- 想从事汽车销售，不知道底薪提成咋样，好干吗，和汽车品牌有关吗？
- 汽车行业什么好创业？
- 斯巴鲁傲虎属于什么档次的车？斯巴鲁品牌属于豪华品牌吗？
想从事汽车销售，不知道底薪提成咋样，好干吗，和汽车品牌有关吗？
我从事汽车销售两年多了。怎么说呢，
人这一辈子必须都要经历销售这个工作。
20岁不做，30岁也会做的，30不做，40岁也会做的。因为销售是最能快速积累经验和人脉还有财富的工作。也是最迷人和最幸福也是最累的工作。
有人做的非常好，有人做的很差，有人一个月工资能低别人半年甚至一年的收入。也有人一年下来连自己都养不活。这份工作完全看你自己努力不努力，销售可以这么理解，就是自己给自己打工！工资的高低完全取决于你对工作的态度。
汽车销售一般是没有底薪的，即使有也少得可怜。纯粹靠销售提成来得工资。
好不好干完全靠个人的销售能力，当然也存在运气，但运气也是建立在个人能力上的。当然，汽车销售不是单一的品牌，必须要满足各阶层的不同需求。所以，一定要熟悉各品牌车的性能，价格，优缺点等，这样，才可以熟练地向客户推荐产品，提出合理化的建议。
一般情况下，越好卖的车子提成越少，越不好卖的车子提成越多。刚进入这个行业，建议找个比较好卖的车子先做，慢慢积累经验，赚钱又不会太少。什么车子好卖，在各个地方可能是不一样的，需要适当的做一下市场调查，看看本地路上跑的最多的是什么车子。
还有，起步尽量不要做高档车，高档车的客户一般都比较叼，一般都是有一定的车龄的，不是很专业的话，你的介绍很难说服客人。 建议找一些比较普及的10W上下的车子，客户群比较广，很多都是第一次买车，比较容易被说动，又不会太挑剔。
qiche美容利润高，投资少，见效快，市场大，单纯的qiche美容技术培训学习的时间也相对较短，短期内就能大体掌握一些技术。因为现在私家车多了，都想要个性一点的装饰，保养好自己的爱车，所以qiche美容前途很好，但是技术要专业。
汽车美容快修快保，钣喷美技术创业最火爆
汽车美容利润高，投资少，见效快，市场大，单纯的汽车美容技术培训学习的时间也相对较短，短期内就能大体掌握一些技术。因为现在私家车多了，都想要个性一点的装饰，保养好自己的爱车，所以汽车美容前途很好，但是技术要专业
创业要考虑很多，店面选址，装修
尤其是技术，先系统化的找个好学校学习技术，最好还有创业帮扶，进货渠道，店面运营管理
从我自己接触的几个汽车项目来看，做供应链金融的是好方向，但普通创业者做不了。汽车后市场是一个泥潭，目前正在洗牌，不建议进去。之前有过做汽车自媒体的人，倒是很火了一把。如果是普通人，买卖二手车现在是一个生意，即使是二手车网竞争，但线下的水太深了，可以尝试。
斯巴鲁傲虎属于什么档次的车？斯巴鲁品牌属于豪华品牌吗？
斯巴鲁傲虎是斯巴鲁旗下的一个跨界车型，车型定位是SUV和旅行车相结合的跨界产品，所以你会发现傲虎底盘高度和森林人差不多，而车辆外形和旅行车是相同的，所以造就了傲虎特殊的车辆通过性和实用性。
斯巴鲁这个品牌在日本和世界上都不是什么大品牌，和豪华
也不搭边，内饰做工用料方面在日系车中都是比较一般的，斯巴鲁最有特色的就是水平对置发动机＋全时四驱系统，这个是斯巴鲁这个小品牌能够生存下去的一个主要原因，很多人买斯巴鲁都是为了水平对置发动机和全时四驱系统，所以斯巴鲁只是一个比较个性的平民品牌而已，车辆档次也就是15-20万的水准，不过斯巴鲁维修的费用确实有豪车的感觉。
