- 为什么有人说丰田和大众的车质量不好？
- 什么牌子轿车不保值？
大众近几年在国内的口碑不太好，但是丰田除了脚垫门丑闻外，一直以来都是以质量稳定著称的。
大众最常见的就是丢机油传闻，很多车主都说大众的车烧机油很严重，尤其是大众旗下的老款EA888发动机，更是被人称作油老虎。无论是什么车型，开上2年就会存在严重的烧机油问题。其实以德国人严谨的作风，大众在国外很少出现烧机油的现象，但是一到国内这个问题就暴露出来了。原因很简单，首先就是因为油品的原因，国内的机油稠度不够，而大众为了减少磨损，延长机器寿命，的发动机缸套与活塞配合间隙较大，过稀的机油流入缸体燃烧造成了损耗。其次则是因为路况的原因，国内堵车很严重，发动机长期处于怠速状态下，烧机油现象难免会发生，大部分的合资车机油更换频率都会比国外快。最后一点则是大众旗下大多搭载了涡轮增压发动机，在涡轮刚推出时技术不算成熟，烧机油的坏名声就不可避免得流传下来了。德国人爱尝试新科技，直喷、涡轮、DSG都是德国佬搞出的玩意，新科技总要有一个成熟期，一些小毛病就不可避免了。
丰田的口碑一直以来都还不错，只是前几年的脚垫门、踏板门让丰田受到了冲击。日本人的车总结起来就是节省材料，工艺精细，技术成熟，设计较为保守，如果所有的车都在日本本土生产，我相信品控一定会非常好。但是全球扩张的年代，小日本到处建立海外工厂，质量监管不到位，出现质量问题就在所难免。问题是日本在美国大量占有市场，侵害了美国本土车的权益，美国因此不断发酵脚垫门让丰田在美的市场一蹶不振。客观说，丰田的质量还是不错的，在国内的卡罗拉、凯美瑞、r***4等几款车口碑也很好，简配现象是有的，但是也是为了适应中国市场的需要，就像中国特色的长轴一样，存在即合理。
不是说它们质量不好，而是减配严重。另一个问题就是性价比了，往往是减配了价格还不低。在欧美较成熟的汽车市场这两个问题就几乎不存在，配置很高价格合适，但却与其它品牌汽车销量差距不像国内这么大，国内几乎一边倒地买德系(主要是大众）日系，即便性价比不怎么高。
我只觉得我的奇端还很好用，真的，不要盲目追风买车。在以前的某些阶段，可能合资车占上风，但现在不一样了，合资车也有差劲的，就如同现在我们的嫦娥登月了，世界上有几个国家能做到？别用老眼光看问题。
所有车子挂牌以后都会贬值，再过户为二手车。
我们做为用户买车用车，肯定会考虑其保值率。市场上目前热销车系车型相对保值率更高，比如丰田 本田 大众保值率都还不错。
如果说不保值的日韩系车，比如起亚k2
还有法系车，东风雪铁龙 标志等等。
有些品牌比较小众，市场销量低，保有量少二手车肯定也不保值 如果是4s店少的话，保险维修都很麻烦。
个人建议，低端家用选丰田本田大众
豪华车选奥迪宝马奔驰
市场销量高，口碑不错，保值率相对高点。
小众车不要选，销量不好的车型不要选。
要说什么轿车不保值，经过我这几年观察，朋友们使用了几台车，最不保值就是，东风标致408。
东风标致408
东风标致408这款车，搭配的是1.2T涡轮增压发动机，最大马力136，最大功率100，最大扭矩230，底盘搭配的是的6档双离合变速箱，车长4750，宽1820，高1488，车重1325公斤。
东风标致这款车，匹配的是，大家最不喜欢，3缸涡轮发动机，大家都知道，动力小，排量小，发动机抖动严重，1.2T涡轮[_a***_]输出只有136马力，动力软软无力。
说实在的，标致车这几年是怎么的，发动机没有一点改进，就连国产发动机技术，都要比标致发动机技术强很多。
标致408匹配的是，6档湿式双离合变速箱，这款变速箱，故障率高，起步顿挫，升档降档迟缓😂，没有操控乐趣。
标致车首先就是，车价定价贵，优惠少，营销差，更重要的是售后网店少，配件也贵，这样给用户维修带来昂贵的费用支出。
标致车品牌差，开出去还不如国产车霸气，品控一般，小毛病多，驾驶起来一般，维修保养不方便，这就是不保值的轿车。
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