- 同样的汽车为什么国内外差价很大？
- 现在汽车市场百花齐放，种类繁多，对于汽车的发展有何重要意义？
1、众多税费推高进口车价。税费高是拉升进口车价的重要推手。
目前国内进口车的税费，主要由五部分构成，即：到岸价格（国外裸车价格）、关税、消费税、增值税和经销商费用（包括车辆运输费用、报商检的费用、集港仓储费用、许可证费用、经销商利润等）。按照我国的税率，排量超过4.0升的进口车，按税额最高一档征收，完税后价格增加一倍左右。
进口关税约占车价的25%； 在计算最为复杂的消费税部分，各个国家对于大排量车均施以重税，我国对进口车也按排量不同分几个档次征收：1.5L~2.0L税率为3%，2.0L~2.5L税率为9%，2.5%L~3.0L税率为12%，3.0L~4.0L税率为25%，4.0L以上为40%。增值税按到岸价+关税+消费税后的价格乘以17%。仅以上这些税费，按最低一档排量计算，也要占到终端车价的40%，如果以3.0L以上排量计算，车价则要翻倍。
2、进口车高价的主要原因除税费外，还有厂家对市场的垄断。
进口豪华轿车在国内外价格差距较大，就在于外国汽车厂商的垄断。2001年底中国加入WTO之后，进口汽车大量涌入，为了规范国内汽车市场产销，2005年我国相继出台《汽车产业政策》和《汽车品牌销售实施管理办法》，进口汽车流通经销服务领域，普遍实施以4S店为基础的单一模式。
根据现行的品牌管理办法，进口车厂家也就是总代理商有着太多权利，比如网络数量制定、制定价格和商务政策等等。这并不是说总代理制一定有问题，在欧美等成熟汽车市场，进口车也往往采用总代理制，但是在规定总代理商诸多权利的同时，有很多法规限制总代理商“滥权”，而在目前的中国汽车市场，进口车厂家们可以说是“一手遮天”。由于各种权益向国外车厂高度集中，对其制约极其有限，导致消费者利益受损。
现在汽车市场百花齐放，种类繁多，对于汽车的发展有何重要意义？
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如今汽车市场百花齐放，种类繁多，对于汽车的发展的好坏！
近年来，我们可以明显地感觉到汽车市场越来越繁华，可供消费者们选择的种类越来越多样性。这里的多样性不是单纯地指汽车的品牌，而是汽车的种类。
在传统能源汽车一直是汽车主流的时候，在大多数的观念中汽车只分为三大类：轿车、越野车、跑车。
中规中矩的话就选择轿车，喜欢运动风的话就买越野车，时尚拉风的就选择跑车。除此之外更加物质化的区别就是贵车和便宜车了，贵一些的开起来比较舒服，便宜的则低档次一些。对于大多数人来说，汽车基本上就是这样传统意义上的分类。
但是随着时代的变化，如今人们对车的研究越来越多了，选择的方向也不同了，汽车市场中汽车的种类也越来越多了。不再拘泥于价钱和风格上，消费者们更看重驾驶感觉和性能，而有更多车的种类走进了大家的视野。
轿车型汽车
首先，就是大家最熟悉的轿车。轿车在目前还是马路上经常能看到的车型，是很多人都喜欢的外观。但是轿车不再只是贵牌子和便宜牌子的区分了，随着国产汽车不断的发展和进步，消费者们可以用更实惠的价格买到更适合自己的车。比如有的消费者注重发动机的性能和加速减速的背推力，有的消费者注重空间的大小和实用性，有的消费者则更注重操作体验，手动挡和自动挡、方向盘和中控屏等都是他们会考虑的因素。
SUV类型的汽车
其次，还有近些年来开始流行的SUV。SUV更像是越野车的升级版，无论是在外形还是性能上都和越野车如出一辙。但是SUV要比越野车广泛的多，换一个角度说越野车只是SUV的一种罢了。SUV的定位是动力型、宽敞型、越野型。它的外形是吸引消费者们的主要原因之一，它的外观很酷。其次，它的空间也有很高的利用率，现在有些SUV型车将后备箱和座椅进行完美的设计融合。你既可以拥有一个很大空间的后备箱，还可以选择拥有六个座椅。
