- 二战期间日本有骑兵联队，那么多的“东洋马”是怎么来的？
二战期间日本有骑兵联队，那么多的“东洋马”是怎么来的？
在二战期间日本的骑兵联队展示出了极强的战斗力，然而这也让很多人费解，一个四面环海的岛国为何拥有三十万精良马匹？二战时日本人骑的这种马被统称为“东洋马”，在体型、速度与耐力等方面都处于一流水准，凭借日本本地的各类***显然不足以孕育和培养出如此优秀的马匹，那么这些“东洋马”到底是怎么来的呢？
原来这种精良的马匹并不是日本纯种马，日本原产马与中国的蒙古马同源，这种马体型小，速度与耐力方面与前面提到的“东洋马”相差甚远，毫无疑问这种马匹不足以支撑军队的日常军需，更不能把日本的近代化大业寄托在它们身上，日本人也深深认识到了这一点，要想打造出一支更强的骑兵联队，必须引进更精良的马匹，其根源就在于马种，于是漫长的日本“马匹改革”开始了。
过程一:借明治维新之势大力推行马政
明治维新时期日本对马匹的需求更多，要求也更高，因为他们不仅需要马匹担任作战工具，还要用它们充当运输工具。在1867年法国统治者为表感谢向日本捐赠了26匹当时世界上最好的骑乘马:***马，起初日本***并没有把这些放在眼里，推行马政之后才把它们作为马匹改革的起点，起初效果并不理想，好在***坚持了30年，经过长期的马匹改良***之后，到了甲午中日战争时期，日本的马匹已经完全优于我国的马匹。
过程二:趁热打铁，将马匹改良***进行到底
第一期马匹改良***结束后不久，日本***随即开始了第二期的工作，重新建立马政局，再次筹备长期的马匹改良***。第二期马匹改良的范围更广，效果也更明显，这一次他们将目光放到了欧洲各国，引进了无数的精良种马，并悉心研究各类马匹的优缺点以及特性，经过专业人士的长期研究后，才开始将不同的马种进行配对，在无数杂交品种中择优录取，最后选出来的混血马，拥有更强的适应性，硬性指标也远超其他纯种马。
从上面的论述不难看出，日本的马匹改革经历了漫长的过程，从明治维新时期瘦弱无力的日本原产马，到二战时期所向披靡的杂交混血马，这是一个质的飞跃，正如明治维新前后的日本***，从受尽屈辱，一无是处到兵强马壮，无人能挡，改革的成果显而易见。日本对马匹的改革值得我们深思，一个国家要想不断发展壮大，就必须不断否定自己，在创新与探索中追求进步。作为一个岛国，日本能够发展得如此成功绝不是偶然，一个简单的马匹改革他们都要费尽几十年的心思去完成，我们中国人也必须具备这种素质，才能让我们的祖国更加繁荣昌盛。
日本的骑兵编制和步兵相仿，也是由小队、中队、大队、联队、旅团组成，不过规模要小的多，一个骑兵联队由四个骑兵中队和一个机枪中队组成，大约有1400人左右。
日本骑兵所用的马是以盎格鲁诺尔曼马为主。日本本土的马与蒙古马种同源，平均体高120～142厘米，比较矮小，虽然吃苦耐劳，生命力较强，但是用于骑兵冲锋显然有所不足。
明治维新后，日本开始军事改革，骑兵也是改革内容之一，其中骑兵所用的马匹也是改革重点。由于传统的日本马有所不足，所以在法国军事顾问团和骑兵指挥官秋山好古的建议下，日本引进了不少良种马。
日本引进的马里一种的是***马，***马外形好， 能力强，所以主要用于***和近卫骑兵。还有一种是盎格鲁***马，这种杂交马主要用于高级指挥官的座骑或是传令兵。而日本骑兵所用的马则以盎格鲁诺尔曼马为多。
盎格鲁诺尔曼马是英国纯血马和诺尔曼马杂交的品种，体形高大速度快，是一种非常优良的马匹。
在日俄战争里，日本骑兵多次击败以骑术著称的俄国哥萨克骑兵，显示了军事改革的威力。在战争中日本也缴获了不少顿河马，不过这些马大多用于步兵、炮兵部队。
到抗日战争，日本骑兵还是使用盎格鲁诺尔曼马为主，都是由日本国内专门的马场培育，每一匹马都有***，证明其血统，所以还真的基本都是从日本本土运输而来。
在战争后期，由于马匹的损失得不到补给，也有部分部队使用了一些在中国掠夺的马，不过这种仅仅是临时性的措施。
骑兵部队对于现代化的装甲部队来说已经是落后时代的军事兵种了，但对于二战时期的亚洲战场来说，尤其是日军在侵华战场上，骑兵对于中国或是日本军队来说都扮演着举足轻重的地位。
图为我国人民***保留的甘肃省军区甘南独立骑兵连
首先关于这个问题，日本在二战时期的骑兵联队大致编制在1400人左右，其次一个骑兵联队所需要的军马当然也是从日本国内通过运输船输送到侵华战场上的各个战区。其次，日本是个***匮乏的岛国，整个国土遍布山地、丘陵以及平远，相对于亚欧大陆上的其他国家来说，日本的原产马是根本不占任何优势的。为了能弥补这个差距，为其日后侵略扩张的野心作准备，日本早在19世纪末期就开始了军马之间的培育与改良，在经过几十年的改良发展之后，才逐渐演变成了侵华战争时期的“东洋马”。
