- 小鹏汽车主账号和授权号的区别？
- 小鹏p7是哪个大厂的子品牌吗？为什么突然这么火？
- 房地产企业恒大出电动车，你敢买吗？
- 汽车后市场发展前景怎么样？
小鹏汽车主账号和授权号的区别？
主体不一样。
店铺授权账号一般指的是官方旗下经营的店铺或者是官方授权代理商开设的直营店，就跟以前加盟店一样，必须经过品牌方总部的授权证书才能开卖其商品，否则就是不正规***冒的。
而官方店说白了就是品牌方自己的店铺，售卖自家的产品。
小鹏汽车的主账号和授权号是两个不同的概念，其区别如下：
1. 主账号：小鹏汽车的主账号是指用户在小鹏汽车app上注册的账号，可以用于登录小鹏汽车APP、购车、预约试驾、查询订单等操作。主账号是用户的唯一身份标识，可以在小鹏汽车APP上查看和管理个人信息、车辆信息等。
2. 授权号：小鹏汽车的授权号是指用户在购车或者维修时获得的授权码，可以用于授权其他人代替自己完成某些操作，如代办车辆维修、保养、投诉等。授权号一般由小鹏汽车工作人员颁发，有一定的时效性，使用时需要按照指定的方法进行操作。
总的来说，小鹏汽车的主账号和授权号是两个不同的概念，主要用于不同的操作和场景，用户需要根据实际需求进行选择和使用。
小鹏p7是哪个大厂的子品牌吗？为什么突然这么火？
小鹏是海马汽车代加工的，个人感觉威马还不错，新能源指标下来之后最近也看了好多品牌，个人推荐威马汽车，今天去店里试驾了一下，感觉挺好的，操控起来得心应手，空间也不错，2703的轴距，个人感觉家庭购车空间足矣，现在威马的亚运村店安贞店和望京店都在做活动， 500公里续航里程的做分期不到六万，而且免息，感觉超值，最关键的是我喜欢威马的柴油加温，在冬天可以提高续航里程减少损耗
小鹏P7就是小鹏汽车，属于国产新能源造车新势力，2014年才成立，第一款是小鹏G3，可能这几年新能源车热度比较高，尤其是特斯拉，所以国内涌现出一大批造车新势力，各种大厂小厂都进来想分一杯羹。
要说小鹏的话其实他家技术实力还行，从特斯拉挖来技术人员。之前是由海马汽车代工的。今年5月好像刚批下来可以自建工厂了，以后自家工厂生产的话，如果工艺，品控等要求更高一些，可能会更好一点吧。
P7为什么这么火，主要还是宣传到位吧，价格对标特斯拉model3，车型还要高一个级别。说实话看了真的挺心动的，正好最近也想入手一台电动车作为家庭第二辆用车。但是车是不是真的好，可能还要等交付后半年到一年才知道，等车主的反馈。
实际上，传统燃油汽车和新能源汽车本身就是一种竞争关系。即便是老牌BBA，他们在燃油车的领域也是存在很多问题的，这是不可否认的。奥迪当年烧机油，也没见到谁去买奥拓。本田CRV机油爆缸，销量也没下滑。
汽车行业相关岗位，对恒大造车有关注，说下自己账务的消息。据网上之前报道，恒大这一年来通过“买买买”等方式，在核心技术、工程技术、造型技术、产品规划、零部件供应链、生产制造等领域，完成了全产业链布局。恒大公司有投入，有***，有看头、现在不该说敢不敢买，而是考虑能不能买到。
如今的恒大恒驰汽车，已然成为很多车主探讨的焦点，也许很多人会问：房地产企业恒大出电动车，你敢买吗？我认为答案是肯定的。
1、资金实力
我认为讨论一辆车，敢不敢去买，首先应该讨论这个公司的资金实力。现如今很多造车新势力都因为资金而被掣肘，比如像法拉第未来、拜腾、博郡等等已经停产抑或倒闭，蔚来、威马之前也被资金所困扰。但如今的恒大恒驰汽车强势归来，完全不用考虑资金问题，因为几乎没有人怀疑许老板的资金实力。
2、技术实力
我认为讨论一辆车，敢不敢去买，其次应该讨论这个公司的技术实力。在恒驰新能源汽车六款车型公布之后，恒大汽车在上海、广州生产基地也被曝光，恒驰新能源汽车将采用世界最先进的装备、世界最先进的工艺，实现世界最先进的智能制造。目前已经进入设备安装调试阶段，全面达产后能做到每分钟生产1辆汽车。
3、总结
虽然恒驰汽车的具体参数还未官宣，但从资金和技术实力来看，恒驰汽车都是独占鳌头，或许未来，恒驰汽车可以和特斯拉一较高下让[_a***_]拭目以待。
作者简介
笔名车市老爷子，山西晋中人；
大学毕业后，干过销售修过车；
优质汽车领域创作者，爱好汽车与写作；
买车用车聊车故事，关注点评交个朋友。
这么说吧，其实性能对比不是汽车玩家级的用户来说，相差真心不大，很多人买车最主要还是看外形，或者说外形就是一个必不可少的条件，就恒大电动车的设计外形！真心帅气，看着就让人心动，最后就是看看价格咋样了
汽车发展的总体趋势肯定会越来越好的领导中国汽车的保有量远未饱和和人均汽车拥有和发达国家还有巨大差距，每千人保有量173辆，和第一名的美国837量有巨大的差距。
造成这样的原因有好多，首先中国的人口数量世界第一，汽车需求量也会非常巨大，在就是经济发展的不平衡，东部经济地带汽车占据了保有量和人均保有量的大部分，随着经济的发展和平衡，欠发达地区会慢慢赶上来，在这个过程中汽车需求量会有巨大的需求。随着年轻一代的成长组建家庭，也会成为汽车的一个增长点。
这两年汽车行业不景气是受经济大环境的影响，不是老百姓不想买车，是买车的资金预算不充裕，随着经济环境的改善，买车的需求还会进一步上升。
还有汽车行业本身，中国的汽车历史比较短，行业规则制度还不健全。汽车市场还没有成熟。例如二手车市场，4s店的服务问题，国产***车的问题。随着消费者买车越来越理性，信息越来越透明，知道的只是越来越多越来越专业，就像前一段闹得沸沸扬扬的帕萨特中保研***，也许以大众在中国的实力可能影响不大，但随着时间的发酵，蝴蝶效应会越来越明显。星星之火嘛。这些因素都会促进汽车市场不断地成熟完善。
总体来说汽车市场走势是不断增长的，中间会有小的波动，不会影响总体趋势。
