- 星途x95咋样，到底？
- 种白菜萝卜用羊粪好吗
- 有没有买过日产途达，这车怎么样？个人可以买吗？
星途x95咋样，到底？
单从车来说，颜值不错，配置也丰富，但是具体到捷途这个品牌来支撑这个价格区间，个人并不看好。
捷途的品牌定位
捷途X70的一炮而红，对奇瑞的销量或者是利润都带来了巨大的提升，在这两年大环境的不好的情况下，一款月销上万的车。还是算非常成功的。我觉得，捷途的成功和并不是说捷途X70在整个市场上有多优秀，而是在7-10万左右这个价格区间非常优秀。有着奇瑞的技术背景，加上外观配置迎合了这个区间消费者的需求。捷途X70的火爆其实是奇瑞对这个细分市场的精准定位。但是，说直白一点，捷途其实就是奇瑞的一个中低端品牌，走的就是性价比路线。所以价格是捷途X70成功很重要的因素。
反过来看捷途X95，价格区间一下提升到了15万区间，抛开合资情节不说，这个价位我同样可以选择奇瑞的瑞虎系列。真不知道奇瑞这是在错位竞争还是自相残杀。所以从定位来说，我是不看好X95的。看看走在他前面的长安欧尚COS1°、宝骏RS-5，可谓是前车之鉴。
X95优劣
优：因为师出同门，所以捷途X95的三大件其实都源于奇瑞，技术奇瑞在国内积累了不少的口碑，相信会有一部分粉丝愿意会为这款车买单。
劣：X95自家瑞虎系列的差异就剩下造型的差异。造型可以说是一门玄学，萝卜***，各有所爱，每个用于的理解不一样，认可也就不一样。但从目前来说，X95并不比瑞虎系列在造型上有多大的优势，最抢眼的可能就是中控的大屏了。这个价位区间，基本就是主流的自主SUV价格区间，H6、博越、CS75等等车型，都在这个价格区间，要和这些老大哥竞争，X95的唯一优势可能就是7座了。但是从最近一年的汽车销量来说，7座SUV的整体销量呈下滑趋势。所谓的“7座刚需”其实就是一个伪命题。市场需求量并没有想象中的大。所以当7座的优势不再，X95是否能够突出重围，只能拭目以待了。
不是星途吧，应该是捷途X95
这是奇瑞旗下刚刚上市的一款中型SUV，官方指导价在9.99-15.05万元，也就是国产热门车中10-15万这一档的车，主打性价比。
外观方面采用了锐利的线条设计，使得整车质感更强，悬浮车顶的设计对B格的提升非常明显。动力部分除了1.5T手动车型，还有奇瑞家族经典的“1.6T+7DCT”动力总成。
这么大的一台SUV，还是有点让人担心动力不足。
总之，性价比很高，车型整体也非常帅气。但是，动了方面有些担心，大家根据需要可以去试驾一下。
种***萝卜用羊粪好吗
一、羊粪的营养价值
羊粪是一种优良的有机肥料，富含氮、磷、钾等多种植物所需的营养元素。使用适量的羊粪可以增加土壤的肥力，提高蔬菜的产量和质量。
二、羊粪的消毒处理
然而，羊粪本身含有大量的微生物和***卵，可能会传播疾病，影响蔬菜的生长和品质。因此，在使用羊粪前必须进行适当的消毒处理，以确保它安全有效。
消毒的方法有很多种，可以用高温水烫、曝晒、酒精等方法进行处理。消毒后的羊粪可以杀灭大多数有害微生物和虫卵，减少对于蔬菜的危害。但是这并不意味着完全没有危险，因为个别强毒虫卵可能仍然落在羊粪中，所以要特别小心。
有没有买过日产途达，这车怎么样？个人可以买吗？
日产途达是换壳「纳瓦拉」·综合品质没有超20万的价值
销量数据参考：
途达在终端已经开启了“以价换量”的模式，说白了就是开始降价了；销量相比2019年当然会有提升，不过在年末热销季逆势下滑足以说明竞争力究竟如何。
这台车在20万级别的越野车中水平最低，尤其是发动机与变速箱的感受非常一般，配置水平很差且内饰设计处理仍旧是皮卡标准；可以说除极少数对于日系汽车品牌有癖好的消费者，主流个人用户市场是不太认可这台车的。
日产汽车在内燃机技术方面已经很久不见提升了，主力车型使用的自然吸气发动机本就有动力过差的缺点；2.0L机型升级缸内直喷后又出现了尾气冒黑烟的问题，于是途达只能使用落后的多点电喷「QR25·2.5L」自然吸气发动机，这台机器的动力储备标准如下。
在越野车型（涵盖皮卡车）的阵营中，公认落后的机型是三菱4G69，目前只有些三四流品牌的皮卡或轻客还在使用这台机器。然而日产的QR25发动机不比这台机器水平高哪去，其功率尚比高水平的1.5T直喷增压机略高一些，但是扭矩却有30-50N·m的差值，也就是说这台机器动力还不如排量低1.5L的增压机。
