- 13款比亚迪l3手动舒适3.8万公里14年车2万值得入手吗？
- 13年五菱宏光1.4高配，行驶了10万公里了，2.9万值得入手吗？
- 6.6万买了台13款自舒版迈锐宝，8万多公里，价格合适吗？
- 准备13万左右买汽车，有什么中肯的贷款推荐？
谢邀，（比亚迪I3是燃油还是电动？没什么印象，就按燃油）价格值不值暂且不说，首先得看有没有事故，擦挂和一般的换前杠后杠，没有伤到骨头，问题不大，在看焊接线缝（人工和机械焊接有区别，人工的粗造，即使打磨会看出打磨痕迹），其次就是胶缝（看前后流水槽，特别是尾箱很好看），即使有高手打胶也是和机械有区别的，然后在看水泡的问题，其实水泡处理好了，一般不会出现电子故障，唯一就是锈蚀的问题，不好解决，这个得看底板和安全带头稍微准确一点。
其他的就看内饰了，磨损陈旧或者破烂的话，应该是跑得很苦，配合公里数看，你就明白了。实际的公里数只要不相差太多，无需理会，这是重要的是看发动机，温度不高，不漏水漏油的，基本上就没什么好挑的了。即使是有问题花点钱也能解决（毕竟是旧车），重要的是不要温度高，温度高的旧车毛病复杂。
这只是个人的见解，如果没有什么问题，价格实际上倒是还可以接受，还是合适。没看到实际的东西，不好说。如果是电动，那就当啥也没说，因为技术成熟还有段时间。不喜勿喷，可以探讨着来。
谢谢邀请！
14年的车，2万，肯定不会觉得不划算。
6年只开了3.8万公里，我对这个里程，持怀疑态度。
现在国产车的设计水平，制造水平，质量，和五年前比，有质的飞跃。而且汽车的价格整体走势是向下的，对于有六年的车，我不建议购买。倒建议，加点钱， 买辆国产SUV，价格低一点的，如CS15 。稍贵一点如CS75等。
如果对二手车况不清楚，二手车的烦恼是从入手之日开始的。以上
不要听那些没开过或不懂的瞎***，我是车主，开7年了，发动机变速箱没有毛病，用的跟f3一样的动力系统，所以不管停不停产维修保养没有问题，这车定位高于f3，车船使用税减半，属于节能车型，每年180，带双气囊，行车电脑，一键启动无钥匙进入 仿皮座椅，平均油耗7.4，底盘没有生锈，买车时自己喷的地盘装甲。当然也不是什么问题都没有，这车仿的日系车，减震偏软，基本没有操控可言，市区代步没有什么问题，跑高速发飘，当然这个价位的车都差不多，不飘的也不多，二手车一车一价，主要车况找个明白人看仔细了，别被贩子套路，别买了事故车就行。仅供参考。
最近才见识到，二手车市场现在鱼龙混杂，这个市场的水那叫一个深啊，确实如传言中所言二手车是一个“水深似海”的市场，对于新手或不了解这个市场的人来说，可能一不小心就会“呛”傻。所以，对于不了解这个市场的人或者新手来说，最好远离这个市场。
当我们要入手一台二手车的时候，品牌、配置、公里数、年限、车况等都是衡量都是我们去衡量这台车子价值的基准。品牌、配置、年限这几个参数是客观的，所以在这几个方面基本是很透明化的，那么，难就难在如何通过公里数和车况来判断这辆车子的价值是多少，多少钱入手才合适。
但是，这两个条件并不是客观可衡量的，而且还存在很大的水份。怎么说呢！
由于最近换购车子，所以把我的开了12W公里的车子卖给了一家二手车店，因为加了二手车销售员的微信，看到他发朋友圈，出手我那台车子的消息里面居然写的是8W里程。好家伙，这一下就少了4W里程，我才知道，哦，原来二手车市场的里程还可以有这么大的水份啊……我的天啊，简直不敢相信呢！至于车况，比如哪台车子出过什么大事故，撞坏了哪些零件，很多情况下，我们只能看到外面的壳子，但里面的零件我们根本看不懂，也不会那么仔细的去看，再者，换一下你也看不来。所以，车况你能通过那么几公里的试乘试驾感受到吗？根本感受不到。
所以，我只能说，如果要买二手车，一定要想清楚。还不如咬咬牙再加个两三万买一台全新比亚迪F3呢！
首先，我们买这种价格低廉的二手车意图是什么呢？有人可能会说，哎呀，就想用这种车来练练手，自己是个新手啊！
对于比亚迪F3来说，这款车在我们西安这边，出租车都是这样的，那么一年开个20多万公里也是很正常的事。当然，不管它是L3还是F3发动机是一样的。
一个14年车龄的，原价4万多元到现在也剩下残值了，五六千也是很正常的。开个一两年就要去报废，所以划不来。
如果自己想选择这种便宜的，质量也属于皮实耐用的，可以看一下吉利远景或者比亚迪F3，当然自己更推荐于吉利远景。
二手车的选择，尤其是市场上价格特低的一些大品牌车型，一定要擦亮眼睛。选择二手车只有两个目的就是自己有商务用途，就要选择像奔驰呀，[_a***_]呀等。或者说自己就是拉货干活的工具，选择一些保有量大的，像五菱长安之类的面包车。
实话实说回答朋友们在汽车选择方面的问题。
13年五菱宏光1.4高配，行驶了10万公里了，2.9万值得入手吗？
