- 飞凡汽车怎么样？有哪些主打技术？
- 官宣停产，一代神车福特蒙迪欧为何落得个如此结局？
谢邀。
不得不佩服现在的大数据啊，我今天下午才搜了R7这台车，晚上就给我推送了这个问题。和楼主一样，我也有买车的***，但和你不同，我目前只是在做功课，真正买车预计在明年吧，如果R7上市，我还是倾向于先去看看实车再做决定。
要说买车，这几年新品牌还真不少，但楼主提到的飞凡汽车和其它品牌不同，我目前就是上汽的用户，所以对上汽集团很有信心，有上汽这样大厂做背书的飞凡汽车在品质这一块，相比一些“半路出家”的品牌，无疑更靠谱。毕竟，别人还在做PPT的时候，飞凡汽车就推出了ER6和MARVEL R，目前来看，这两款车的市场热度都还不错，功能配置也还行，楼主如果想进一步了解的话，不妨去4S店看看。
不过话说回来，因为技术快速发展迭代的原因，相信R7会比前面提到的两款汽车还要更超前。
就拿大家关注的三电系统来说，据说R7将配置“可快充、可快换、可升级”的高安全性电池以及新一代高性能电驱系统。此前在上汽的沟通会上，上汽也提到了自己的“全新一代动力电池系统”，其核心亮点在于它能兼容磷酸铁锂、三元、高镍、掺硅补锂4个化学体系，还支持固态电池技术，适用范围更广。
不仅如此，这套电池系统还支持快充，充电速率相比现在的纯电汽车快不少，据说只要充电5分钟，就能够增加135公里续航里程，实现“充电5分钟，上海到苏州”。真这样的话，后面纯电动车充电的速度基本可以和现在的加油持平。
家有萌娃的宝妈带孩子出去的时候最担心的就是安全了。怕她磕了碰了，怕开车路上不安全。最近听说飞凡智能车出了高端智能系统。在出游途中，MARVEL R全系标配的All-time Safety全时主动安全辅助系统，还能为我们一路保驾护航。这可不是瞎吹，这辆车拥有行业领先的ADAS系统(前向提醒及控制)和RDA系统(后向驾驶***)两大“杀手锏”，通过LDP车道偏离干预、AEB自动紧急刹车、FCW前向碰撞报警、LDW车道偏离警报等多达十项的主动安全科技来***驾驶，安全感满满。
唉呀妈呀，最喜欢这样靠谱的操作了。快出来吧，买它！哈哈
飞凡汽车出了收款汽车也——飞凡R7，它是一款“R-TECH高能智慧体”的中高端智能电动产品，车身是中大型轿跑SUV。
主要技术体现在在智能驾驶方面，飞凡R7将搭载飞凡汽车全栈自研的高阶智驾方案PP-CEMTM，融合激光雷达、4D成像雷达、5G-V2X、高精地图、视觉摄像头以及毫米波雷达的“六重融合式”感知体系，将智能驾驶的技术能级与安全性提升至全新高度。
如果你有需求，近期可以考虑入手。为什么这么说呢？现在购买新能源汽车是一个趋势，购买新能源车，也是对环保做贡献。今年广州车展上飞凡汽车就是一个飞跃。
不得不说，这款车真的设计太酷了，整车外形方面大气，更充满了运动风，现在各大汽车厂商都在走这样的风格！
在一个就是现在新能源充电的问题，飞凡汽车也做的很好，这得益于有上汽集团做背书，有这样的品牌支持真的是非常给力呀，还有这款车充电速度也很快。
朋友看了后觉得十分满意，准备入手
看着一路上涨的油价，是时候考虑入手一辆新能源汽车了，低碳环保，一次性投入终身受益，朋友推荐了上汽推出的一款新能源汽车飞凡R7，以上汽的平台这款车还是充满期待的！
从外观方面来看,前脸造型很犀利,采用了一字型贯穿的大灯组,造型很动感灵动。车身侧面,隐藏式门把手的设计很高级,溜背的造型别有一番风味。车尾方面,***用了贯穿式的尾灯造型,视觉上很立体,下方保险杠部分的镀铬条装饰很高级。
