于意大利格调，其匠心所在得到越来越多的发烧友的认可。
前声场史泰格陶瓷RE中音喇叭的原车位安装，史泰格喇叭柔亮清晰的声音一直受到很多烧友们的喜爱，可是再好的喇叭如果没有专业的安装技术，也是发挥不出任何效果的。有关专家曾指出有效的安装调试要比[_a***_]更重要。