日本的原产马被称作“在来马”，其祖先来自蒙古大陆，后经朝鲜传入日本国内，在日本这个多山地丘陵的岛国自认环境之下，逐渐繁衍分支成八个演化品种。江户幕末时期，日本国内各地强藩割据势力在欧洲近代化军事思想的影响下，纷纷萌芽出效仿西方建立西式骑兵部队的念头。1867年，法国皇帝拿破仑三世赠送给日本26匹纯种优良的***马，而这批优良的***马也成了日本军马改良的起源。
但日本国内的军马改良之路可谓是一波三折，由于日本马相对于欧洲马来说体格较小，力气较弱，又难以胜任战争中的高负荷劳作。而日本国在全面引入种马改良***之后，由于稠密的近亲繁殖交配且严重稀释了外国种马的血统遗传比例，也并没有达到预期效果。1887年，日本陆军当中虽有军马5376匹，但这些马匹的平均身高仅为135-138厘米，与欧洲军马平均150厘米的身高相差甚远，这也证明了日本的军马改良***并非那么一帆风顺，还需要经过束带的科学改良才能实行。
在1894年的中日甲午战争之中，日本军令部下达对海外作战征招军马的要求，规定军马的身高必须超过142厘米，但在日本当年全国饲养的一百五十万匹马中，仅仅有35000匹马达到标准，被充当为候补马。再来对比同时期的欧洲军马，其中法国军马平均身高156.7厘米，德国军马平均身高161.2厘米，可见日本军马的平均身高与欧洲军马对比还相差甚远。到了1900年八国联军侵华战争中，日本军马和其他联军的军马在身高、体重、速度上都有着较大的差距，再加之日本军马暴躁多变的品性，更是被联军批评为“一群不听话的野兽”。
四年之后的1904年，日俄战争爆发。在1894年至1904年的这十年之间，日本人又对军马进行了一系列的改良，此时的日本军马平均身高为147.6厘米，相较于之前有了较大的改变。但对于俄国军马来说，仍然存在一定的劣势，比如同样吨位的大炮，俄国军马只需要六匹就能轻松地进行牵引，而日本军马就算是八匹同时进行牵引都十分吃力。为此，日本先后在1906年和1924年实行了两期军马改良***，***的主职并非完全采用西洋马来培育军马，而是选择能够适合日本自然环境且有耐力的混血马进行改良。
到了1932年，日本在全国对培育改良的马匹进行调查，结果显示在二十世纪初的两次军马改良***得以成功。日本改良后的马匹平均升高也普遍提升到额了145.4——157.6厘米的身高。自明治维新以来的六十多年里，日本人经过不断地对军马进行改良，终于达到了同欧洲军马相同的水平标准，也被誉为“东洋马”。
1939年，日军全面侵华战争期间，日本军令部对于征招军马的标准下达了更为严苛的选定标准，规定入选日本陆军军马的普通身高必须达到160厘米。根据战后统计，日本陆军在中国战场投入的军马总数高达24万匹。
能力有限，多有疏漏，烦请纠正。
十四年抗战期间，日军组建了多支由“东洋马”组成的骑兵联队。在侵华战争中，日军骑兵正是骑着这些高头大马在中国肆虐。但是，在日本岛国上，本应该没有这样的好马。回顾日本本土特有的马匹会发现，日本本土马匹都是宫占马等矮马。那么，他们又去哪里组建的这支东洋马骑兵部队呢？
其实这些马都是改良以后的品种，因为在明治维新以后，日本实行了马政。在明治初期的时候，本土的那些低矮那种，在军队中根本不能充当起运输和打仗的工具，所以***当时就非常注重马政的发展。因此当时马政的第一要务，就是改良本土的这些马种。而这些参与改良的马种，自然要从国外引进，而这些优良马种又是从哪里来的呢？
而这，就要追溯到日本近代的明治维新前后了。1867年，当时的德川幕府挽救了法国的养蚕业，法国的统治者为了向日本表示感谢，便给日本赠送了世界上最好的骑乘马——***马，只是当时的日本统治者并不识货，就将这些赠送的26匹***马，赏赐给了当时的家臣。而在实行马政以后，才将这些优良的***马召回，成为了改良马种所用的种马。
只是在改良马种将近10年的时间里面，因为近亲繁殖的原因，第一次的马政改革，所培育出来的优良马种并不是很多，大多马匹的身高还是在135~138cm之间。日本总结了这10年改良效果失败的原因，又建立了第一家马匹育种机构，这家机构就是1877年成立的三天育种场，日本***花了30年的时间，准备了马种的改良***，他们引进了来自于全球的优良马种，同时又学习修先进的技术，本土马种才得以改良。
等到了甲午战争时期，这些能够参战的日本军马，平均身高已经达到了142cm，奔跑的平均速度更是达到了10km／h，远胜于几十年前的本土马种。虽然与欧洲国家的马种相比，还有将近20cm的差距，但是已经完全超过了我国所拥有的马种高度。等到了1906年的时候，第1期马种改良***全面结束。日本又重新设立了一家马政局，启动了第2期马种改良***。
第2期的改良***同样长达30年，日本***每年都会从欧洲各国引进优质数量的种马，有专门的研究人员会根据这些优良种马的特点，对不同的马种进行配对。这样所产生的混血马后代，有的适合跟随陆军作战，有的适合跟随步兵炮兵作战，在战争中作用更大。
