- 丰田超霸2023款落地价？
- 超霸和途乐怎样选？
- 丰田超霸值得购买吗？越野性能如何？
- 大切诺基和丰田超霸选哪个？
丰田超霸2023款的落地价根据车型有所不同，具体如下：
丰田超霸4.0L TRD Pro的落地价为75.80-76.40万。
丰田超霸TRD off Road 越野版的落地价暂不了解。
建议前往汽车论坛获取最新落地价信息。
落地价73万左右
超霸SR5的配置:
配置:4.0发动机，7座，87L油箱，电动转向，多功能方向盘，蓝牙，空调，6.1英寸显示屏USB，
蓝牙，8扬声器，导航，前排加热座椅，8向调节电动驾驶座，4向调节电动前排乘客座，
电动车窗，私密玻璃，电动门锁，倒车影像，ECO驾驶监控，自动防炫目后视镜，化妆镜带照明，真皮包裹方向盘，行李舱盖，脚垫，巡航
超霸和途乐怎样选？
超霸也是平时的4runner，美版的普拉多车型。
采用了同款4.0L的发动机，相对比较的应该也是途***明尾灯那款的4.0L车型。
二者就尺寸而言，途乐的尺寸会大一些。
这两个车放在一起有种跨级别的对决，途乐毕竟对比的应该是陆巡，虽然在中东价位一致，但是进口到国内却变得畸形。
论拉风，还是超霸看起来更小众一些，***的示宽灯，看起来更加的有渲染力。
保值性的话，肯定还是途乐的保值性更好一些。
看超霸的同时，不妨也可以看看普拉多车型。
超霸和途乐都是平行进口车，超霸（4Runner）是丰田汽车的一款车型，其实就是进口版的普拉多（PRADO)，属于中大型SUV；途乐（PATROL）是日产汽车的一款全尺寸SUV，从级别上看途乐对应的应该是丰田的兰德克鲁泽（LAND CRUISER）, 只是在平行进口环节在价格区间上高度重叠，这也说明日产的品牌力相对弱于丰田的品牌力，否则途乐也不会去和低一个级别的超霸相提并论。我个人认为，尽管日产的品牌力是弱于丰田，但也相差不是太大，基本上还算是一个阵营的，丰田、本田、日产都算日系车品牌力的第一梯队。既然可以花低一个级别的钱去买高一个级别的车，又何乐而不为呢？
从外观上看，超霸确实比途乐小了一号，毕竟两车差着一个级别，超霸是中大型，途乐是全尺寸。如果按德系奔驰SUV的级别标准来对应的话，超霸对应的是GLE级别，而途乐对应的是GLS级别。
从动力上看，途乐和超霸搭载的都是4.0L自然吸气V6发动机，动力水平基本相当。途乐和超霸的越野性能也都不分伯仲，途乐全系高低配车型都是全时四驱系统，而超霸只有高配车型才是全时四驱系统，所以途乐全系高低配车型的越野性能表现的都不错，而超霸只有高配车型的越野性能才能与途乐相当。
从配置上看，途乐和超霸的配置各有侧重，既然途乐是高一个级别而价格又和低一个级别的超霸价格区间重叠，那么其配置必然缩水，比如安全气囊途乐就没有超霸多，但我认为，一辆车的安全性能在任何情况下都是驾驶员起主导决定作用的，也就是大家常说的主动安全驾驶。其实这些安全气囊最好还是别有打开的那一天，打开了也不一定就能保证安全，任何时候都是主动安全驾驶是第一要务。所以，安全气囊对我选车来讲是重要但并不起决定作用。途乐其他的配置也都能基本满足需求，该有的也都有。
最后，我想强调一点，在买车的选择上还是宁肯选择高一个级别的低配车，也不选择低一个级别的高配车，因为看的见、摸得着的就是“品牌和外观”。同理，在超霸和途乐的选择上，花同样的钱我愿意选择高一个级别的途乐。
丰田超霸值得购买吗？越野性能如何？
谢邀！超霸就是🇺🇸和加拿大的霸道，外观更加粗犷，符合🇺🇸审美观。2019款丰田超霸在车身线条上继承了现款霸道的基本外形，
超霸外观尺寸比普拉多矮一点，宽一点。开大嘴般的进气格栅让超霸非常有力量感，格栅下还有一个粗壮的车身同色下包围护板，整体看上去非常有野性。大灯与格栅紧紧相连，大灯看上去非常凶狠霸气，不愧是车如其名“超霸”
丰田超霸4Runner***用LC150底盘(与普拉多相同)，丰田通用的4.0发动机，马力：273，扭矩：377。***用缸内直喷供油方式，***用5速手自一体变速箱，整车长*宽*高为4831*1925*1816。日常维护维修保养件的便利性和4.0的普拉多一样。
19款丰田超霸整体还是非常像普拉多的，中控面板***用了更多的银色镀铬设计，为了提升档次还在[_a***_]加装了木纹饰板，中控整体为黑色，与座椅相互搭配。淡化了居家感，但更加运动，配色也更耐脏。整体中控的设计是丰田家族式设计，立式中控台以及合理的按键布局让车内控制系统更具便捷性。
