- 比亚迪2022年在日本的销量？
- 比亚迪汽车电池技术与日本松下相比哪个领先？
- BYD汽车？
14341辆
比亚迪电动汽车1月11日，日本汽车进口协会公布数据，2022年外国车企纯电动汽车新车在日销量为14341辆，相比上一年猛增66.6%，首次突破1万辆。作为对比，日本2022年新车总销量为242226辆，下滑6.7%。
比亚迪的2022年在日本的销量一般
比亚迪的海外销量较低是因为比亚迪刚刚进入海外市场，销售量也刚刚起步。目前虽然销售量较低，但是销售量的增长速度比较快。近两年来比亚迪在海外的销量增长非常快，已经对德国和日本的汽车销售造成了巨大的压力和冲击。目前中国汽车出口已经超过德国，成为世界排名第二的汽车出口大国。
很遗憾，目前还无法预测比亚迪在未来的销量。销量受到多种因素的影响，包括市场竞争、产品品质、价格、市场宣传等。而且，对于某一年的销量，通常要等到该年结束后才能进行总结和统计，因此目前没有可靠的数据可以提供给您。
不过，值得一提的是，比亚迪在日本市场上的表现越来越有影响力。比亚迪在2018年起在日本推出电动巴士和电动出租车，并在不断扩大其在日本市场的销售网络和影响力。此外，比亚迪还与日本运营商共同开发了动力电池等新技术，未来可能会进一步推动比亚迪在日本市场的发展。
比亚迪2023年才登陆日本市场，没有2022年的销量数据。
2023年一季度，比亚迪乘用车在日本的销量分别为20辆、37辆、151辆，共计252辆。销量逐月上升，3月单独破百。至此它在日本市场的销量排名上升到第28名。
比亚迪汽车电池技术与日本松下相比哪个领先？
应该这样说，比亚迪的动力电池从技术上与松下的电池处于同一高度，但电池除了循环寿命和容量之外，电池一致性也是非常重要的技术性能，这个一致性目前还是松下更有优势，这里面涉及到活性物质的配方以及生产工艺，这些knowhow不是短时间可以掌握的，需要不断积累改进。松下除了动力电池，民用电池和产业用电池也是老大，背后有非常多的技术人员在研发，比亚迪还有很大上升空间。
BYD汽车？
最满意首先外观，奥迪设计师加入真错，第眼看去超像奥迪有没有？其次空间，2 3 2布局我非常喜欢，因为我家用，第排放倒就5坐车，还有个超后备箱，我非常喜欢。
【最不满意】 首先发动机声音有点，应该新车原因吧，等过磨合期应该会些，还有就中控空调出风口为什么管用啊？别方都出热风那个方还没温度，到最后也只边勉强有点温度，回头去4s看看。 【为什么选择这款车】 首先本人坚决买日本车
，你车再爷喜欢！其次关注比亚迪几年，车型我解比比亚迪自己销售差，像S7，宋，唐，元等我都看过资料视频评测，可以说我对比亚迪车质量还挺有信心。最后就资金有限，要我就提唐或者等唐代，我跟老婆都喜欢这款车，感觉这款车凝聚比亚迪部分心血，用我老婆话说就坐去就感觉扎实。
比亚迪汽车是电动汽车最全面的，但主力还是家用车方面，技术和外观年年更新，让买比亚迪车的人感觉跟不上时代的感觉，比亚迪车的零部件绝大部分都是自己生产的，整合能力很强，比亚迪除了谐音和刻板印象，现在的新车的做工和品控都有了很大的提升，可以和合资媲美。和同质量的日系比省油，比提速，表现一点不差，用料到位，等等。买比亚迪的人都不在乎品牌，只讲性价比和质量。都说双离合不好，但是省油，而且提速快，变速箱电脑不断升级也比以前好很多了，低速抖动，串车也得到了很好的优化，这样也延长了离合器的使用寿命，比亚迪公司也对干式双离合实行了十年质保。湿式的双离合就好很多了没有必要担心，都是提速方面也做出了一些小的牺牲。太多了不想说了
