- 15年车龄的日系车能买吗？
- 06年只卖一年经典车
- 日系车为什么这么保值？
15年车龄的日系车能买吗？
能不能买主要还是要看车况如何，如果车况没大问题，没出过大事故，公里数15万左右，最主要是价格能符合你心理预期的话，还是可以考虑的。日系车还是能耐操的。现在车也没有保费年限，普通市区代步啥的还是可以考虑的。日系车的耐用程度还是很高的。希望可以帮到您。
06年只卖一年经典车
06年的车子是可以买的，但是要买年限长的
车子我建议买日系车，因为日系车子省油，
轻巧，皮实耐造，小毛病也比较少且保值率
高，保养维修成本低，能让你省下不少心思
网上有句话说开不坏的丰田就是这样来的，
从二手车市场来看，日系车在保值率方面确实有一定优势，但优势比较明显的主要就丰田和本田这两个品牌，日产虽然保值率也不错，但比两田还是要差一些，而马自达、铃木、三菱其实和除了大众以外的其他合资品牌差不了多少，高档品牌中雷克萨斯相对高一些，至于讴歌、英菲尼迪等品牌保值率也比较一般，当然整体比起其他品牌起码倒也没什么劣势，因此在两田的带动下，可以说日系车比较保值。
汽车的保值率不是一天两天能决定的，需要通过长时间的市场验证慢慢积累出来，或许单说品牌可能不太恰当，比如丰田大部分车型比本田要保值，有着被称为保值神话的汉兰达、普拉多等车型，可本田的飞度在小型车中却要比丰田的致炫和威驰高一些，还有雅阁与凯美瑞不分上下，像是保值率比较一般的铃木有着相当保值的吉姆尼等等，所以准确来说汽车保值率品牌只是一个大方向，具体如何还得具体看是哪款车型，为什么日系车会有着保值上的优势呢？
这和日系车精确的市场定位有很大关系，就以丰田的车型来看，家用车领域就是家用为主的定位，虽然具体的车型很难找到什么亮点，但既然是家用，最主要的还是省心耐用、经济实惠等方面，而至于操控、外观、配置等都是次要的，毫无疑问丰田把质量做得非常优秀，而且大多数车型都是一万公里保养一次，只是后期很多4S店为了增加利润把保养周期降到5000公里，其实油耗比起同级别车型已经没有什么优势了，不过省油的标签却没有丢掉，好在汽车年限长了以后能把油耗基本保持住。
再到选择二手车的消费者群体上，说实话除了一些玩车的换来换去以外，大多数人之所以考虑二手车主要还是因为预算不足，相比性能等方面更多的还是想要经济实惠，毕竟买车是为家用而不是和谁去飙车，质量好维修概率低不仅省心也省钱，有一定年限后省油的优势也出来了，因此丰田或者说日系车在二手车市场比较受欢迎，价格也就是保值率随之就高起来了，也许有人说想要经济实惠买价格相对高的二手日系车看起来不太合适，可是开上几年再卖三手同样保值，其中这个用车过程是省心、省钱的。
当然除了日系车以外，现在二手车市场上代表德系的大众同样也很保值，原因差不多，虽然质量比起日系还稍有不足，但大众市场保有量超高，同时还有着更优秀的做工和行驶品质，当然这些时间长了以后还是不如质量更重要，所以超过五年的大众在保值率上还是有些不及日系中的两田。
希望以上分析能对大家有所帮助！
日系车保值是毋庸置疑的，并且年限越长，越比其他品牌有优势，看看06年的雅阁，凯美瑞，骐达等车，基本上很热销，其他德系，美系基本无人问津
至于二手车市场日系车多，那是因为日系车比较热销，作为买二手车的客户来讲，肯定希望车子质量要好，不出毛病，因为很多二手车都是快出，或者已经出了质保的，所以日系车质量好的优势就体现出来了，需求量大，自然车辆***购价格就高，车主在卖的时候亏损比较少，当然乐于出售
至于有些品牌车型，新车购买的时候花差不多的价格，在转手的时候一年可能会损失大几万，这就是因为保值率不同，损失太大，除非是急卖，不然很多都会选择不卖车，继续使用，这也是日系车二手车市场多的一个原因
日系车，特别是本田和丰田， 保值率一直都是二手车里面的佼佼者。 首先， 日系本田丰田车辆可靠性高， 开个十万公里正常保养基本没什么毛病， 同时保养维修成本很低， 市场配件非常好找， 很多都和老款的通用。
新车日系车主要定位就是二十万以内小康家庭群体， 车辆性价比高， 省心可靠，所以销售量巨大。 这也是二手车市场日系车较多的主要原因。
汽车一般3-5年都会换代， 4s店有很多非常优惠的购车政策， 特别是置换， 非常收到消费者欢迎， 置换后稍微加一点钱就可以换新一代车， 各个方面来讲还是比较实惠的。 这也是二手车市场日系车一个比较主要的来源之一。
当然也有很多人，奋斗个几年再换个稍微高端一点， 或者家里二胎需要更换suv等原因， 更换车辆的选择， 都会成为主要原因之一。
