- 40TFSI的奥迪A6L和奥迪Q5L一个价，现在买谁更好？
- 奥迪新款吉普有60多万的吗？奥迪新款吉普60多万的车是个什么样子？
40TFSI的奥迪A6L和奥迪Q5L一个价，现在买谁更好？
看个人喜欢啦，现在大部分家庭用车，都买SUV啦，从性能来看，A6L配置好一点，Q5L受到大家的责问，就是简配，比老款Q5发动机改变了，变成适时四驱，我也买了Q5L，对于不是很专业的汽车师傅，感觉不出来，平时都是在市区走走，现在这个价位非常值得拥有，以前没有40万以上，是不可能买到的，从舒适度来看，我觉得SUV舒服点，坐在后面，空间大，脚放得舒服，开车视野也广，这是我的观点，仅供参考
奥迪轿车中的A6L和SUV中的Q5L都是奥迪非常热销的车型，两款车型目前的实际终端价格也差不多，动力总成也没有什么特别大的区别。那么问题来了，相同价格，相同动力总成，相同品牌，到底是应该买奥迪A6L还是奥迪Q5L呢？
我们可以简单对比一下目前两款车型最畅销的版本，恰巧这两款车的实际终端落地价非常相似。奥迪A6L 40TFSI豪华版官方指导价40.98万，现在在我们山东地区，这款车优惠完的裸车价在34万左右。奥迪Q5L 40TFSI时尚型的官方指导价为41.58万，这款车在我们山东地区优惠完的终端裸车价在33.8万元左右，也接近34万。两款车型都是搭载着190匹最大马力的2.0T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，两款车型可谓非常相似。
SUV车型现在更热门一点，以至于现在SUV的价格普遍偏高。其实奥迪Q5L的底盘是和奥迪A4L一个级别，比奥迪A6L低一个等级。所以如果你没有SUV情节的，A6L给人的总体感觉是要更上档次的。但偏偏现在很多人都喜欢SUV的造型，那这个问题就要另当别论了。
不过虽然奥迪Q5l是SUV造型，但它却没有特别明显的越野车优势。越野车普遍底盘高，通过性好。但此代奥迪Q5L是完全城市化的SUV，几乎没有什么越野能力。奥迪A6L过不去的路，Q5L基本上也过不去的。Q5L就长期待在动物园里的老虎一样，虽然有霸气的外观，但是已经没有多少“野”味了。但有的人就是喜欢越野车的外观，不要求他越野车的本质。这样考虑的话，奥迪Q5L貌似更值得购买，相对于奥迪A6L来说，Q5L也有相对更宽裕的头部空间和驾驶视野。
奥迪新款吉普有60多万的吗？奥迪新款吉普60多万的车是个什么样子？
谢谢邀请，奥迪系列SUV有60万级的选项但并不是新款，吉普不单纯是SUV······
首先解释一下这个矛盾的问题：老司机一般会把SUV车型称作吉普车，因为JEEP汽车打造了全球第一台SUV-cherokee，之后所有的SUV都以这台车为蓝本打造SUV车型。国产的北汽212以及小切诺基也与JEEP有很深的渊源，于是JEEP的音译吉普成为了SUV车型的代名词。
但在今天吉普特指北京吉普，JEEP特指菲克品牌，这两大品牌的量产车的代表车型都是硬派越野车，比如BJ40Plus和牧马人；而欧系车极少有硬派越野，奥迪更是一台都没有，所以奥迪旗下的量产车只适合用SUV定义。
回归正题：60万级的SUV可以考虑Q7或Q5。
进口奥迪Q7指导价68.38-96.28万，价格略高于预算但优惠力度非常大，因为这台车的发动机只有国5标准，而目前十余个省区提前实施了国6排放，低于新标准的车至少在这些区域不能上牌了，剩下的地区平均汽车消费水平并不算高，所以高端的Q7也不得不大幅让利。
如果在国5汽车还能上牌的区域选车，Q7可以考虑55Tfsi的技术版，优惠后价格总可以低于70万；该车发动机搭载3.0S-V6机械增压发动机，这种增压方式已经在淘汰的过程中，所以这台发动机不算先进技术；不过与匹配8AT手自一体变速箱匹配后仍有不错的动力表现，破百6.2秒总算是性能车了。车身尺寸5069*1968*1716、轴距3001mm，尺寸等级属于中大型SUV，驾乘空间充足且外观设计比较年轻化，这一代的Q7如果不是因排放升级过快，仅以颜值评价也还算“新车”。
如果在国6才能上牌的区域，奥迪预算内只能考虑Q5L的旗舰版了。这台车的指导价为49.8万也有一定程度的优惠，价格低于预算但也是最接近预算的奥迪SUV。Q5L的发动机只有四缸2.0T可以选择，新款变速箱也降级为7挡湿式双离合，这一组合不太撑得起40万以上的高指导，品牌溢价非常明显，不过百公里加速成绩也能达到6.7秒，性能还不算令人失望。
车身尺寸4765*1893*1659、轴距2908mm，尺寸等级属于中型SUV但偏小一些，所以这台车只有五座布局。设计方面Q5L还算比较有眼缘，也是比较年轻化的风格，实车视觉[_a***_]更像是小Q7。预算内能考虑的“奥迪吉普”就这么两台，如果没有品牌偏好的话还是建议看一看奔驰或宝马吧，在BBA三大品牌的SUV中奥迪并没有什么吸引力。
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