- 国人偏爱一些外国品牌是为什么？
- 铃木品牌的汽车质量和保值率怎么样？为什么铃木会退出中国市场？
一个字就是贱，本来这个民族也是没有民族气节的。所以大部分人都认为外国的月亮就是要比本国的圆。当然我对于当今的国家有很多的不满，但是生活上能用国内生产的东西我都会劲量选择自己国家生产的产品，当然三鹿我这类的我就果断拒绝。
有些人喜欢国外汽车品牌，大概可以分为三类吧。一是盲目跟风。自己对汽车的文化了解比较少。二是盲目崇拜外国品牌。认为购买了外国品牌，心里产生一种优越感。三是对汽车的了解比较少，往往只从外表看 而不从内里看，其实国产车用料和安全性上并不比外国品牌差，比如使用高强钢的比例往往在国产车中是很注重的，也就是说安全性并不差。由于少数人认知上的不足，而选择了国外品牌。
从***战争后丢失了还是天朝上国的幻想，穷怕了，被打怕了，跪惯了，自卑惯了，受***惯了。东京是***纽约，香港是***东京，广洲、深圳是***香港。一百年前上海是整个亚洲最繁华的地方。世事轮回，该站起来了，该自信点了。
谢邀。应有以下几点原因：
一、国人偏爱的一些外国品牌，应主要是工业类产品品牌。我国的工业起步较迟，存在事实上的时间差。
二、西方发达国家以及日、韩等国，由于法治等因素，***冒伪劣产品较少，质量信誉较高。
三、我国的工业企业，由于创新存在天然缺陷，绝大多数产品的科技水平一直处于追赶状态，而𣎴不是独领***或领袖群伦。其先进性就令人难以服人。
四、发达国家的品牌战略已实施相当长的时间，而我国在这方面的落后是𣎴可否认的，更需要时间和发展来弥补。
五、科技水平、制作工艺技术、品牌战略、质量保证体系、售后服务和市场信誉度等等，我国工业产品和品牌，总体上来说，与发达国家尚有一定差距。现在，我国在工业总体规模上已超越西方列强，但是，在质量、科技水平和品牌经营等方面，尚有相当的路要走。
六、我国的个别品牌已具备世界一流水平，完全可以取带国外品牌。部分国人的偏爱应属跪久的原因。
七、克服这种现象，根本出路在于我国的科技进步和工业实力的𣎴断增强。
一己之见，不𣎴喜勿喷。
首先是品质，有些产品国外的品质就是好一些，人家走过了的路多很多。比如汽车，化妆品等等。不过，现在我们也迎头赶上。
其次是品牌，一些国际知名品牌全球都很喜感，中国也不例外。比如LV，Prada等。
铃木品牌的汽车质量和保值率怎么样？为什么铃木会退出中国市场？
国内都喜欢又高又大，配置丰富，空间大的车，而铃木恰恰是专注小型车，不符合中国人的购车需求，从而导致销量逐年下滑，最终退出中国市场，铃木虽退出中国市场，但不代表倒闭，铃木离开中国依然在其它国家卖的风生水起。
铃木为什么退出中国市场？我们不去看那些乱七八糟的数据，讲讲自己的看法。
铃木作为一个典型例子，18年左右退出国内市场，但是后面它的销量基本没有什么影响，依旧风生水起，因为它的市场重心早就放在了日本本土和印度，年年销量都是两三百万台。
个人认为的退出原因：我们国内独特的市场环境（追求空间、油耗、保值）对小型车的需求没那么大了，铃木主要做Kcar车型。
以前国内车企还没百花齐放，经济拮据的时候，铃木生产的奥拓，北斗星这些低价车，就是为了让大家买得起的车，慢慢的经济发达了，人们需求多样化了，可选性多了，买车门槛低了，国产慢慢崛起，铃木就已经注定没路走了。
如果你觉得不是因为独特的市场环境，那我们说说铃木在主力市场卖得好的原因。
为什么在日本能卖得好？首先日本地域小适合Kcar车型，从道路宽窄或者交通停车，小型车是大多数家庭的选择，一个家庭有两台车也很正常，日本本土激烈的汽车产业竞争，造就了车价低，人均收入随便都可以买车，咱们普通人一辈子都买不到的埃尔法，对于人家来说就是个家庭代步车。
为什么在印度也卖得好？现在的印度就像是之前的我们，经济并不发达，印度人均收入一个月在3W卢比左右，就拿铃木在印度卖得不错的第三代Alto K10来说售价是39W至58万卢比；也就是说一个人咬咬牙一两年就能买台车，有台小车代步已经不错了；他们也想买其他车，动不动就是上百万卢比，这一般人消费不起啊，所以铃木在印度的市场我估计还会持续很长时间。
铃木Alto K10
总结，铃木有自己的市场定位，本身主打Kcar车型，也不愿意为了国内市场去改变，就算有改变也不一定争得过丰田本田日产，与其浪费成本人力物力研发去赌一把，不如好好的掌握本土市场和印度市场。
你要说汽车质量我不敢去说什么，毕竟我不是车主，朋友说它的雨燕就是油耗有点高。