优点是：部分车型已升级国六排放标准，价格不高。
缺点是：国人对这款车认知度不高，保值率没有霸道那么高，目前配件及保养维修存在问题。
丰田超霸这款车我认为是值得购买的。超霸是丰田在北美推出的一款硬派SUV车型，整车的地盘以及动力系统都是沿用LC150，也就是现款丰田霸道的，因此这款车可以看错是北美版的丰田霸道。目前这款车在国内还是可以买到，只不过是通过平行进口的方式来到国内。超霸目前在国内有五款配置供大家选择。
分别是：4.0L Nightshade夜影，
4.0L TRD Pro，
4.0L TRD Off Road，
4.0L LTD，
4.0L SR5 天窗
整体的价格从47到67万，全系搭载的是那款我们熟悉的4.0L自然吸气发动机，与之匹配的是五速自动变速箱。要知道霸道4000的目前的起步售价在54万多，而这款呢，54万就可以来4.0L LTD版本，也就是这款的车高配型号，动力系统跟霸道4000一样，配置还比它高。10个气囊，前座椅加热，主副驾真皮电动调节座椅，JBL音响等等这些配置都是霸道所没有的。如果谈性价比，那么超霸完爆霸道。霸道嘛，玩的就是一个情怀，你说霸道开不坏，我想超霸也是一样的。所以我认为超霸是可以购买的。希望能够帮助到您。
超霸我没有购买过，我说的可能是纸上谈兵，我非常喜欢这个车，外观霸气，在2019年12月份，我专门去汽车城看过此车，2020款增加了好像是8种新配置，***系统的屏幕也换成大屏了比19款的屏大，我当时看了20款的TRD的哪款，当时报价53W，带KDSS，蠕行，后差，相同配置的霸道便宜，性价比很高，我只是我的建议，希望对你有帮助。
当然可以买！
丰田超霸：这款车型虽然并没有，普拉多，酷路泽，等等早已经横行天下的平行进口越野车耳熟能详，但是作为一款鲜为人知的硬派SUV进口车型 丰田超霸绝对是一台比霸道更霸道的硬派SUV，而它的实力更是不亚于陆地巡洋舰。
那么咱们就说一下，2019款 4.0L版。
4.0L V6自然吸气发动机，5速手自一体变速器，87L超大油箱 ，分时四驱，4轮蠕行，后差速锁，全地形ABS防抱系统，自动断开差速器，全地形越野模式选择 等等 ！！！这些功能可以让你在各种使用情况下，都没有后顾之忧。爬坡时战胜挑战！！！
“一车传三代，人凉车不坏”这句话最早就是形容丰田这个品牌，
总结：这款车的内饰复古，虽然有没全时四驱，但是有底盘升降 这些功能足以让你在
大切诺基和丰田超霸选哪个？
谢邀~~！
大切诺基是进口车，丰田超霸（4Runner）没有正规引进中国，目前是以平行进口车的身价在国内出售。
首先说大切诺基，其实这款车在国内的口碑并不是好，其一是小毛病太多，其二是并不是传统上的硬派越野，承载式车身就注定了它做不了硬派越野能做的事。所以如果你想买一辆硬派越野车的话，大切诺基不是最好的选择。
其实国内买大切诺基的消费者，更多的是JEEP车的情怀。所以，如果你没有JEEP车的情怀，我是不太推荐你买大切诺基的。
丰田超霸是一款以皮卡为底子打造的硬派越野车，它主攻的市场是在美国和加拿大，它在国内的销量一般。不过，不可否认的是，超霸这款车的越野性能非常强，而且拥有着强悍的动力，皮实抗造的性能，在世界越野车型发展史上也是里程碑级的存在。
所以，如果你想买一辆硬派越野车，并且耐造、可靠，那我觉得超霸比大切诺基是更好的选择。
二者均为进口车，首先论外表，超霸明显不如大彻刚劲有力。尽寸轴距大彻均占优势。内饰，大彻是明显下了功夫的，各种适用电器设施超霸也有，但均没有大彻齐全。前后座加热，方向盘加热，自动感应雨刷等等舒适设施大彻几乎均有。发动机超霸使用的是与同门兄弟普拉多一样的2.7L.4.0L二种自然吸气发动机(是一种老式发动机，油耗偏高，但可靠性强)，大彻使用的是3.0T汽.柴，3.6L，5.7L自吸。波箱大彻使用的是8速手自一体，超霸是6速。发动机及波箱技术含量超霸明显弱于大彻。大彻全系标配真皮座椅，桃木内饰，全景天窗。大陆境内大彻保有量高，而超霸极少。至于越野性能二者相差无几，超霸高配双差，大彻单差，但大彻的电子限滑极强。大彻偏向公路性，超霸偏向山地性。价格也有悬殊，二者无可比性。谢邀！希望对提问者有帮助。
这俩车我觉得还是选超霸好一些，虽然大切诺基的保有量更大，但是后期的稳定性真的不敢恭维；超霸是美版普拉多，和普拉多共用LC150平台，所以我个人认为超霸更值得推荐。并且如果要买大切诺基要看生产日期，库存量很大，买库存车的几率很大