首先斯巴鲁无论在中国或在国外，都不能算做豪车。斯巴鲁是一个比较个性化的相对小众的普通品牌，但却是一个非常优秀的品牌，特别是在成熟的北美市场，广受欢迎。在国内市场，也有大批忠实的粉丝，只是因为其所有车型均为纯进口车的缘故，导致价格相对较高，配件也比较贵，所以才在国内市场相对比较小众，但却无法改变斯巴鲁作为一个非常优秀汽车品牌的事实，那是因为它有很多自身固有的基因和特点，值得推荐。
1. 全系采用和保时捷一样的水平对置发动机，而且是全时四驱，即使轿车也不例外，标配四驱。重心低，操控好。
2. 非常优秀的质量和高可靠性。这一点堪比丰田的品质，但又比丰田更有个性。事实上，丰田是斯巴鲁的大东家，它的质量和可靠性甚至超过丰田，在斯巴鲁最大的北美市场，J.D Power和Consumer Reports都对斯巴鲁的产品质量给出了很高的评价。
3. 超高的车辆安全性。很多人都知道沃尔沃的安全性很好，殊不知斯巴鲁始终走在车辆安全性和安全驾驶的前列！这也是斯巴鲁低调内敛的工科男特点，但其产品的安全性真的一点不含糊，每年基本上都会包揽最佳碰撞试验的前几名。
4. 领先的自动驾驶技术。斯巴鲁独特的eyesight安全和自动驾驶技术，进一步帮助提高驾驶的安全性。
所以斯巴鲁应该是一个平民好车！尽管其全系纯进口，但因为其相对小众，所以其价格其实相对其品质和进口身份并不算太高。比如力狮作为旗舰轿车，也就二十万左右。
斯巴鲁就是大众品牌的好车，我开了几年了，没什么毛病，什么烂路都走了，没有路的地方也走了，扛扛的，高速路上也很平顺，没走冰雪路，全时四驱，在同级别车中找不到可比的车，又省油，我们是大众消费者，不给你什么豪门车比，我万分满意斯巴鲁车，开日本车就不爱国了，这种讲话法是不对的，我目前现在还没见过国产车[_a***_]出来这车的，如果制造出来质量保证了，我就买国产车。
斯巴鲁不是豪华品牌 就是个小众的普通品牌，喜欢的人不会考虑其他牌子，不喜欢的也不会买，我家已经3辆了，2-30这个范围内，我也就只考虑这个牌子，油耗低，安全系数高，有一定越野通过能力，不坏，适合家用
斯巴鲁是日本的一个小众品牌，平民品牌，并不属于豪华品牌。充其量算是一个有技术坚持的、有特点的平民车而已。
斯巴鲁所有的技术都是围绕着安全和操控两大功能来实现的，斯巴鲁几乎所有的车型都会通过美国IIHS碰撞测试，记得斯巴鲁有一个非常经典的广告词：车没了，人还在。
下面，简单说一说斯巴鲁的技术特色：
1、平对置发动机的低重心。使斯巴鲁的车在紧急避险时。降低了侧翻的风险。
2、基于拉力赛理念设计的高强度环形车架。可以在剧烈碰撞时保持驾驶室不变形，维持生存空间。
3、全时四驱在汽车高速行驶时可以保持汽车的高速稳定性和循迹性， 同时还拥有非常不错的脱困性能。
斯巴鲁的傲虎是斯巴鲁旗下目前比较高端的车型，实际上这是一款跨界旅行车，由于水平对置发动机的特点，傲虎的离地间隙达到了213mm，比一般的城市SUV都高一些，这就使傲虎的通过性有了比较好的保证，此外，由于是跨界旅行车。斯巴鲁的车身流线性比较好。比一般的城市SUV要平顺很多。这样就可以兼顾，驾驶的舒适性和油耗。另外，斯巴鲁第二个看家法宝就是全时四驱，四驱能力也比较强悍，因此，综合来看，斯巴鲁傲虎通过能力非常好、油耗较低的一款综合能力比较强的跨界旅行车。
最后说两句斯巴鲁的缺点。内饰和外观设计实在是不好看，隔音降噪一直是斯巴鲁缺点，如果斯巴鲁能够改正这些缺点。再有一个合适的价格，在中国并不愁卖。
