- 现在一般A6旅行版落地多少钱？
- 2020款a6落地价多少钱？
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下面是奥迪A6（进口）的官方参数
官方指导价:41.98-54.68万元
油耗:6-9L
级别:中大型车
变速箱:7挡双离合
车身结构:5门5座旅行车
发动机:1.8T 2.0T 3.0T
进气形式:标配涡轮增压，顶配机械增压
气缸数:标配4个，顶配6个
现在在售的A6旅行已经停产了，新款马上要上了，3月份的时候了解了一下北京的行情，基本上2.0T AVANT优惠在9-10W，3.0T allroad优惠在12W左右，但是现车已经不多了，可选余地很小。想要入手的话首先得去4S店碰看能不能有车，价格的话就凭本事聊吧，能聊到上述范围就可以入手了。
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旅行车对于国内用户来说接触的不多，因为旅行车是相对小众的车型。奥迪的allroad，宝马的GT系列，这些是大家比较常见的旅行车。豪华车的旅行版都是进口车型，而且多以四驱为主。奥迪系列的旅行版车型还是比较丰富的，奥迪A6旅行版目前在售的有2017和2017款。2018款仅有一款车型，指导价为549800的3.0T车型。
豪华车之所以小众，是因为大家对于旅行车的外观审美有所不同。旅行版车型看起来更类似于大家熟知的两厢车和SUV的结合体，这对于喜欢大车的国内用户来说并不受欢迎。奥迪的旅行车君威四驱车型，无论是通过性还是舒适性都是很高的。目前这款奥迪A6旅行版可以优惠13.5%，我们用指导价546800×0.865＝472982
下面。我们就来计算一下奥迪A6旅行版2018款的落地价：
裸车价： 472982
购置税： 41000
保险费： 16000（购买交强险、车损、第三者100万和不计免赔。）
上牌费： 600（进口车需要商检费350、大架号拓印100和牌照费120。）
合计： 530582
奥迪A6旅行版3.0T落地价为530582，误差在1000左右。
几乎国内最早的一台2.0T高功率四驱版，17年11月上牌落地价51.5。据说前一段时间优惠比较大，落地可以在43万左右。建议买四驱版，不后悔。实测原厂动力加速6.45秒，够用了，觉得不爽可以刷一阶，5.2秒。老实说这车是奥迪的精髓所在，开久了就知道为啥它好了。
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其实一直以来在国内旅行版的车型销量表现一直都不是很好，相反的是，在欧美地区，很多的人都是喜欢这种旅行车，因为外观的设计很漂亮，而且后备箱超级大，但是国内的消费者对于旅行车并不是很喜欢，因为旅行车的外观设计，SUV看起来不像SUV两厢车看起来又不像两厢车，而对于这台售价几十万的奥迪a6旅行版的车型，很多的人可能想到的是买回家之后感觉会缺少那么一丝档次感和商务感。
旅行版的车型在整体的外观设计上，其实和三厢版车型并无太大的差异，前脸采用的是家族式的设计风格，但是从车身侧面去看，它的运动感还是非常强的，和三厢版车型不同的是车顶有行李架，这个行李架其实是可以正常使用的，而整个尾部的设计也是更加的漂亮，它***用的是一个掀背式的设计风格，所以在拿放大件行李物品的时候非常的方便。
旅行版的车型其实完全不用太担心空间，因为它的优势就在于空间和三厢版车型相比，旅行版的奥迪a6他的第2排空间表现还是非常不错的，至于动力方面和三厢版的国产奥迪a6是相同的。
奥迪A6旅行版35TFSI时尚版车型的指导价419,800元，减去优惠幅度，裸车价33万元，所以对于消费者的吸引力还是比较大的，然后再加上购置税，保险上牌等一系列的费用之后，全款落地大概在382300元左右。
2020款a6落地价多少钱？
奥迪A6L知名度很高，外观大气稳重，低调内敛上档次，商务气息强烈，素有“官车”之美誉，在中型豪华商务车领域堪称典范，上市多年销量比较稳定，月均销量都在一万多台，市场认可度非常高。经过了改款后2020款奥迪A6L在细节方面经过了调整，竞争力进一步提升。
价格方面2020款奥迪A6L40TFSI指导价40.98万，目前终端有4.8万左右优惠，优惠后裸车价36.18万，加上购置税32018，保险11568，车船税480，上牌500，全款落地价406366元。[_a***_]2020款与老款基本一样，个人觉得可以再等等价格还有优惠空间。
