- 为什么日系车空调制冷效果最好，而德系的不行呢？
为什么日系车空调制冷效果最好，而德系的不行呢？
基本不同意本提问的观点。我使用过两台日系车，两台德系车，我的使用经验是：日系车不仅车辆的小毛病多，而且空调也不怎么样。
第一台日系车使用了七年，空调修了n次，第二台使用了5年，空调也修了两三次。
德系车已经使用5年了，空调还没有修过。
所以，个人不同意日系车空调制冷效果最好，德系车空调不行的说法。
1、从空调技术来说，日系空调的的历史技术积累与研发力度上远远高于德系空调，我国家电等行业起步要晚于日本，就比如美的推出的直流空调的压缩机、控制技术都必须要依赖于东芝。
2、从产品功能来说，如净化空气、高效除湿等功能，日系空调比德系空调更实用更专业。
3、日系会便宜一些。选择购买空调的时候，可以先做下预算，然后考虑最终买什么品牌。
4、从售后服务来说，日系空调多年已经形成了一套比较完整的售后体系。
对于空调的追求，其实早在上世纪七八十年代的东南亚已经开始：
总体而言，不分伯仲。
一.德系车特点： 1.
车身钢板厚，2.车体硬朗，3.
动力充沛，4.
操控性能好 相较日系
二手车， 优势： 1.德系车
销量比日系大，这一定程度反映品牌
影响力及
口碑 2.德系
保值率高 3.德系
底盘结实，避震弹簧更粗，
安全性更好。4.
德国制造理念的
质量保证 5.德系车操控感更好 劣势： 1.小毛病较多，维护
费用略高 2.由于德系车普遍车重大，
油耗相比日系普遍略高 二.日系车特点： 1.
内饰精致，2.
空间大，3.乘坐
舒适性突出，4.
燃油经济性突出 相较德系车， 优势： 1.日系内饰精细，外形时尚大方，空间利用较好，人性化
设计较多 2日系燃油经济性突出，后期养车
成本低 3.日系车制造精密，毛病少，总体
保养费用较低 4.日系乘坐
舒适性更好 劣势： 1.
安全配置反面不够厚道，安全性有待提高 2.
车漆车身钢板较薄
德系法系重操控，日系重经济耐用。安全性都差不多的。
网上凡是恶意的无节制的骂日本车或德国车的，80%都是受雇佣的水军，现在的恶意公关很猖獗，认真你就输了。。
德国车有神车，比如BBA、保时捷。
也有垃圾，比如断轴的速腾日本也有神车，比如豪华三剑客。也有垃圾，比如小毛病奇多的昌河铃木这里只讨论平均状况。一、故障率：跟日本双田、豪华三剑客比质量，德国人这是自寻死路！
除了近乎变态的质量控制把关（这个无解，国民素质、理念文化、政策法规问题），还有聪明的营销战略（只采用成熟可靠的技术，即使有些落后），所以故障率极低。
德系起步早、维修便利、销量大，造成了质量很好的错觉，跟日系相比，德系故障率比较高
这个日系车空调制冷效果跟德系车空调制冷效果应该差不多吧！
德国的技术比小日本的要好，小日本还是学德国的呢，是徒弟级别。不过现在汽车空调方面这个徒弟做的还算不错。要是整车讲品质的话，差别就大了，德国造车和日本造车的理念不一样。注意品质和质量是不同理解。
