- 很多汽车品牌的车标很丑，为什么不换呢？
- 历史上多数人认为德国的军服最漂亮，最丑的军服是哪国的呢？
很多汽车品牌的车标很丑，为什么不换呢？
这是因为，车标是一个汽车品牌的标志，就像人的名字一样，不是想换就换的，车标也是一个汽车品牌的历史沉淀的标志。不管车标的美与丑，一个汽车的发展，其车标也功不可沫，所以不是想换就换的。
大家好我是李先森。
首先要了解车标对于车企是什么？
是品牌理念！
是车企性格！
是车企历史！
是车企标致！
一个好得LOGO可以让车企如虎添翼。
不过最近有很多车企想换标，或者说正在换标。比如：
其实车企的LOGO 是一种艺术的设计，要符合大众审美，
不过LOGO设计还是挺有意思的，比如
车标的丑和美只是个人的审美问题，其实每个厂家对自己的车标里都有自己的内容和寓意，厂家一般都会考虑的比较全面比如吉利的帝豪、长城的哈佛等等吧，都摆脱了原来的得车标思路对全新的产品更换了全新的车标，就如同苹果永远吃不出香蕉味的道理，时代进步与社会的发展也会让车企与时俱进，为了符合广大群众的口味他们也会多方面着手打造让人民接受的满意的车辆…最后至于车标换不换就看大家对车的喜欢程度吧，如果真喜欢不会因为车标而拒绝…
首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。
题主你好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。一个汽车品牌最具有辨识度的就是车标，在目前车企繁多的市场中有很多车标是广受好评的，如说五菱，吉利，长安都可以说在设计美感以及与车的整体性搭配协调上非常适配，不仅提升了汽车整体的档次也对于品牌认知度有了较大提升，在国内的被吐槽阵营中，宝骏与比亚迪可以说是一对难兄难弟，饱受争议的车标虽然不符合审美但是依旧不肯更换，这是为什么？（1）品牌形象问题：虽然车标丑，但是因为丑也能让打击多关注一点。既然不能美到极致那就不如丑到极端。宝骏这些年在人们的印象中就是亲民而且性价比高的代表，这个备受吐槽的马头车标虽然并不是太过于高端但是与宝骏的旗下车型比较相符合，让人一眼看上去没有距离感，比较亲切，咱们换句话说，如果宝骏把车标设计得分太过于高端大气上档次，那会不会给人一种高不可攀的感觉。
（2）文化底蕴不同：宝骏的车头就是马头，虽然在直观上看来比较简单但是却饱含深意。骏马嘛，骏可以说是对于车辆的一个形容词，宝骏在字面意思是其实要比宝马还要厉害（好有心机），所以说车标换了表达的意思也就不一样了。
（3）换车标手续繁琐：宝骏作为上汽通用五菱旗下的一个汽车品牌，可以说在全球都有所销售，在车辆的注册手续上应该说每个地方都有每个地方的法律法规不同并且涉及的问题也是很多的，所以说更换车标会带来很多的后续问题。
（4）换车标的成本太高，因为一个车企对于品牌的宣传推广大部分时候都会涉及到车标，如果贸然改变肯定会在宣传成本上有所增加，并且新的车标在接受度上也不一定很快被消费者接受，所以更换车标带来的成本消耗是巨大的。
我是小辉，一个非专业的汽车品论员，说得对那用来参考参考，不对您留言咱们互相探讨。如果喜欢我就点个关注，谢谢！
历史上多数人认为德国的军服最漂亮，最丑的军服是哪国的呢？
抛开历史问题理性分析，纳粹德国的军服设计却是很符合男性审美，因为其处处体现了严谨而又落落大方的设计感。
并且这款军服最重要是简洁，可以说是以最少的设计理念，最大程度的体现了其与众不同。
这样一款军服，自是可以称得上是二战中最亮眼的军服之一，即便是蒋介石的德械师，穿上这军装都有种不一样的感觉。
而若是评出一款最丑的军装，那无疑就是日军的屎***军装了，那可真是历史上最丑陋的军装之一。
日军在明治维新之后，军装一直都是西方式军装，如果搜寻资料可以发现，日军的军装借鉴了法国陆军，而骑兵又借鉴了普鲁士军装。
至于日本海军，则是同英国用的同款军装。可以说日俄战争之前的日本，所有东西都是西方化，他们认为这样才能学的透彻。
偏偏日俄战争胜利之后，日本政界和军界接连爆发了冲突，其实也就是夺权之争。
当时日本军界分子高举民族主义旗帜，这深得当时的民心，让政界这不得不开始搞出一系列民族主义言论。
其结果就是日本盲目自大，甚至开始出现种族优越感，称大和民族是神的后代，绝非是猩猩进化而来的白人能媲美。
而在二二六兵变之后，日本军界正式掌握了内阁，由此日本更是开始了强烈的民族主义宣传，此时日本满目自大到了极点。
