- 国内有哪些硬派小钢炮推荐？
- 家里要换车了，最近很火的汉EV如何？舒适性怎么样？
目前国内可以买到的（我也比较喜欢的几款）有福克斯RS，2.3T排量外形和动力都是比较好的一款车，我觉得是第一选择。
第二款推荐的是高尔夫GTI，2.0的排量，外形没有福特的好看（个人认为）内饰就是大众风格，不过性能还是非常够用的。
希望对你有帮助，大家喜欢哪款可以在留言去讨论一下。
年轻就该爱性能，十多万入手“小钢炮”，国内这五款值得考虑
大家好，欢迎点阅本期内容。如果用一句话来评价如今的年轻人，那就是年少轻狂。就从目前国内诸多车企发布的新车，从年轻人追求的理念下手开始，就预示着国内汽车市场逐渐都在走年轻化市场，并且新车的上市都是朝着运动以及时尚去的。而作为一代年轻人，热爱性能车或者“小钢炮”车型的始终有很多。当然了，在国内“小钢炮”性能车很多，那么十多万就能入手的有哪些呢？国内这五款值得考虑。
本田飞度
飞度在很早之前被车友们称之为“超跑GK5”，虽然说性能对比真正的超跑来说，这句话可能有些夸张，但也是表达出了新车的超高可玩性和不俗的动力输出。本田飞度在国内的指导价格为7.38-10.28万元，小巧的身材，动力上匹配着来自本田地球梦1.5L自然吸气发动机，起步131马力的输出，同级别基本上没有什么对手。再加上新车超高的可玩性，后期改装等方面的潜力都很足。
铃木雨燕
虽然说铃木目前已经退出了国内汽车市场，但是旗下车型还是可以买到的。而铃木旗下，除了维特拉或者吉姆尼之类，这款雨燕也是非常值得入手的一款“小钢炮”车型。新车在国内的指导价格为5.48-8.28万元，外观部分，完全就看你的个人喜好。但值得一体的是，这款车与飞度一样，有着同样高的可玩性。且其动力上匹配的设计一台1.5L的自吸发动机，起步103马力。再加上新车优秀的底盘***过后，操控性的表现等方面表现都很不错。
大众高尔夫
虽然说高尔夫的性能版本是GTI以及R，但是普通版本高尔夫的输出实力也不容小觑。都说懂车人都爱选择高尔夫，这句话其实一点都不***。新车国内的指导价格为11.98-23.42万元，动力上匹配这一台1.6L自吸以及1.4T的涡轮增压发动机，传动部分匹配6AT以及7DCT变速箱，最大输出110马力以及150马力。出色的底盘***、稳健的提速，让这款车在国内拥有很高的口碑，且在世界范围内，这款车的竞争力也非常强。
福特福克斯
不可否认，要说同级别车型中，能与高尔夫匹敌的，那差不多只有这款新款福克斯了。全新一代福克斯的官方指导价格为9.98-16.58万元，动力上匹配的是一台1.5T的三缸涡轮增压发动机，传动部分匹配8AT变速箱，国内高功率版本车型虽然指导价格为15万多，还是三缸，但是184马力的岂不输出加上8秒多的提速，对比同级别对手绰绰有余。
既然是小钢炮，那么范围只能在五门掀背车里选择了。能叫钢炮，那么性能是首选。首先，豪华小钢炮有奔驰的A45,奥迪的S3(可惜国内的S3是三厢版的）、宝马的M1、沃尔沃的V40 T5北极星版、福克斯RS、雷诺梅甘娜RS、本田红标思域、大众的Golf R. 中端的小钢炮有福克斯的ST、大众GTI、领克3+。低端的大概就是那些有着钢炮外表，价格亲民，性能勉强凑合，诸如国产思域，国产高尔夫，国产福克斯之类的，实在不推荐，既然叫钢炮，性能是唯一衡量标准，虚有外表的，有违钢炮精神，必须开除出钢炮队伍！
国内小钢炮车型在我的理解是国内可以买到的钢炮车型，下面我就从新车和二手车两个方面给你推荐一下
首先是新车方面比较推荐的有
1钢炮鼻祖 高尔夫gti
这款车真正全面进入销售渠道是在2009年左右，高尔夫车型本身可以说是大众的标杆车型，尤其是mqb平台之后，各个大众车型可以看作是拉长的，砸扁的，抬高的高尔夫也不为过，高尔夫gti更是车迷心中的经典，个人认为全新一代的高尔夫gti十分值得入手
2mini coopers
不是单纯的minicooper 而是s
mini可以说是一款十分有驾驶乐趣的车型，驾驶乐趣这事就像是找女朋友，有些人和她一样有漂亮的脸庞和窈窕的身材，而mini则是在此基础上多了一个有趣的灵魂，至于有趣在哪里，你可以实际到店里去试驾一下，那种活泼灵动的操纵感觉肯定会让你爱上开这辆车，而其中的s车型则是运动高功率版本的车型，符合钢炮的定位
3s3 a35l 宝马125
为啥要将著名的bba的三款车放在一起，我认为这三款车代表的是同一类车型，都是bba中的入门级车系，但是又是这些车系中的顶配车型，其价格已经可以达到中型车的中配甚至部分品牌的c级车也可以买得到了，不得不承认的是这些车型却是也很有可玩性，价格高的同时也是解决了如何将众多的动力操控配置以及其他配置都装进小小的车身，如果预算充足的话建议考虑奥迪s3或者奔驰a35l