外观方面奥迪A6L设计中庸耐看，大气又不失档次感，稳重中透露出强大的气场，车身协调耐看，动感与优雅并存，前脸六边形中网极具视觉冲击力，大量横幅镀铬条尽显档次，尾部厚实饱满，尾灯科技感十足，双边镀铬排气档次感不俗。
内饰方面奥迪A6L主动科技感，新款奥迪内饰让人耳目一新，整体设计极具现代感，中控台***用大面积烤漆面板以及镀铬装饰档次感油然而生，做工以及细节都达到了豪华车的水准，最引人注目的还是中控三块液晶屏，集成了多媒体系统，几乎没有实体按键，驾驶舱非常的简洁科技感非常突出，12.3英寸液晶仪表盘支持导航以及车辆信息显示，实用性很高。
动力足够强劲，搭载的2.0T发动机有190匹马力，扭矩320，配合7挡双离合变速器，换挡效率极高，实测零到百公里加速时间7.53秒，日常使用绰绰有余，同时加速推背感强烈，超车加速很有底气。底盘依然是前后五连杆形式，注重操控性以及舒适性，悬挂软而不硬，富有韧性，过弯支撑有力，可以明显感觉到底盘厚实沉稳，过减速带动作轻柔，舒适感很强。
这款车的缺点主要有。一是内饰设计不够稳重，触控屏容易收集指纹。二是后排凸起比较高，影响乘坐舒适性。三是起步稍微有点肉，有轻微顿挫感。四是座椅材质偏硬。
本人的大众途观已经开了8年，总体来说对这款车还算比较满意，但现在小毛病越来越多。烧机油的现象倒是不严重，但总感觉我现在到了该换车的时候。人挣了钱不就是用来花的嘛，百年之后谁也带不走。正好自己37岁生日，打算给自己换一辆新车，犒劳一下自己。毕竟这十几年在外面风风雨雨也不容易。
当时买车的时候特别喜欢SUV，但开的时间长了，感觉也就这样吧，通过性也没见得多么好，轿车过不去的地方，SUV一样过不去。因此这次打算买一个上档次点的轿车。起初我是比较喜欢全新宝马三系的，媳妇也挺喜欢这款车的外观，但价格一直不怎么给力，我看上的耀夜版落地价也要小40万。
本来想对比一下，看看新奥迪A4L呢，结果被奥迪A6L的价格给吸引了。本来认为奥迪A6L低配车型落地价最起码要40大几万，没想到现在40万的总价格就能拿下。这时候心里就有点痒痒了，如果拿宝马三系跟四驱奥迪A4L相比，我可能还有点纠结，但是跟奥迪A6L相比，我还是更倾向于后者的。虽然奥迪的品牌形象现在不如宝马，但毕竟两款车型的级别不一样啊。
我今年已经37岁了，再过上几年开宝马三系，感觉就有点老顽童的感觉。奥迪A6L开很长时间都不会有违和感，况且级别更高，空间表现也更佳。去试驾了一下，对奥迪A6L的各方面表现都挺满意的。于是最终和家里商量，还是入手全新奥迪A6L吧。
由于手头预算有限，所以买的40TFSI版本。这个版本的车售价是40.98万，贷款买的话实际优惠最终谈到了7.3万元，以裸车价33.68万元成交。选择首付60%，贷款40%，贷款期限为三年，总的还款利息在1.1万左右。首付车款20万出头。贷款手续费7500元，购置税30,105元，保险费用总共12,0***元，强制选装了6000块钱的装潢，每个月还款金额4023元。总的首付车款一共花了257,782元。三年之后总落地价，算完是402,610元。这价格还是可以接受的，这可是一个主流豪华品牌中大型轿车。
当时想买宝马，主要是感觉宝马这个品牌比较安全。奥迪稍微次了一点，奔驰智商税交得太多。但是在车型级别面前这些就都是浮云，感觉开奥迪A6L还是要比宝马三系上档次的。对于奥迪A6L的操控，我很满意，感觉不出和宝马三系有特别大的区别，都很好开，至少都比途观好开太多。动力也挺充沛的，在一个没太有车的道路上简单测试了一下，零百加速时间大约是7.5秒，虽然是低功率版本，但家用真的完全足够了。
对这款车的内饰比较喜欢，夜晚的时候很有仪式感和科技感，但是白天的时候就露馅了，阳光一照，屏幕上全部都是指纹，显得有点脏。现在有点受不了，我都是拿一个眼镜布子放在车上，脏的时候就拿眼镜布擦一下。另外油耗表现稍微有点高，本人几乎纯城市区域用车，目前表显油耗14.6升，跟近期总是大脚油门有很大关系。希望首保之后平均油耗能降至10升以内。
以上内容就是奥迪A6L车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对奥迪A6L这款车的看法。