（QR25实际最大净功率仅为129kw，标准要低于优秀的1.5T）
重点：越野车需要的是低转速输出大[_a***_]，因为发动机的低转速才能有效控制车轮的转速，越野过程中不会轻易的出现车轮打滑而陷车。途达的QR25发动机的最大扭矩才245N·m，关键是4000rpm的节点才能达到最大值，在此之前与之后的扭矩都要小很多。
参考楼兰使用的「QR25DE·2.5L」，其1500/2500/3500rpm的扭矩低至180/210/230N·m，途达的版本略高一点也是很低的水平。
我就说自己身边的朋友在前两个月买了一辆日产的途达，现在已经驾驶了2个月了，整体表现还是很不错的，本以为这样的话语吸引不住酒桌上的朋友，但是我发现我错了，离开饭桌之后，有几位朋友才追着让我亲自听一下这位买日产途达车主用车两个月的真实体验。
据我了解，这款日产途达的车主当时是花18万购买的，买的是中配版本，现在驾驶两个月开1000公里给出真实体验，让我们继续往下看。
先来了解一下车主的前提条件：
当时这位车主的日产途达是在县城里边的4S店买的，因为本地4S店有认识的人，所以在买车的时候，优惠力度还是比较大的，主要用的就是上下班使用，如果出现节***日或者是出差的话，也会派得上用场，因为车子才入手了两个月，最远的长途还是又一次去市区办事，跑了500公里左右，因为但是买的是2.5L的自然吸气版本，所以对车型的整体油耗方面还是比较满意的。
因为这款日产途达是在今年8月份买的，所以在日常出行，爱护，保养等很多方面车主做得还是比较到位的，而且车主还经常自己在家里边洗车，只要是一出门，车子一直都是比较干净的，但是在农村车主最怕的就是遇见一些不好走的路程，不仅仅开起来很耗油，而且对车子的轮胎也是有很大的损坏感，但是家里在农村，这样的情况是避免不了的。
接下来就具体说一下这位车主在这两个月里边，细节方面的真实驾车体验：
先说日产途达的颜值感方面，因为颜色的原因，这款日产途达给人一种很霸气很时尚的感觉，然而单从外观方面可以看出，其实日产途达在车型配色方面真的是让研究人员下了很多功夫，毕竟在我看来，这为车主的日产途达和其它日产汽车有着很大的区别，在车身前脸用的是小梯形的进格栅设计，在进格栅的中心位置镶嵌了家族的车标，在太阳光下给人一种亮度很强烈的感觉，来到车身侧面，看到这款途达双层喷漆工艺，使这款汽车在外观时尚感方面的设计要比探岳和途观L更加符合现在年轻人的审美。
再说途达在内饰方面的表现，因为当时这位车主买的是双驱的豪华版，走进车内给人的第一感觉就是比较奢侈，可能是因为我是第一次见到日系汽车也有这样豪华的内饰，看起来不仅仅在车内座椅，扶手，杯架，中控，仪表盘等很多方面加入了特殊装饰，而且在车内座椅上边不会感觉到任何明显的塑料感，而且在车内座椅与座椅之间间隔也是比较合理的，当时我在车内坐了20分钟没有感觉到任何的窝曲感，而且途达在跑高速的时候，在车内的噪音感处理的还是很不错的，所以车主就说买它之后，自己就没后悔过。
动力方面，车主买的是2.5L的自然吸气发动机版本，在日常使用中还是比较满足的，虽然这款汽车最大马力只有184，但是即便是遇见一些颠簸或者是坡度比较高的道路，只需要加油门还是可以完美通过的。现在已经开了一个月了，记忆最深刻的那次回老家，因为当时刚下过雨，因为道路很难走，所以车子就陷在了回家的路上了，最后还是周围邻居的帮忙，才把车子轻松地拉了出来，这一件事情让车主最记忆深刻，但毕竟现在的汽车是交通工具，并不是曾经老家里边的大三轮发动机强劲。
综上所述，老司机认为今天这位车主买的这款日产途达性价比还是蛮不错的，而且我们大家也看了这位车主在买车60天后的真实用车体验，如果大家喜欢的话，可以去本地4S店去试驾体验，满意之后再做出选择。其实在我看来，今天这款途达在综合性能方面还是比较不错的，最主要就突显在回头率和内饰奢侈感方面，完全可以满足现在消费者的用车需求。但是在动力方面因为用的是自然吸气，所以上边车主在农村出现推车现象我也是能理解的，毕竟自然吸气油耗低，但是动力方面并没有涡轮增压强大是肯定的，所以最后是否买这款汽车的选择权还在于大家了，那么大家对于这款汽车有什么看法呢？
