- 为什么长安汽车比五菱汽车便宜？
- 试驾了长安CS75PLUS和荣威RX5 MAX都挺符合我要求就是不知道怎么选择？
- 长安汽车品质怎么样？值得买吗？
和五菱都是自主品牌里的一线品牌了，两者都有丰富的产品线，在市场上存在着一定的竞争关系。那么现在长安和五菱谁更加厉害一点呢？先看看销量的表现。
首先明显可以看到的是，近几年五菱和长安的销量都是在下降的，但整体上五菱的销量还是要比长安高。不过到了2019年，长安实现了反超，尽管优势不是特别明显。
2019年以前，长安为什么卖不过五菱是因为五菱在商用MPV这一块几乎是垄断了整个市场，五菱宏光更是成为了全中国销量最高的车型。不过从2017年开始，两者之间的差距开始缩小，这是因为长安开始在乘用车市场领域发力，先后推出了逸动DT、长安CS55等车型站稳市场，而此时五菱还没有在乘用车领域有太大作为，神车五菱宏光还停产了，宝骏品牌虽然是在做乘用车，但做出来的车型有较强的商用车特性。
2018至2019年，长安加大了在乘用车领域的投入，先后推出了长安CS55 PLUS、长安CS75 PLUS、长安UNI-T等能与合资对手一争高下的车型。反观五菱，虽然在2019年推出了新宝骏品牌下定决心做乘用车，但长安此时以及将架势摆好，所以2019年长安对五菱实施了反超是情理之中的事。
按目前的情形来看，在商用车领域耕耘多年的五菱，其商用车产品的寿命和质量都是要优于长安的，而且五菱商用的口碑积累也比较深。但在乘用车领域，显然长安会更加有优势，几款主力车型都经受住了市场和消费者的考验，获得不错的质量和使用寿命口碑。
因为长安汽车的销量比较大。以量取胜。市场占有量比较广泛，在人民的心目中比较成熟。属于长安汽车的销量，逐渐上升，高于五菱汽车。五菱汽车的性能，在很多方面要弱于长安汽车皮卡。，你在选购前请你对两款车进行试驾对比，再做决定不迟。货比三家不上当，买车千万不能太着急。
因为五菱汽车隶属于上海通用汽车公司,五菱必须上交通用一部分品牌使用费用。长安是国产自主品牌,不存在品牌使用费用。另外,长安的配套零件大部分在当地(重庆和四川)就可以解决,***购半径小,费用就低。
这个问题讲的有点笼统。不论长安汽车也好，还是五菱汽车也好。他们之间的价格还是得看具体哪一款的配置来决定的。并不是说哪一个牌子比哪一个牌子便宜。比如长安的高配车型，肯定比五菱的低配车型贵。当然五菱也有很多高端的汽车。所以造成了消费者以为长安汽车比五菱汽车便宜。
试驾了长安CS75PLUS和荣威RX5 MAX都挺符合我要求就是不知道怎么选择？
CS75 Plus这次外形过于先锋，乍一眼还行，但是久了容易审美疲劳，这方面就不如荣威RX5 MAX那种家族式设计，比起长安这种网红，荣威的车子更耐看，当然以上个人观点，不喜勿喷。
10年之前，试驾时间购买的人生第一款轿车就是长安汽车——悦翔V3。
如今虽然早已转手，但每每看到照片墙上曾经的留影还是忍不住感慨，并难忘于其顶配5.4万元的超低落地价，难忘于其作为搭载1.3L自然吸气发动机、匹配5MT变速箱的小型车竟然配备了两连杆的后独立悬挂。
这无疑会让那些诸多售价十几万，却还采用扭力梁非独立悬挂的紧凑级轿车感到汗颜。
而当初之所以选择长安悦翔V3，也恰是因为其具有如此难得的性价比，尽管它存在悬挂偏软、玻璃升降开关易损等问题，但从来没有出现过超过百元维修费用的故障。
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文/二哥
平门知事工作室出品
时过境迁，长安汽车自然今非昔比。不仅车型愈发丰富，外形设计愈发流行，经验技术愈发醇厚，但迫于市场竞争也不得不做出适当的妥协，因此我们便不能苛求这家伙会一如既往地秉承工匠精神老实巴交地造车。
长安UNI-K
这个车市，敬业而负责任的车企都没有获得与其付出相等的回报，倒是那些深谙媒体环境的投机分子赚得盆满钵满。
