- 起步就比BBA贵，蔚来为什么还卖得挺好？
- 蔚来汽车为什么比比亚迪贵？
- 蔚来销量又过万，我想说，这么贵的车卖出一万多辆有多难？
起步就比BBA贵，蔚来为什么还卖得挺好？
定位高端人群！高端人群有钱，只买贵的不买对的！有钱的人想选择非主流的车，国产的汽车基本都是低端的，偶尔来个贵的、新颖、洋气、科技、还有国外血统，好了，就它啦！
定位高，利润大！万一卖不动还有下调价格的空间！
……
我家里卖掉了卡宴，宝马535，奔驰GLC和别克君威换成三辆蔚来和一辆理想。
我要是说为了支持国产这个高帽就太高了，只能说国产车现在做的挺不错了。
随便配张图吧
至于说蔚来为什么卖的还挺好，跟车的做工、配置、服务还有理念都是息息相关的，蔚来就是用户企业，车辆有任何问题和建议都可以在蔚来app里面发表意见。另外蔚来的价格是目前在售国产车型比较高的，这也是国产车在这个价位的空缺，我觉得蔚来会持续做高端市场，暂时不会生产三十万以下的车型。
蔚来最吸引我的地方是整车终身质保和换电技术，换电不用担心电池衰减，以后随着电池技术的升级，可以加钱换更大能量密度的电池，提高续航里程，不至于落伍。很多人会说，新车换上旧电池，我觉得这个完全没关系的，蔚来保证每块电池都是合格的才会换到车上。
建议下载蔚来APP，在里面预约一下试驾，自己亲自去开去感受一下，对比一下同价位的不BBA车型
谢谢邀请。
此时，正在我的蔚来ES8里写这条问答。
上个图。
我以前和大家一样，不相信国产品牌。我也曾经是崇洋***的那种人。手机用苹果的，车子开进口的BBA（卡宴、Z4、R320）。特斯拉model S出来的时候，赶时髦也去买了一辆。
那时也知道蔚来。但是打心里鄙视，心想不就是个破江淮么。我有个朋友买了蔚来创始版还被我嘲笑。
直到2020年，我准备把奔驰R320七座置换成特斯拉model X六座，我家六口人，六座或者七座是刚需。
我朋友知道我要换车，推荐我去试驾一下蔚来。因为我买车的太古汇特斯拉展厅隔壁就是蔚来展厅，我就去了。去了以后颠覆了我对国产品牌的看法。展厅和牛屋极其高大上，装修设计风格很高级。FL的服务如沐春风。迅速帮我安排了试驾，试驾小哥讲解非常专业。其中有一个点吸引了我们，那就是蔚来是全铝车身，刚度达到四万多。车辆安全性是我们更看重的，蔚来恰巧符合我们的要求。
驾驶体验，非常棒。和我的特斯拉model S不相上下，各有优势。油车卡宴或者奔驰R320就比不了了，Z4操控略微可以占优。这里提一嘴，我老婆说她开这么多车，最喜欢开的还是宝马Z4，太好开了。所以BMW的确名不虚传。
蔚来汽车为什么比比亚迪贵？
蔚来这位这个品牌的从创立开始，蔚来汽车的市场定位就比较高端。
造车之后，推出的几款车型，从车辆设计上，汽车各方面的用料上，都比较讲究，按的高端车型做的。所以就比较贵。
但是，不看好这个汽车品牌，比亚迪是一个实实在在做汽车的企业，也是电动汽车的领先者。
主要是因为蔚来汽车规模比较小，成本比较高，尤其是新品牌新车型的研发投入比较大，最终分摊到每辆车的成本就比较高。比亚迪作为电动汽车领域的老品牌，技术比较雄厚，很多技术都是多年以来积累的，车辆生产销售的规模也比较大，分摊到每一辆车上，成本就比较低。这是蔚来汽车比比亚迪汽车贵的根本原因。
另外，蔚来汽车既然发展起步的晚，但是起点比较高，采用的新技术和新功能比较丰富，生产成本也比比亚迪高。
蔚来销量又过万，我想说，这么贵的车卖出一万多辆有多难？
蔚来汽车诞生初期，不被很多人看好，
认为其定价太高，很难卖出去，
但当时蔚来汽车的投资方不怎么认为，
蔚来汽车的股东非常强大，
腾讯，合肥***，百度，顺为，京东，都投资了。
它们都怕错过电动汽车的时代，都投资了蔚来汽车，
蔚来汽车也没有让股东们失望，
累计销量达到了22.8万辆，蔚来的单价在40多万，
累计销售额在1000亿人民币左右，