二手车方面
家里要换车了，最近很火的汉EV如何？舒适性怎么样？
家里的第二辆车，如果是考虑新能源汽车我认为是个不错的选择，新能源汽车不仅在购置政策上有免税的优惠政策，并且在日常使中还具有不限行、用车成本低的优势，尤其是对北上广深的朋友来说吸引力那就更大了。汉EV是今年7月份上市的中大型新能源豪华轿跑，3.9秒零百[_a***_]能力、32.8米刹停距离、80km/h通过麋鹿测试......这些让汉EV自带流量，上市后很快成为新能源市场上炙手可热的热门车型。
要说到汉EV这款车怎么样，涉及到的话题就很广泛了，因为它身上的优点有很多，比如说内外饰精美、驾乘感受舒适等等。用作为家用车的标准来衡量，我认为汉EV已经做到了足够优秀，家里的第二辆，它值得你选择。
还记得汉EV的概念车E-speed GT刚刚发布的时候，着实让国内的消费者为之一震，很多人都在猜测这将是一款什么车，它到底具有什么样的黑科技？直到今年汉EV量产上市，大家终于看到了它的庐山真面目，我在车展上也曾和它近距离接触过。量产的汉EV很大程度上保留了当初概念车的精髓，车头是典型的用扁平化的设计，全新EV Dragon Face设计语言让"龙脸"神韵更加深入人心，腰线贯穿整个车身，D柱还带有溜背的效果.....除了好看、惊艳，一时间会让人找到准确的词汇去形容它.....
汉EV的内饰依然可以给到你震撼，红黑配色首先在视觉上就很有特点，红色热烈、黑色沉稳，是两种颜色交织在一起却有意想不到的效果，在汉EV的内饰稳重但是又不乏时尚和运动感。汉EV内饰用料材质实诚，在中控、门板、方向盘等地方都是软的，车上还有大量的木纹、金属件装饰。无论是BYD Heart中央控制区,还是空调出风口等等细节，都表现出了汉EV的设计功底和创新，新中式的豪奢品质我在其他品牌的车上没有这样的体会。
由于汉EV车身尺寸可观，长宽高分别达到了4980*1910*1495mm，轴距更是达到了惊人的2920mm，理所当然它的内部空间也就更大，纵向长度和横向宽度喜人，我坐在汉EV的前后以及第二排都非常宽松，头部和腿部空间绰绰有余，一家人出行也没有任何压力，空间对汉EV来说不是什么问题。汉EV的座椅填充饱满，外加Nappa真皮包裹，我的感受是的体验不错，软硬适度，非常贴服。难得的是汉EV的前排座椅可以电动调节，具备加热、通风功能，空调分区控制，还有独立的控制面板，这些设计让人温暖。
我认为汉EV的设计既时尚又有内涵，这就是它吸睛无数的根本原因所在。同样，汉EV在舒适性上的表现也可圈可点，在同级别当中应该算得上是佼佼者。因此，从家庭考虑换车来看，汉EV完全能够满足驾乘舒适及家用商用的需求，加上比亚迪专业高效的售后保障，可以作为换车首选考虑。
18年买了唐DM，在别人的不理解中我自潇洒，开过比亚迪的新能源真就回不去燃油车了，如果你喜欢***，它就是静若处子动如疯兔，灵活至极，哪里像2.4吨的车啊！除了爽还是爽，因为纯电的极致享受，虽然混动模已经很不错了，但还是显得略有遗憾！当被买混动就是想出远门旅行，但至今也无法出行！看到汉心里又有所激动，***如需要，第二台一定会是汉，比亚迪越来越好。
新能源汽车不管怎么样都是今后绕不开的话题。在新能源安全方面，比亚迪汉EV与奔驰、奥迪的新能源汽车相提并论，是目前最安全的新能源汽车。
如果题主在一线城市，不仅在购置政策上有免税优惠政策，在日常使中还具有不限行、用车成本低的优势（据了解每公里一角钱），对北上广深的朋友来说吸引力比较强。汉EV是今年7月份上市的中大型新能源豪华轿跑，百公里加速3.9秒，32米刹停距离、80km/h通过麋鹿测试，这些数据让汉EV上市后很快成为新能源市场上炙手可热的热门车型。
一款又安全又实用的性能钢炮，外形又那么迷人。说的我都心动了。
于是开启试驾模式，不开不了解，开了也不了解。这么一个性能网红，其与同价位的汽油车相比，除了傻快，综合素质还是不如汽油车
1.辅助驾驶，车道保持能力一般，一路上频繁退出，***驾驶基本照搬奔驰，没有周围环境的可视化模拟，人对于车的边界感知不清晰，跟车过近，刹车点过晚，在没有可视化的前提下难以确认到底有没有识别前车。
2.车机，菜单、逻辑、层级混乱，和其他新势力相比位于末端。
3.油门，虚位过大，基本油门过半才能起步，而且已经是运动模式下；
4.氛围灯，副驾氛围灯、中控氛围灯的样式不好看，而且灯光的刷新率很低，特别没有质感。
希望汉Ev能够在车辆行驶质感上再下点功夫，续航能力、安全性已经很牛了。要想吸引油车客户，只有提高车辆质感
