- 理想汽车品牌所生产的新能源汽车理想ONE这款车型售价贵不贵？
- 理想汽车混动增程式5座价格？
- 车顶有个“球”，理想L9官图发布，这前脸你能接受吗？
我花了30几万就买到理想ONE这款车了，是去年买的，已经开了快一年的时间了，油耗这些也不高，而且是采用油电双驱动的模式，两种能源都能用，开起来感觉也不费钱，最重要的是车内带有各种智能科技，能够辅助驾驶，开起来也很轻松，算是一款物超所值的车了，首付只需要4万多就能把车开走，销售方式挺人性化的，所以在价格方面你也不需要太担心，关键是驾车感和科技感满满。
理想汽车混动增程式5座价格？
你好，理想汽车增程式暂时没有5座的，目前只有6座和7座。
全国统一零售价¥328,000
技术特征有：NEDC综合续航里程800km，最大输出功率240kW/326ps，0-100km/h加速时间6.5s，动力电池组总电量40.5kWh，最大扭矩530N·m，驱动形式为前后双电机四驱。
整车质保5年或10万公里（以先到者为准），三电系统质保（动力电池、驱动电机、电机控制器）8年或12万公里（以先到者为准）。
车顶有个“球”，理想L9官图发布，这前脸你能接受吗？
别说这前脸了，就这增程式我就接受不了，还卖这么贵。。。四五十万的车可选择得太多了，要么燃油要么纯电，有一大把可选，你说你这增程式算啥新能源汽车，用油发电驱动车，那不如直接用油呢，烧油起来比燃油车还费油呢
问题描述有个漏洞：车顶上的不是“球”
理想汽车的第二辆量产车设计图正式曝光，前卫的设计引起了一点争议，车顶上怎么有个“球”？
很显然这不是个普通的“球”，形状也并不是球体，更像是出租车的“迷你顶灯”；然而这里面其实是个雷达，这辆叫作L9的车定位不低，预计普通版的起售价会在40万上下，有这个“球”的版本可能要在45万左右起售，因为里面可能是激光雷达，而激光雷达的成本是非常之高的。在华为没有量产激光雷达之前，一个普通的激光雷达就能换上一台不错的代步汽车，之后也是成本的配置，最起码不比一般的发动机的成本低。
激光雷达的应用让L9有可能实现国标4级或美标L4级的高度自动驾驶，和完全自动驾驶只有一线之隔了（目前并无真正的完全自动驾驶汽车）。
中网的设计也比较前卫，贯通式的设计应当是日行灯，前照灯在保险杠两车，与中网融合为一体，不仔细看都看不见；这种设计有些“朋克、Mate·元宇宙”的感觉，说白了就是科技感比较强，更适合极客和年轻消费者的审美。客观评价这套设计是有些“冒险”的，L9的价格定位面向的消费者基本都是中青，相比ONE而言，L9的定位更高但却更前卫，是否能吸引来足够多的订单只能拭目以待了。
侧面和车尾的设计仍旧走简约风，平直的腰线加上隆起的轮眉，看起来肌肉感很强但并不浮夸；尾部仍***用贯通式尾灯，简简单单且比例很协调，上中下三段都有合理的尺寸，保险杠有些厚重感但也是准大型SUV需要有的气质。（车身尺寸为5200*1998*1800mm、轴距三米一）
