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1、不久前，领克全新紧凑型轿跑SUV—领克05正式首发亮相。近日，我们从相关渠道获悉，领克05将于今年上半年上市，领克05基于CMA架构打造而来，该车的外观和内饰采用了领克的全新设计风格。
2、近日这款领克05在上海外滩正式亮相，吸引众多车迷眼光。
3、作为一款轿跑式SUV，领克05的侧面媲美宝马X6。相比01和02来说，05的车顶线条更加流畅、顺滑，轿跑式的溜背，***用黄绿色线条的装饰，凸显出很棒的运动效果。
吉利汽车集团副总裁、领克汽车销售有限公司总经理林杰在接受汽车之家专访时称，这主要得益于用户的支持，根据其内部调研数据显示，71%的领克车主愿意对外推荐领克品牌。
从这台车开始，领克才算是真正开始新能源时代，在未来几年，领克会以每年两款新车的速度，向市场推出全新一代的产品。
首款准量产SUV车型为吉利领克01。日前据小编得到的最新消息，5月10日在杭州举行的品牌发布会上公布领克01，有望于今年4季度正式国产上市。
相比外观，01全球版在内饰上的变化更多一些。由于01是领克推出的首款车型，因此之前的内饰设计与近两年推出的006已有较大的差异，此次全球版则将内饰布局进行了更新，***用了领克最新的布局形式。
从去年底开始，领克就宣称要推出一款领克03高性能车型，其能达到350马力，并且***命名领克03++，只是一直以来，都没有太多关于该车的信息传出。
领克品牌2020年的新品投放广度更大，不仅首次涉及纯电动轿车，还进一步扩展了SUV阵营，即将出现中大型SUV这种旗舰车型和领克05这种颇有个性的轿跑SUV。另外还有消息称年内还会发布轿车。
1、数字化转型需要依靠数据，但公司很难只依靠收集用户数据打造可持续的竞争优势，如何使用数据才是重中之重，而这个关键在于人，之于车企内部是人才，在外则是用户，数字化用户运营是下一个战场。
2、这些都意味着整个汽车业务链和价值链正在发生巨大变化，车企数字化转型势在必行。我们看到核心的数字化转型有三个维度：第一是营销端的数字化转型；二是研发端的数字化转型；产品变了，生产端本身也需要进行数字化转型。
3、红旗将数字化技术与品牌发展深度融合，以用户为中心，以数字化为手段，以品牌生态为平台，构建行业领先的数字化营销体系。
4、底层创新能力：华为在计算、存储与网络方面，底层软硬件协同创新能力；企业数据治理经验；全栈全场景AI能力。
