- 万能的头条，20落地，不能超预算！能买到啥合资MPV？别告诉我只有途安？
- 30万以内的国产和合资车，哪部车能做到行云流水，人车合一的驾驶感？
- 我想买辆车，7到8万能落地的车可否推荐一下（最好是合资品牌）？
- 求大神推荐一款15万能落地的合资耐用配置不太低的车，谢谢？
- 十至十三万的合资车中，哪辆车的空间大且动力足？
万能的头条，20落地，不能超预算！能买到啥合资MPV？别告诉我只有途安？
这个价位要想买到正统的合资mpv还真是不太可能。但是这里我还是要推荐推荐。
1.大众夏朗，虽然20万落不了地，但是单车的价格已经到了19万多了。十分值得入手。
2.别克gl6。正统的合资品牌mpv。也是这个价位能买到的最便宜的合资mpv了。
3.进口的雪铁龙c4毕加索。这个车型比较难买到，但是库存车的优惠十分巨大，运气好的话能买到一台20万以内落地的。但是这个价位只能买到5座版的。
以上这些就是20万内能买到的合资品牌mpv车型了，望***纳。当然，如果杰德能算mpb的话也是不错的选择
30万以内的国产和合资车，哪部车能做到行云流水，人车合一的驾驶感？
谢谢邀请，我现在不卖车里，但是开的车挺多。我觉得人车合一只要不是车子有问题，这个价位什么车都可以。做到人车合一就是无论在什么环境驾驶，自己都可以随心所欲的控制自己的爱车。选一部自己喜欢的车，特别是符合自己风格的车，在平时驾驶的时候多多琢磨这台车的特性，比如座位调到哪个位置才是最舒服的驾驶坐姿、时速多少过急弯轮胎会打滑啊、怎么操作车子提速发挥到极限水平、四个角在什么视觉距离不会刮到、换挡转速是多少、如何超车会流畅安全等等，这些体验对每种不同品牌的车来说都是不一样的。一个人习惯一台车突然换台车也会不习惯，也需要时间适应，同时还要摸清车的性格，车是机械，也非智能，无非随你的性子，只能你随她的性子，而且需要时间磨合。30万不管国产还是合资，家用、运动、舒适，轿车、SUV、越野车都有，选的范围很大。选自己喜欢的，再去磨合出人车合一。
主要想知道国产车到底什么水平了？有没有那种驾驶感如电动车一般的驾驶感，随叫随到的动力，微小的涡轮迟滞，迅捷的换挡动作。大部分车媒体都说马自达的换挡高效平顺，可是马自达用自吸发动机驾驶乐趣在哪？个人觉得动力才是驾驶感的本质，要不然跑车怎么那么贵啊，哈哈
驾驶感是一种很主观的描述，一千个人会有一千种偏好和描述方法。行云流水，至少覆盖了车辆的动力和操控这两个方面，而这两个方面，又可以继续分解不同的要点，任意若干要点的组合，都会表现出车辆的不同特性。而至于行云流水四个字，起码说明车的动力输出上升稳定，变速箱换挡快速平顺逻辑清晰，悬挂支撑到位硬度合适。而这样的车型，无一例外都是运动型轿车。
再说说国产自主品牌车型的品质。国产自主品牌起步晚，从产品力的角度讲，的确是落后于合资品牌的。不过，幸好我们中国人最大传统美德就是吃苦耐劳、永不言败，在这几年不懈的努力下，自主品牌车型的品质也有了长远的进步。从十几年前的试水，再到如今的整车出口，国产自主品牌用十几年的时间走过了其他国家几十年的历程。虽然现在来看，自主品牌整体上还是有一定的差距，但是只要给自主品牌一些时间，自主品牌肯定会证明自己的实力。
我想买辆车，7到8万能落地的车可否推荐一下（最好是合资品牌）？
还买啥子车，在干几年买20万的飞机算啦。飞机在天空上又不堵飞，又有脸面，又快省时省力何乐不为呢？***若你硬要买车子我建议你去买比速车，8万多。是换速车的子公司，车的价位也适合你，质量各方面过得去，车型大气豪华上挡次。最终决定权还是在你手里！
求大神推荐一款15万能落地的合资耐用配置不太低的车，谢谢？
您说的15万内落地，合资品牌，耐用，配置又不能太低的车型，那么只有比较热门的车型了。
