- 作为中国国内三大国产自行车品牌，永久，凤凰，捷安特哪个实力更强？
- 如何看待国内第一梯队西装品牌的排名？
捷安特是台湾生产的国际品牌，也是地球上最大的自行车生产经销商，就是在国内县级以上城市均有经销代理专业店。高中低档的公路车、山地车、旅行车、折叠车都生产经销，高端的无线电变公路车价格不菲，5至10万的都有。当然永久、凤凰还有高端的公路车价格在1至1、5万之间，
现在还有永久凤凰自行车吗？即使有，也是在贴牌生产，与当年的永久凤凰根本就不是一回事了！捷安特是做山地运动车的，受众也是局限在一定的范围之内！这三家没什么可比性！
如果说三个品牌的实力，肯定是捷安特最强，其它两个品牌的实力跟它差了十万八千里。如果在销售方面来说，凤凰卖的比较多，便宜，很多学生都买，其实有的时候可以说他们没有可比性，根本不同一个平台的产品。比较都是在一的条件范围内才可以。
国产老四大金刚是：飞鸽，永久，红旗，凤凰。至于捷安特，美丽达，UCC，功学社这是台湾品牌。新国产一花独秀的是喜德盛，也是唯一可与台湾品牌竞争的，国产四大金刚还需努力。
永久凤凰商标被浙商抢注了，所以是浙商在做，已经死掉了。国产还有个品牌叫喜德盛，是属于学生车级别的。
捷安特是台湾产的，属于世界级的品牌，无论是公路、山地还是旅行车，都是非常不错的车子，其他国家也经常能看到他的身影。
其实台湾还有个品牌也不错，叫美利达，当然要是比起捷安特，那是要差出很多的，主要是整车稳定性方面，但也可以备选，很值得入手。
其他的什么UCC阿米尼都是组装车子，其实就是一个大架子，没啥品牌可言。
折车就是美国大行，毕竟鸟车太贵了。迪卡侬BTWIN也不错，我试骑过，通勤代步休闲锻炼是够用了，配置略低，价格略贵，比起大行各有侧重点，但人家可是终身保固期的哦，也是可以考虑的。
论实力，当然是捷安特！国内现在不再是自行车大国、摩托车大国了，是电动车大国！
如何看待国内第一梯队西装品牌的排名？
国内品牌在前面的肯定是大杨创世，基本唯一能去跟国际一线品牌比划比划的国内品牌，前面不少人提到的，蓝豹，威可多，沙驰，依文这些品牌，高端系列价格不低，但工艺，面料等等各方面综合比较还是跟大杨创世差距不小的！
所谓西装，也的的确确是包含着浓浓的西方文化。而市面上的小西装、韩版流行风什么的，只能算是改款正装，却不能算的上是拥有绅士风格的得体服装。
国内西装品牌大多根据国人的体型做了相应的改变，提升了穿着舒适度，也并没有丝毫不庄重的感觉。
此前高端人士曾热衷于洋品牌西装，这些历史悠久的外来品牌不仅有着悠久的制作历史，还能够以高端的面料以及娴熟的做工取得人们的信任。但唯一不足的是，这些品牌西装价格往往动辄上万，普通人智能望洋兴叹。
蓝豹、VICUTU、依文、沙驰等国内品牌的兴起给中产阶层带来良好体验。同样的面料，国外品牌售价三四万，而蓝豹也只需要四五千元就能到手，在做工上基本上没有差别。并且这些本土品牌，在服务上大做文章，更懂得国内消费者的意愿，所以才收货大批粉丝。
当然，就西装的款式来说，也只能针对于有品位的消费群体。哪些在酒桌上对瓶吹红酒的土豪们，可能对西装的款式并没有太大的要求。
在这些品牌中，蓝豹一直宣称面料的优越性，实际上蓝豹也确实坚定不移地用面料来壮大自己。另外的威克多、大杨创世等品牌定位更趋向年轻人，版型虽说与网上同款有些相似，也带有浓浓的设计感。总体来说，国内第一梯队西装品牌依托不断娴熟的技术，越来越成为国人甚至是国外消费者的青睐品牌，这是值得欣慰的。
Ps.（我是做商场的）按照目前市场整个业绩来说vicutu应该是国内男士正装行业里的领头羊，威可多产品比较丰富多样化，西服版型是他最大的优势，蓝豹的话目前重心不在服装，跑去开商场做房地产去了，国内店铺数量很少，基本集中在南方城市。像是沙驰这种的风格又偏老。
