- 想20万左右的二手油电混合车，有推荐吗？
- 二十万左右的新能源汽车比亚迪唐，换一次电瓶八万块，你觉得合理吗？
这个价位完全可以买个新车了，而且现在国家对新能源汽车是免购置税的。
这个价位可以买到油电的卡罗拉，合雷凌这
两款车型在17万左右就能上道
还有稍微贵一些的中级车凯美瑞油电，25万左右就能上道
国产的还是主要推荐比亚迪，因为比亚迪在电池续航这还是比较厉害的。
20万左右的二手油电混合车
1、帕萨特新能源
帕萨特新能源 2019款 430PHEV 混动精英版
19年12月上户，几千公里，价格在17-19左右
作为一款新能源车型，大众的设计师们也为帕萨特PHEV的仪表加上了蓝色的氛围灯和下方的一长条木纹饰板，档次感十足。中控区域采用了朝驾驶员一侧倾斜的设计，帕萨特PHEV全系标配一块8英寸的触摸显示屏，除此之外，帕萨特PHEV还拥有GTE模式和E-MODE纯电模式可供选择。
2、别克君越
君越 2018年 30H 精英型，二手车市场价在：16万-19万
2018年9月凯美瑞2.5L豪华混动版
油电混合动力十足，带天窗，双电动真皮座椅，科技感十足，价格18上下
18款凯迪拉克ct6混合动力精英版 商务轿车 空间大 boss音箱 2.0t 价格28上下
本人从事二手车行业为你推荐以下仅供参考:19年9月本田雅阁油电混合动力、2.0排量、最高配置，价格20上下
2018年9月凯美瑞2.5L豪华混动版
油电混合动力十足，带天窗，双电动真皮座椅，科技感十足，价格18上下
18款凯迪拉克ct6混合动力精英版 商务轿车 空间大 boss音箱 2.0t 价格28上下
二十万左右的新能源汽车比亚迪唐，换一次电瓶八万块，你觉得合理吗？
一般的情况，每出一个新产品，价位都比较高，因为从研发，到投产，需要大量的人物财物，需要大量的资金的投入，当产品投产上市时，都要根据投入的资金来换算一辆车的研发成本，所以说，当一个新产品问世，到上市肯定贵的，当新产品技术成熟，市场占有量足步加大时，它的成本也随之下降，这也是比然性，新产品刚上市，价格贵，也是合情，合理的！
首先，一辆新能源电动车，其主要的成本电池会占很大的一块。电池技术正在飞速的向前发展，成本也在逐渐的降低。不仅比亚迪的系列新能源汽车电池在更换的时候，数额都会比较大，特斯拉换电池的时候费用会更大。在新能源品牌的汽车中，比亚迪无疑是中国新能源汽车的龙头老大。即便是放在整个世界上，比亚迪汽车，也是占据的举足轻重的地位。
那燃油车来说，根据国家的政策，2030年就不允许生产内燃机类型的汽车了，那么用石化原料为动力的汽车将会逐渐的退出历史的舞台。中国生产的汽车相对来说性价能比比较高。越是高档的汽车，使用起来费用越高，无论是维修还是保养都是一般汽车使用者说不能承受的。就拿我买的路虎来说，从2011年开始。这算下来车价是90多万。维修保养下来，花了100多万，今年我才把这辆车处理掉，只卖了15万。在整个使用过程中，麻烦的，糟心的事情也不少。这样算下来，就不是说20多万的比亚迪唐平时的费用价格了。所以一般来说你选择什么样的车辆，就会有什么样的费用，如果你花了2万块钱买了一辆车，你用起来的费用就会比较低，花十几万卖辆车，费用就肯定比2万元的车的费用要高。如果你开着上百万的豪车，那么，你使用起来的费用，肯定在3、4年以后，光费用也需要100多万了。
新能源汽车，在使用过程中，肯定要比燃油车要经济，这是不争的事实，更别说其所产生的社会效益。燃油车所带来的污染，你如果站在潘系统后边，或者红绿灯路路口，就会切实感觉到，燃油车所带来的大气污染有多大。
就我个人来说，我比较喜欢拥抱新的技术。认为新的技术是能够改善我们的环境，改善我们的生活。新的技术效率更高，更智能，更发达。当有好的选择的时候，我没有理由去，继续使用陈旧的东西。
不要让贫穷线出了你我的想像，钱是挣出来的，不是节省出来的。在这个充满着机遇的社会里，我们每个人都在奔跑，我们每个人都有自己的梦想，捋起袖子加油干，向着美好的生活，我们出发。
