- 汽车有哪些品牌较好？
- 世界最早的五个汽车品牌？
- 2019款丰田雷凌来了，尺寸更大，颜值更高，油耗更低，会被认可吗？
你好，很高兴回答这个问题。我认为每个汽车品牌都有其自身的价值和特点，没有什么是好的，只有最适合你的。如果你比较注重家用、省心、保养便宜一些，那么，你可以选择日系。如果你比较热血、***，喜欢地板油，喜欢底盘扎实稳重一些，你可以考虑德系。如果你是土豪，那么超跑、英系豪华品牌更适合你。
这个问题怎么说呢，市面上常见的汽车品牌太多了，各有各的优缺点。
常见的：
德系：奔驰、宝马、奥迪、大众
美系：别克、雪弗兰、福特、凯迪拉克
日系：本田、丰田、尼桑
国内：吉利、比亚迪、红旗、奇瑞
等等…这些品牌都是市场上比较常见的，买的人也很多，每个品牌都有吸引人的地方。
不知道你指的好是指哪些方面。当然了如果直接了当的讲那就是越贵的越好。
我支持国产轮胎。虽然论使用效果还是国外的品牌好一点，但是差距也没有想象中的那么大。
这东西就和我们脚上穿的鞋子一样，国产的双星鞋子，回力鞋子都不错，价格也不贵200一双能穿两三年多。国外的耐克阿迪啥的也能穿两三年，但是价格600多，这东西仁者见仁智者见智，看自己的实际需求了。
世界最早的五个汽车品牌？
1.奔驰
这个汽车品牌在中国应该算是家喻户晓，人们甚至亲切称呼它为“大奔”。做为创建最早的汽车品牌，奔驰由德国人卡尔·本茨创建于1886年。值得一提的是，卡尔·本茨也是世界上第一辆汽车的制造者。奔驰的出现，不仅是开创了影响力深远的百年企业，也拉开了汽车时代开始的序幕。
现在的奔驰，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一，无论是技术水平还是创新能力，在所有车企中名列前茅，奔驰三叉星也已成为世界上最著名的汽车及品牌标志之一。
2.标致
标致创建于1890年，在汽车历史中排行老二。作为一家世界知名的法系汽车品牌，标致品牌在全球160个国家建立了销售网络，拥有1万家销售网点，但在国内市场举步维艰，很多年轻人甚至没有听说过这个品牌。
3.斯柯达
斯柯达是德国大众旗下品牌之一，但实际创建时间却早于大众，在1895年就赶上汽车时代的“前三甲”。斯柯达诞生于捷克首都布拉格，不仅是捷克历代总统的豪华座驾，也是布拉格这座城市的名片。
2019款丰田雷凌来了，尺寸更大，颜值更高，油耗更低，会被认可吗？
看到这三个“更”的提问……
就更加感觉那些为了自己的利益，貌似“专业”的自媒体是多么的恶劣，他们蒙骗了喜欢人云亦云的人。
车是在有超多车的路上跑的，安全性才是永远第一的，人是不能靠赌运气的。
油耗跟驾驶习惯有关！
任何车一卖出立马贬值！
空间大个两厘米完全可以忽略！
所以，跟任何车系比，就算有花不完的钱，有眼光有品位重安全有责任心的人，都首选安全性和性价比，是所有车系中最高的东风标致雪铁龙。
中国是PSA的大股东，东风标致雪铁龙的发动机大量出口欧洲。
东风标致雪铁龙获得国家汽车行业唯一全国质量奖等多项大奖。
可以说质量几乎好到让修车人失业了。
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2019年汽车市场的变化会比较大的，因为新的国六标准来了，而这也是很早就提出来的标准，并且很多省份也会提前实施这个标准，而这个提前实施的省份只要一实施，其它没有实施的省份也绝对是主卖国六车的，这没有毛病，那么对于汽车生产厂家来说，这一年的车型还是相当重要的，将是下一个五年里谁做家轿老大的一次新机会。
丰田雷凌就算是这样的一款车吧。2019款的雷凌就要[_a***_]了，正如题主所说，尺寸更大了，颜值也更高了，油耗必须更低的，这个没有毛病的。雷凌这款车的市场表现其实是不错的，虽然没有卡罗拉，朗逸以及轩逸表现的好，但是绝对是主流竞争车型，新车型采用了1.2T的涡轮增压发动机以及1.8L的双擎动力版本可以供消费者选择。匹配的变速箱还是日系车最爱的CVT无级变速箱了，整体的设计并没有太多的改为，改的多的就是外观和配置了。
以上就是简单对这款车的看法，雷凌的竞争力还是比较强的，只是它的定位并不高，和卡罗拉还是竞争比较多的，同时和本田的思域以及日产的轩逸也是竞争关系，口碑来看中规吧。除非特别是喜欢日系车，小编并不是很推荐这款车。
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雷凌出现在国人眼里的时间较短，知名度没有卡罗拉高，但相信这一次先于卡罗拉的换代更容易建立市场先机。
2019款雷凌是换代作，它***用TNGA架构打造，这个大名鼎鼎的架构先后出现开凯美瑞、C-HR/奕泽、亚洲龙上，雷凌属于价格最亲民的TNGA架构产品。底盘部分一改以往空间为上的扭力梁，一律***用多连杆悬挂，为了就是更好的驾驶感受和乘坐品质，几乎每一款TNGA架构的产品，底盘隔绝感都比以往优化不少，因为车身刚性的增加，操控响应也变得更积极。
轴距相比上一代并没有增加，但宽度和车长都有所提升，底盘在设计之初就考虑到混动车型电池摆放，将电池移至后排坐垫下放，让燃油版和混动车型后备箱都有着一致471升容积。入门级动力系还是***用1.2T缸内直喷，但换装了最新的模拟10速CVT，相比原先动力响应更快，混动版的动力系统也得到优化，在全新雷凌车体重量更大的情况下，综合油耗表现依旧比上一代低，而且动力响应和驾驶品质也有提升。
TNGA架构的产品，安全一项是重头戏，雷凌做到同级罕见全系标配LED大灯、前后排气帘、膝部气囊，从次低配起标配自适应巡航、车道保持等第二代Toyota Safety Sense主动安全系统、无匙进入、9英寸大屏，科技版甚至能提供竖向排布的12.1英寸的大屏。
从科技版的加入到运动化的外观再到降低车身并配上17寸大轮毂的运动版，换代后的雷凌与卡罗拉的定位依旧没变，雷凌的设计和配色更倾向于年轻化的消费市场，给年轻消费者们一个更好的选择。（亚夫）