你好，很高兴为你解答！
你说的这个问题相关因素太多了，不同的问题都会影响车辆价格。
首先确认车辆整体情况，是否为事故车，泡水车，汽车三大件是否有大修等因素。按照五菱宏光在二手市场的保值率来说还是不错的。毕竟整车质量得到了市场认可。
目前该车新车最高配4.98w。在这辆车没有有进行大修或者事故的情况下也达到了5年10w公里了，买回去之后汽车的易损件之类的更换保养也是不可避免的。这样算起来这个价格已经超出了二手行情价格，某二手平台三年五万公里价格也在3w多一点。
当然在决定这个价位合适与否时还是要参考车况，就算价格高点能买到非事故车那也不错。
6.6万买了台13款自舒版迈锐宝，8万多公里，价格合适吗？
价格偏高，符合买车价！还得参考车况了，这时候不如去找11年或者12的雅阁也是很香的，二手车一定要找个靠谱的懂车朋友带看，不然不只是车况把握不准，价格也比市场价高很多，
时光倒退7年前
以那时候迈锐宝的落地成交价格
6.6万还是不错的价格
但来到2020年
以现在迈锐宝XL的落地成交价格
6.6万只能勉强
毕竟目前迈锐宝XL锐行版办齐不到14万
影响二手车价格的，很大一部分
跟在售的现款车型售价有很大的关联！
感谢诚邀，相互加个关注，知晓车市价格最新动态！[互粉][互粉][互粉]
你好，根据你的描述目前无法判断具体是哪一年份上牌的，也没有具体讲是那款发动机，我觉得买二手车根据一车一况来定价格比较合理，具体要看本车车况，主要从以下几个方面参考，1、是否有事故，泡水，火烧等情况。2、整车原车主保养情况，爱惜车的程度，是否全程4S店保养，公里数的真实情况，当然公里数越小肯定越好。3、车子买回来还需要投资吗？比如是否需要更换机油，波箱油，减震，轮胎，刹车盘等易损件！从目前二手车市场行情来看，迈锐宝属于叫好不叫坐的车型，大气的外观，给人肌肉感的线条，憨厚的车身，***丝三宝之一，深受年轻人的喜爱，但是随着大家对汽车更深入的了解以后，迈锐宝体现出来的缺点也很明显，笨重的车身，2.0或者1.6T的发动机，感觉力不从心，变速箱稳定性不如人意，换挡顿挫感强烈，所以导致动力不足，油耗比较大，在做工方面，塑料感比较强，所以整体上性价比不高，在二手车行业算比较贬值车型，也不是热销车型！当然人无完人，车无完车，既然选择了迈锐宝，就请你好好爱他吧，按时保养，平时多加注意车况，相信他也会对你友好，希望对你有所帮助。谢谢！
车况一般，内饰中度磨损，那么这个价格就有点高了，我觉得按照这个车况也就是6个或者6个出头的价格。关键你没有照片，不知道内饰具体磨损到什么程度，内饰磨损程度可以鉴别是否调表，最好查一下保养记录，落实一下真实公里数。
13年的迈瑞宝，凭借着很大气时尚的外形，不错的内饰配置，正是卖的最好的阶段。
俗话说“男人三宝，索8、K5、迈瑞宝”！这款车在当时很受年轻人的喜爱，车子保有量很好，但二手的迈瑞宝并不受市场欢迎。
吐槽比较多的有两点，一个是油耗偏高，一个是变速箱稳定性较差，换挡顿挫比较常见。
当时有1.6T和2.0L两个版本，相比之下2.0的虽然动力一般，油耗也不低，但稳定性比1.6T的好些。如果考虑13年左右的二手迈瑞宝，建议考虑当时的2.0自吸版。
如今新款迈瑞宝价格优惠很大，导致二次老款不保值，如今新款的低配迈瑞宝XL15万不到就能落地，新款的性价比到不错。
13款迈瑞宝，我们以2.0L舒适为例，车况正常市场将6.5万左右，具体看车况。车况比较好的化，6.6万算正常买车价。
准备13万左右买汽车，有什么中肯的***推荐？
13万左右自动挡中配，本人还是偏合资品牌车来供大家选择！强烈推荐以下车辆:
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高尔夫的神车称号也不是盖的，虽然很多人吐槽现在的第七代高尔夫换了板悬，但依然阻挡不了它的魅力。高尔夫使用同级中比较出色的双离合：大众DSG变速箱，以及短小紧凑的底盘，都构成了这款车较好的性能基础。就算目前国内两厢车如此不讨好的情形下，高尔夫凭借着精良做工和品牌加成的优点，保值率当仁不让。
日系车在13万紧凑型轿车卖的比较火的车型有:丰田卡罗拉，日产轩逸，本田思域，本田XRV！重点推荐本田XRV这款车！
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本田XRV与缤智相比外观更硬朗，内饰设计也更偏向驾驶员，有助于提高司机的用车便利性。当然最大卖点是1.5L地球梦发动机，131马力，百公里油耗只有7.1L，绝对傲视全球。就是噪音有点大，本田一向不擅长隔音，似乎在这个“理科生”脑海里没有隔音这个概念……
美系车13万的配置卖的比较火的车型:别克英朗！