就飞凡汽车之前推出的MARVEL R而言，它所搭载的R Pilot 3.0智能驾驶系统配备了11个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、Mobileye EyeQ4H芯片，还有华为5G芯片等领先装备，让高阶自动驾驶能力得以实现，且不说功能，仅是这硬件配备，就在我们业内相当“能打”了，不得不说十足的科技范儿！
友友们就这些配置有没有动心呢！
身边的同事都换了国产的新能源汽车，看着一路上涨的油价，我觉得也该换一辆了，低碳环保，一次性投入终身受益，还不限号，朋友推荐了上汽推出的一款新能源汽车飞凡R7。
从外观方面来看,前脸造型很犀利,***用了一字型贯穿的大灯组,造型很动感灵动。车身侧面,隐藏式门把手的设计很高级,溜背的造型别有一番风味。车尾方面,***用了贯穿式的尾灯造型,视觉上很立体,下方保险杠部分的镀铬条装饰很高级。
飞凡R7科技感爆棚，搭载飞凡汽车自研的高阶智驾方案PP-CEMTM，即点云融合的超级环境模型算法，构建了融合激光雷达、4D成像雷达、5G-V2X、高精地图、视觉摄像头、毫米波雷达的“六重融合式”感知体系，具备全天候、超视距、多维度的感知能力，将智能驾驶的技术能级与安全性提升至全新高度，这样的高科技碾压同类新能源汽车！
希望它尽快量产！
官宣停产，一代神车[_a***_]蒙迪欧为何落得个如此结局？
官宣停产，无非还是生存不下去了。市场那么大，市场那么广，为何生存不下去？无非还是产品方面的原因！
产品的原因一般有两个方面。第一是产品带给别人的体验不够好。第二是产品有品质问题。两者有一项，就可以让一款车型钱途无路。但福特蒙迪欧就厉害了，两毒俱全！
产品体验方面，第一数油耗。一款1.5T的车型能跑出2.0T发动机机型的油耗。而2.0T的车型能弄出来个3.0T的油耗！天哪！如果这种事情放在一二十年前的中国车企身上还能理解，毕竟当时中国金属加工工艺不完善、精加工设备匮乏。而放在一个美国品牌身上，那确实是值得深思了！估计和美国高收入，低油价有直接的关系。想用高油耗的车型把战略用油消耗，从而拖垮我们！当然，这是玩笑！
第二是产品品质问题。这点主要涉及到变速箱方面。虽然蒙迪欧1.5T、2.0T发动机油耗超高，但动力输出***还都可以，但搭配那6AT变速箱以后，把整体动力水平拉低了两个档次。起步慢、换挡平顺度欠缺等问题一直困扰车主。偶尔，变速箱再出个问题，都是影响蒙迪欧销量萎靡，认可度低的重要原因。另外，福特旗下国内在售车型无论是涡轮增压还是自吸发动机噪音“巨大”，可以和十年前的国产发动机相比！可想而知！
另外，福特蒙迪欧车内异味严重，在使用两年以后让我这不是车主的驾驶员一进车内，都有大脑一蒙的感觉。别的不说，就这些！你让我怎么爱你？更别说福特蒙迪欧这类中级车型还要面对SUV无时无刻的在侵蚀市场，豪华品牌中级车售价持续降低，生存起来艰难是合情合理的。只怪自己的实力差！
有消息称，官宣停产是指在美国市场。但在中国市场并不会停售。毕竟，蒙迪欧的招牌在中国市场还是有一定影响力的。可能在海外市场无论会不会换代，但如果让中国合资方长安运营还是有很大的活动空间的。比如从自己的弱项逐一解决问题。发动机使用长安蓝鲸NE 1.5T，变速箱使用国产双离合CVT，外观内饰重新设计，摆脱福特那使用十几年的老一套，车内用料更环保。虽然这样***可能会被降低对，但至产品不会出现诸多问题啊！
