- 吉利ICON买哪个配置最合适？看完文章您就知道了？
- 吉利ICON和长安UNI-T哪个好？
吉利ICON买哪个配置最合适？看完文章您就知道了？
我推荐吉利Icon买48V-BSG 轻混，领先国内全部品牌，百公里加速提升0.4s，加速更快；综合油耗降低10%以上，油耗更低；电机最大可提供10kW功率、45N·m扭矩，动力更强。可以去试驾感受一下，提速特快
首先来说下这款车吧，7中颜色的车身和2种颜色的内饰，个人认为80°灰、蓝色、金色三种比较不错，另外有两款i9车型还提供双色车身。内饰的话就米色的内饰吧~我反正看着更加的有高级感一些，不知道大家看着视觉上是不是更有档次感。
然后就是i7和i9的选择了，这两个无非就是配置上的差异
高配版本多了以下内容
配置：主动刹车、头部的气帘、540度全景影像；
路上辅助配置：交通识别 并线*** 行人保护、道路保持；
舒适性配置：无线充电 副驾驶座椅调节、自动雨刷、手机app控制；
还有就是虽然ICON车型上配有N95滤芯的空气净化系统，但是i9上多了一个AQS的空气质量管理系统，这个主要就是帮助监测车内外的空气质量，再中控车机上更加直观的显示出来，还是挺不错的。
再来看看差价吧~ i7和i9的差价是1万，感觉以上这些配置这个差价完全是可以接受的，无论是实用性还是性价比都是很值的，在我看来这些配置要是自己加装肯定远远不止1万，而且自己要是没在正规4S店弄还对后期的使用存在一定的风险。
没有对比就没有伤害了，说的再好也不如人家做的好，感觉现在的吉利icon刚上市就能把话说得这么满？所以建议各位还是要慎重点，用事实说话才是硬道理，我个人买的长安欧尚x7，目前还是感觉很不错的，毕竟这车已经上市一段时间了，而且品质还是有保证的，更有好的口碑和销量，大家自己可以做对比。
售价区间为11.58万—12.88万元。作为吉利集全球***打造的全球化战略车型，吉利icon不仅全系标配了“车规级CN95高效复合空调滤芯”，还搭载了多项领先同级的丰富科技配置，而48V BSG轻混技术的加入，也大大提升了icon的驾乘体验和燃油经济性。其上市后将与本田XR-V、缤智、大众探歌等车型展开竞争。
不知道你们怎么选车呢，个人对于刚上市的车是不做考虑的，就怕做小白鼠了，吉利icon现在宣传的力度还是很高的，具体怎样也都要等一段时间再说了，我自己对欧尚x7这款网红大美都市智能SUV比较看好，就因为这车月销量一直过万，而且还有黑科技加持，终身双免政策也是其他车企不敢做的保证。
吉利ICON和长安UNI-T哪个好？
吉利ICON和长安UNI-T对比，哪个才能成为爆款?
吉利汽车日前推出了全新紧凑型SUV——icon，这是一款有别于吉利以往所有车型的产品，又或者说其较目前主流的车型设计更超前。无独有偶，同样打着超前设计旗帜的还有长安汽车的UNI-T。
两款车型都极具未来感，充分展现了自主品牌对未来汽车设计的远瞻，而两款新车又同样定位于紧凑型SUV，难免会令消费者购车时面临抉择。因此，我们不妨将两款车型作一番对比，看谁更讨消费者欢心？
相信初次看到这两款车型的朋友，一定会被其外观所“迷惑”而认定两者是纯电动车型，实际不然，两款车型采用的皆为传统燃油动力系统。
造型各擅胜场，吉利icon别具一格
外观造型当属两款车型的重要卖点，但各自风格迥异。吉利icon传递的是极简主义工业风，承袭于吉利CONCEPT ICON的设计，使其看起来概念化十足，该车的外观出自吉利巴塞罗那设计中心的手笔。
通过大量运用圆角矩形的设计，凸显出简洁硬朗的工业设计风格。车头细长的日行灯与上部进气格栅融为一体，形成连贯性，下部矩形的远近光灯组与前中网形成呼应。
为了形成完整的设计生态，吉利icon的尾部造型与前脸达到呼应效果，同样显示出车身力量感与结构感。
同样不愿被同化的长安UNI-T，选择了更为激进大胆的设计。长安汽车赋予“UNI—T”命名的含义是这一全新品牌富有独特性，有信心吸引人们的青睐，因而，“引力”成为了它的中文名称。
与吉利icon的矩形元素[_a***_]，长安UNI-T处处尽显锋芒。长安UNI-T车头部分***用了“无边界”设计，前格栅由中心的菱形元素向四周逐渐演化，最终与前脸融为一体。配合两侧造型锋利的不规则状分体式大灯组，令新车极具辨识度。
车尾的造型不如车头部分出众，但也时刻透露着运动气息。多边形狭长的尾灯组配合尾门的折线工艺，进一步凸显肌肉感。车尾底部仿扰流装饰板辅以双边共四出的排气，向人们宣示其具备运动化的良好底子。
