- 新能源造车新势力有哪些？
- 新能源造车新势力能后来者居上吗？
新能源造车新势力包括特斯拉、蔚来、小鹏、威马、理想等品牌。这些品牌倡导使用新能源技术，为用户提供高品质、智能、舒适的汽车产品和服务。
特斯拉作为全球新能源汽车的领导者，已经实现了从豪华电动轿车到电动型SUV、卡车等多线产品的规模生产；蔚来车型齐全、实力不凡，是国内首批拥有完全自主研发、设计和生产能力的造车新势力之一；小鹏、威马和理想汽车则通过不断创新、探索和完善，不断推出新产品来提升竞争力。
新能源造车新势力是指那些新进入汽车制造行业，以生产新能源汽车为主的公司。近年来，随着环保意识的提高和新能源汽车市场的快速发展，越来越多的新能源造车新势力涌现出来。以下是一些知名的新能源造车新势力：
蔚来（NIO）：蔚来是中国一家高端电动汽车制造商，成立于2014年。其产品线包括ES6、ES8、EC6等多款车型，拥有自主研发的三电系统（电池、电机、电控）和智能驾驶技术。
小鹏汽车（XPENG）：小鹏汽车也是一家中国的新能源汽车制造商，成立于2014年。其产品线包括G3、P7等多款车型，致力于为用户提供智能化、高品质的新能源汽车产品。
理想汽车（Lixiang ONE）：理想汽车成立于2015年，是中国一家专注于增程式电动汽车制造商。其首款车型理想ONE于2019年底上市，拥有较高的续航里程和智能化的驾驶体验。
五菱汽车（五菱宏光MINI EV）：五菱汽车是中国一家知名的汽车制造商，其推出的宏光MINI EV在新能源汽车市场也备受关注。该车型价格亲民，适合城市通勤和短途出行。
威马汽车（WM Motor）：威马汽车成立于2015年，是中国一家新能源汽车制造商。其产品线包括EX5、EX6等多款车型，拥有较高的性价比和智能化配置。
除了以上这些公司，还有许多其他的新能源造车新势力，如合众汽车、天际汽车、零跑汽车等。这些公司的出现，为新能源汽车市场注入了新的活力，也推动了整个行业的快速发展。
新能源造车新势力能后来者居上吗？
造车新势力阵营实现后来者居上的概率很高
参考2022年五月新能源汽车厂商销量排行榜，前九名如下。
这是目前已经公布五月销量的新能源汽车企业的排名。
在排名***计有五个新势力年轻品牌，能实现销量超越新势力的只有比亚迪和埃安，问界和极氪的成绩都要差一些；而埃安的销量之所以足够高，与其完善的产品线和产能的稳定有关，实际算不上有绝对优势，真正有绝对优势的目前只有比亚迪。
在传统汽车厂商阵营里，似乎也只有比亚迪的起点足够高，比如提前十几年布局全产业链，有所有核心技术自研自产的能力；能够以更低的成本打造出同级电驱汽车，有插电混动、插电增程和纯电动等多个成熟平台，以此造出了打破电驱汽车高价格局才能成为市场的霸主。
而剩下的新势力品牌和老势力新品牌，实际上的起点是相当的，核心技术有部分自主研发，但主要的动力电池或电控等核心部件仍旧要依靠供应商；有意思的是供应商的可选项并不丰富，那么在大家都选择相同供应商的前提下，产品竞争力的悬殊就不会很大了。
电驱汽车的制造和内燃机车是两个概念，虽然看起来没有什么区别，但是在底盘设计开发和整车调校与测试等方面有很大差异；所以并不是有传统内燃机车制造经验就能够打造出高水平的电驱车，反之亦然，所以新势力品牌的起点不见得低。
但是老势力新品牌的起点也不低，那么为什么大部分传统厂商的电驱车无法超越新势力呢？
这也许是观念和企业文化的问题，内燃机车其实很原始，它是第二次工业革命的产物；长期沉浸于内燃机的研发制造里，思维必然会固化，在这种状态下想要转型打造电驱车，车辆必然会有很多内燃机车的特征，两者却不能融合。
