- 买车一时爽，主流新能源车3年保值率仅20%，为啥转手就尴尬？
- 现在买国五车还能开几年？
买车一时爽，主流新能源车3年保值率仅20%，为啥转手就尴尬？
车辆保质率是一个综合数据，由返修率、维修是否方便、配件零整比、车辆市场认可度等一些综合起来才能得出车辆的保值率，一般常说的三年保质率，也是说的车辆的一个整体表现。
新能源汽车3年保值率低是很正常的事，首先，新能源汽车的故障率是很高，返修率也很高。另外，新能源汽车的维修点比较少，新能源汽车保有量也比较低，售后备件***购不是很方便，所以维修不是很方便。新能源汽车的市场认可度也不是很高，所以新能源汽车的三年保质率是比较低的，能有20%也是不意外的。
新能源汽车的折旧很快，特别是电池包是一个消耗部件，3年后的电池蓄电能力已经很低了，续航里程也降低不少，所以新能源二手车是不好卖的。谁买了新能源二手车，要更换电池的费用基本上可以买辆新车了。很少有人会去购买新能源二手车，所以，显得很尴尬。
我是小唐，感谢阅读，欢迎评论！
车子能开多久取决于车辆自身情况！国家现在没有做出对私家车强制报废要求。从2013年5月1号起，将小型私家车会无使用年限限制规定，但是行驶60万公里后会引导报废。营运车辆有报废年限！所以说如果您的车是国五的排放标准，只要车子不出去很大的交通事故碰撞和维修！不用考虑能开多久得问题
你好，很荣幸回答你的问题！
我想说国六标准的实施，不会影响国五车正常行驶，只是会影响国五车上牌，而低于国五级别的，例如国三和国四，将面临限行淘汰等风险。所以，最近有购车需求的朋友，可以考虑买国五车，而且国五车明显会有价格上的大幅度优惠，大家不用担心，因为国六标准实施后，先面临风险的也会是国三车，而后还有国四车，国五的车还是可以正常上路的。
新标准主要为了约束车企，让生产销售的车辆必须达到"国六”标准要求，对于我们已经购买了国五标准的车辆来说，还是会以购车时的排放状态来执行，也就是说即使“国六"标准实施了，你的国五车也可以放心开。
这次国六排放也号称史上最严格的排放标准，各种排放物的指标比欧六还要严格,可以说是全球最严格的排放标准之一。
国六分为6a和6b两个阶段。一个阶段是从2019年7月1日开始，各一线二线等城市不能销售、注册、上牌低于排放标准6a的汽车。
另一个阶段据说是从2023年7月1日开始，不能销售、注册、上牌低于排放标准6b的汽车。很多省市甚至已经开始提前在2019年1月1日就开始实施国六标准
但是你也不必担心已经上牌的国五车，现在是没有任何影响。因为好多城市国二的车还在跑，大点的城市国二车是工作日禁止进去市区等限行措施，个人估计，国三车应该最多1-2年内淘汰，限行或报废，后边到国四，国四车是08年到15年，年限跨度长，保有量大，个人感觉没个5-6年不会对国四车开展限行或淘汰等措施。国五车更保险了，个人感觉10年之内不会淘汰，放心开吧。一般一辆车也不会开十几年才换吧！
首先要知道国五和国六的区别在哪里？那其实国五和国六就是国家对汽车尾气排放的一种标准政策，也就是说国六的标准开始正常实施之后，国家的生产制造商生产的汽车尾气排放都要必须符合国六的标准，而在国六政策正常出台之后，国五的排放标准政策也将面临着全面的淘汰，那么接下来国六的标准将是会更加的严格。可以说国六的排放标准，使环保力度变
得更加大了。那么会有很多人疑问的说国六车一旦全面实施上路，那么国五的汽车还可以继续在道路上行驶吗？其实这方面大家还是无需过度的担心了，国六的标准实施其实是让汽车制造生产商在造车出售的汽车，都要必须达到国六的排放标准，所以说在我国出台国六政策之前我们所买到的汽车，将会在购买汽车时候的状态继续执行，也就是说在国六政策出台之前，国四和国五的标准排放汽车还是可以完全可以放心的在路上开。
