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关于日本车不扛撞的说法,是不是真的铁皮薄就不扛撞呢,以丰田奕泽为例。中保研测试全优?博为峰培训靠谱吗?软件测试方面的?关于日本车不扛撞的说法,是不是真的铁皮薄就... 显示全部
  1. 关于日本车不扛撞的说法,是不是真的铁皮薄就不扛撞呢,以丰田奕泽为例。中保研测试全优?
  2. 博为峰培训靠谱吗?软件测试方面的?

关于日本车不扛撞的说法,是不是真的铁皮薄就不扛撞呢,以丰田奕泽为例。中保测试全优?

您好,我是小毅,中保研的测试比较综合,基本上反应了所测车辆安全程度,非常真实!丰田汽车是日本的著名车企,小毅有幸在丰田工作过6年的时间所以对丰田整体生产情况还是非常了解的!



在当今日系品牌中,它们都有一个共同的安全特性,就叫吸能效应,它们用轻量化车身框架来吸收撞击的力量,从而形成吸能效应!从而保证行人的生命安全!因为相撞后所触发的力量已经让车身框架吸收走了,所以当撞击后整个车身就是一种扭曲的状态,这也就是日系车型什么不经撞的主要原因所在,皮薄就是这种轻量化的一种体现!并且丰田内部非常讲究上查机制,大白话来讲就是下一工序检查上一工序的品质情况,发现问题及时予以纠正,从而避免不良品的发生!就是这种特殊机制的出现,才最终成就了丰田高品质的体现!


那么奕泽的全优测试结果也就不责为奇了,前些天苏州的一起严重交通事故,就从侧面反应出了丰田奕泽这款产品的高安全程度,这个事故前两天闹的沸沸扬扬,您可以看一下,好了,关注小毅,让您买车不在难!

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(图片来源网络,侵删)

铁皮厚薄对汽车安全性影响应该不算太大,毕竟汽车铁皮只是覆盖件,遮风挡雨够用,承受撞击基本上没什么效果,而且家用车从来都不是靠铁皮扛撞的,而是靠车身骨架和合理的结构设计

一辆车最坚硬的部分差不多就是上图这个骨架了,它们是用高强度钢板冲压成一个个结构件,然后焊接成车身骨架。

对于一些重要部位可能使用多层材料提升强度。比如上图这个汽车的B柱,是多层钢板冲压的,而且内部还塞着一根圆钢,这样做的目的就是为了提高强度。

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所以说汽车并不是靠铁皮来承受撞击的,而是靠车身骨架。但是车身骨架也不是钢筋铁骨,受制于车身重量成本厂家也不可能把家用车的骨架造的跟坦克一样。在一定范围内有一定强度就够了,如果冲击力过大车身骨架也一样得跪。

至于碰撞测试我觉得只能做个参考,因为测试条件是确定死的,比如碰撞速度、角度、位置等,厂家既然知道了规则那就不排除有些厂家为了取得好成绩而在某些方面做应试强化。所以说碰撞测试可以从一定程度上反应车辆安全性,不能代表全部。

从另一个方面来说交通事故中能对人体产生伤害的并不仅仅是车身变形导致人员挤压。冲击力也是个隐藏的杀手。记得当年车多拥堵时被后车以很低的速度追尾,保险杠连漆都没掉,但是突然的冲击力让我浑身不自在。试想高速行驶中如果发生碰撞或者翻滚,那冲击力该有多危险。所以说想要真正的安全那就要严格遵守规则,小心驾驶,安全带必须系好,这样才能尽可能保证安全。

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同样的速度 同样的碰撞 可能别人换个保险杠就行了 日系车水箱 空调蒸发器都得换 凯越对轩逸 凯越保险杠没碎只是卡扣断了 轩逸水箱框架变形 水箱漏了 空调蒸发器漏了 当然大事故都差不多一个样了 买日系车你有钱修就可以 美女送上 不喜勿喷


日本汽车是最扛撞,安全系数最高的汽车。交通事故中,因撞击而产生的二次伤害情况是非常严重的,因此,日本汽车的设计理念是“生命至上”,薄皮,吸能,车毁而保命,尽最大可能降低车乘人员的二次伤害。

感谢邀请,我从我了解的开始说吧!

我认为全世界没有任何一个汽车生产制造商把家庭用车做的和坦克一样结实,(除非工程师想***!)因为这样 一旦发生*** 车内人员存活率一定为零。(汽车和坦克也不是一回事)。扯远了 不好意思😣

汽车的预碰撞设计经过 软硬软硬软,

第一个软:汽车正前方大灯区域 引擎盖 表面覆盖件通常用树脂材料 软的。那是为了保护行人,如果发生不幸可以最大程度的减少伤害,是为了行人安全。树脂材料较轻,可以降低汽车重量。

第二个硬:那是防撞一般位于汽车前方下端软行覆盖件里面。采用高强度钢 有很强的刚性 最大程度的保护汽车。她的出现是为了保护发动机舱的零件一旦发生碰撞变形 侵入车内对乘员造成伤害。

第三个软:一定是碰撞吸能盒,目地是为了把较大的冲击力分散到车的全身,来化解这个力。一个地方受力越大 容易把这个力传递到驾驶员造成伤害。

第四个硬:是车体的高强度钢,既然有碰撞吸能把这个冲击力化解,那么一定要有一副好的身板。

第五个是软:是汽车内部 以及容易侵入的发动机舱后部的零部件用软性 或者不易伤人的材料目地是最大程度的保护乘员,不受伤害。

汽车碰撞测试是为了检验一个车型能不能上市使用,这是为了对用户和其他交通参与者生命安全的一个责任。当然也是对车企的综合能力的一个考验。大到一个区域,小道一个零部件,以及制造工艺。

汽车碰撞成绩 也不是看外表的破损程度,重要看,汽车内部有没有严重变形,有没有对***人造成伤害。

博为峰培训靠谱吗?软件测试方面的?

软件测试培训机构有不少,博为峰的知名度也不低,只是大家学习软件测试无非是为了找工作,可能还是要站在企业需求角度,多多实战,像尚脑的毕业生贴合企业需求,自然高薪。

朋友!软件测试培训机构有不少,博为峰的知名度也不低,只是大家学习软件测试无非是为了找工作,可能还是要站在企业需求角度,多多实战,像尚脑的毕业生贴合企业需求,自然高薪。

千万不要去培训机构,

比如博为峰,学费23800,

销售会给你说工作有多么多么好找,工资能有多高,让你贷款,十二个月分期,多还三千多。

没有住的地方还给你找住的地方,一个月900。差不多得5个月。

这四五个月下来,贷款+利息+住宿费+吃喝费用≈3.2W。

说实话今年工作真的不好找啊,一年时间给博为峰打工了。

还有就是专科不要学不要学,除非数学学的很好,逻辑思维能力很强。

自己想清楚啊想清楚。

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huangp1489 2024-05-08 03:33 0

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