可靠性一直都是丰田和本田的代名词，丰田雷凌和丰田卡罗拉，指导价接近都在10-15万级别，两台车都是A级车的佼佼者，全球单车型销量黑马，无论走到哪里都能看到卡罗拉，质量和口碑可想而知，至于配置嘛也不会太低，但是也不会丰富到哪里去，只能说够用，当然你要求的是合资品牌，肯定是鱼与熊掌不可兼得啦，丰田的CHR和丰田奕泽也是用料比较实在的车型，缺点就是后排[_a***_]小。
本田思域，指导价11.99-16.99万，这是本田的当家花匠车型，曾有菲斯塔称为秒杀的车型，可是如今菲斯塔的销量一落千丈，思域仍旧坚挺，这是因为什么，信仰还是质量，都有成分吧，至于配置在同级别中，思域算是比较齐全的。
日产轩逸，指导价9.98-14.30万，一款全新的车型，外观形似天籁，外观运动，内饰年轻，配置也算不错，可靠性也比较强，口碑嘛自然不差，轿车销量冠军非他莫属，不过现在的轩逸已经不是从前那个样子，至于质量嘛肯定有所差别，外观运动，动力孱弱，这是轩逸的缺点，合资品牌嘛总有那么点好与坏的。
大众朗逸，指导价9.99-16.19万，中国人的德原朗，一款普通人分不出速腾还是朗逸的车型，它的外观就成功了一半，与轩逸常年称霸轿车排行榜1.2名，质量还算比较稳定，推荐自然吸气车型，至于1.4t嘛不作推荐，懂得人自然懂，虽然依然吸气发动机动力一般，但却是大众非常成熟的发动机，至于1.4t车型问题比较多，就不一一阐述了。
以上这些合资车型都是合资品牌比较具有代表性的产品，销量都是非常靠前，保有量也比较多，口碑不错，质量品控都有保证，希望我的回答可以帮助到您，谢谢。
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十至十三万的合资车中，哪辆车的空间大且动力足？
要让我说，应该是大众途安了。空间大应该是没有异议，动力方面呢，大家可能会不同意了，但是你们有没有想想，有个价位限制着呢，再说了，我就是途安车主，一般行驶中，并没有感觉动力不足的问题。
1、日产轩逸
指导价：9.98-16.15万
外观方面，轩逸采用了家族式“V-motion”设计语言，巨大的U型蜂窝状前进气格栅被粗壮的银色镀铬饰条围住，使得前脸非常有辨识度;回旋镖状的前大灯，造型独特且犀利，点亮后的视觉效果也不错。
来到车侧，腰线从前翼子板处一直延伸至后尾灯，勾勒出了其修长的身材，全系标配的LED组合尾灯面积很大，同样具有很高的辨识度，全系标配电动后视镜，至于后视镜加热功能则为部分车型可选装，除1.6XE舒适版的两款车型外，其余车型均提供一触式电动天窗。
内饰方面，内饰方面的变化并没有外形那么明显，中控台布局延续了前款的设计，但在细节方面做了修改。首先就是中控台上钢琴烤漆的面板，这比以前的木纹饰板相信更会得到消费者的喜爱。
其次是方向盘和仪表盘，三辐式方向盘变得更加精致，但从配置单上看，定速巡航功能被取消了。仪表盘增加了5英寸的屏幕，这源于智能防碰撞安全系统的加入，各项功能都需要在这里调节。
空间方面，丰富的小储物格对于身上零碎物品较多的人士来说简直太幸福了，可以把不同的物品放置到不同的位置，方便取放，避免了在开车过程中翻找物品的危险性。轩逸的车身尺寸不算大，但车内空间的确能够令大部分人感到宽余，而座椅也是一贯的日产大沙发特性，柔软舒适，长途乘坐也不会累。
动力方面，共搭载了1.6L和1.8L两种不同排量的发动机。其中，1.6L发动机最大功率93kW(126Ps)/5600rpm，最大扭矩154N·m/4000rpm，匹配5挡手动变速箱和CVT变速箱，1.8L发动机最大功率102kW(139Ps)/6000rpm，最大扭矩174N·m/3600rpm，匹配CVT变速箱。
2、别克英朗
指导价：10.99-14.49万
