- 3-5万元新能源车锂电池？
- 3万元电动车每年多少保险？
- 为什么老年代步车一万多，新能源最便宜的五菱MINIEV也需要2.98万？
实际上3一5万余元价钱段的新能源电动车也是普通百姓感觉非常满意的区段价，关键的是这一价段的新能源电动车普通百姓们能买起，第一款3一5万新能源电动车：五菱宏光mini EV
第一款3一5万电动汽车迫不得已先详细介绍五菱宏光MINI EV，因为它是普通百姓买起的品牌电动汽车，五菱宏光MINI EV新能源电动车在我国的交易量也特别爆！10月份取得了中国新能源电动车销售量第一。此车的市场价格区段为2.98-3.88万余元，此车配备容积为9.3千瓦时的锂电池组，NEDC工作状况综合性里程数为120-170千米。
3万元电动车每年多少保险？
3万元的电动车每年需要交多少保险？这样的低档车所交的保险相对较低，一旦出事他赔偿也比较少，估计这种车一般一年应该在4000块钱左右就可以了，没有必要叫的太高，叫得太高，保险公司也不会赔偿你的，他是按照你的车的价值然后再折旧，这样就赔偿你。
我花了3万块钱买了一个电动车，是用来接送孩子用的，我已经买了4年多了，从来没让我买过保险，开这个车出去也很方便，我是老年人，我开着老年人这种代步车，出门非常的方便，因为他是4楼的电动车，也比较安全，开起来也非常顺手，我开了4年了。
为什么老年代步车一万多，新能源最便宜的五菱MINIEV也需要2.98万？
老头乐是一种道德挷架的产物，代步载人、不上车牌、不守交规，属无标准车，质量配置下流，当然便宜；新能源mini执行国标，机动车管理，安全性能都有保证 ，当然稍贵一些。
什么样的老头乐一万多？以山东这个有名的老头乐之省最有名的牌子，雷丁四轮电动为例，基本也得在2.5-3万之间，什么安全配置都没有，更不用说热成钢这类技术，还卖两三万
这不是一个东西，老年代步车（老头乐）是低速四轮电动车，确实现在某宝上都是大几千一万多，还送货上门，但是不能上牌照，严格意义上就无法上路；五菱宏光MiniEV是正规的新能源电动汽车，符合国家标准要求的，能上牌、买保险，持正规C照即可上路，可以上高速的。
这两个车型长得很像，但是差别很大：
低速电动车确实满足了很多人的出行代步需求，所以市场发展很迅速，但是快10年了，低速电动车一直是没有名头的东西，在工信部的产品名录里既不属于摩托车也不属于乘用车，一直到2019年才开始标准的制定，预计2021年完成。
没有标准的话，可想而知，生产资质、产品质量都不可把控，本来不应该上市销售的产品，却大肆的卖，还把不要牌照、不要驾照当做卖点，这也是目前急需要规范的地方，只要上路就得有牌照、有驾照，因此这类车虽然便宜，但是你买了很可能被查扣或者禁行不让上路，确实产品质量也堪忧。
新能源电动汽车里，除了高端豪华电动车，还有就是微型电动汽车，其实一直都有，但是当时都是为了拿补贴，现在补贴退坡了之后，销量也不好，所以五菱宏光进行了一次向下发展，直接把价格拉低了，结果市场出奇的好，甚至成了电动汽车的月销量冠军。所以市场可能一直都在，只是价格太高了打不开市场。电动汽车的发展向上向下都是大方向，但是向下有刚需市场的支撑，因此估计未来只要价格低，微型电动汽车市场将持续火爆。
低速电动车是未来的一个趋势，毕竟很多人不需要高续航、高速度，反而低速、低价成为了一个主流需求，这部分也是主打短途代步的，就是为了生活便利，因此这个刚需市场非常巨大，至少是几千亿的市场，只要有了相关标准，相信会有更大的发展。
