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合资美系日系德系哪个品牌更厚道？
其实谈不上哪种合资车比较好，各有优缺点的，我来帮你分析一下：
1.德系：代表品牌大众，品牌认知度高，用料扎实，做工精良，地盘稳健，操控性能好，但是配置略低。
2.日系：代表品牌，本田，丰田，日产，整体上相对比较省油，稳定性好，保值率高。本田动力表现不错，空间利用率高，丰田稳定性最佳，日产的舒适性高。
3.美系：代表品牌，别克，雪佛兰，别克内饰豪华感强，静谧性好，油耗相对稍高一点点，雪佛兰定位比别克稍低一些，整体上来美系车的性价比更高一些，优惠幅度比较大。
国产品牌销量靠前的就那几个，长城哈弗，吉利，奇瑞，比亚迪，传祺等！国产有个明显特点就是缺点不许别人说，水军很可怕。吹嘘很严重！必须承认国产的进步，但他确实有些飘了！燃油车你买销量靠前的错不了，电动车只有比亚迪！希望能帮助到你！自己多去试驾。顺便BS一下无良车评人38号
目国产车几大品牌排名靠前的有长城长安吉利比亚迪，而且车型多可选性多，广告也多，含吹虑的成份不少。
不过国产品牌走到今天和合资车品牌并驾齐驱冲刺在前实属不易，因为人外国品牌己经有几十年上百年的历史了，国产品牌也才10几年，差距还是有的，而且不止一点，
发展自己不要忘了质量，不要凉了用户的心，更不要卖的多卖的快就不洗泥了，要稳步发展，做好基础车型，研发改进，更不要一个车型一年改两次款，还没等成熟，毛病没等出现你改车型换代了，这样不利于企业发展壮大，有可能促进企业走向消亡，众泰就是例子，那家伙风声水起的，从两箱到大客，估计就差要造船了，加快了它倒闭的步伐，希望你们这些国产车品牌走的更好更远，永远站在世界顶端毅力不倒，成为世界品牌。
你们的崛起离不开国人的支持，希望你们严把质量关，任可少卖一台也不出厂十台影响声誉的质量车，
你们不要自已打压自己人，你出啥我出啥，干啥呀，你出6我出6，你出7我出7，制约？平衡啊？分功明确，你做轿车，我做SUv，我做商务，我做大客，我做工程车，这家伙你们可好，无秩扩车，你恨不得自行车都要生产，那不行，
我只是出个建议，也不要说你们的策划多少钱聘的，看现在的运营驱势不太好。
这几大品牌中有好车也有不好的，买国产车靠运气，为什么这么说呢？因为它没有可比性，没有参照，车型上市时间短，没等口碑出来换车型了，没等认识呢停产了，这面刚上市没几天那边又出新款了，整蒙圈了都，
其实这几款车都行，只是买那个市场上占有率多的年头持续比娇久的车型，当然新出的好看，但是小白鼠你就得当一回了，为国产出一份力量值[赞]
非常好
TRIACE源于美国，自行车碳纤化领航者。
该品牌由美国一群专业骑手于1988年开始研发，2000年自己自主研发的第一辆碳纤维自行车问世。在美国、日本设有研发、营销、运营团队，1999年11月在上海注册全资子公司。目前骓驰车的性价比是其他品牌无法代替的，车子质量比其他牌子厚道的多。就A5.1（价钱4898）的配置比捷安特7980元的配置高的多。要是骑行的话，骓驰A220或A310已经满足自己需要了，骓驰5000以上的车子已经是碳纤维车架了。骓驰的小轮车做的相当不错。骓驰是骑行最理想的选择。其次你可以考虑美利达，性价比好。捷安特车胎易轧，车架铝合金标号低，骑行沉，搬着重。就是卖一张皮了
