- 汽车有哪些牌子？
- 于谦有德云社的股份吗？
- 即然美国制裁中兴，那么中兴是否可转为国产华为所用的芯片？
- 不带美国玩儿了！联合国绕过美国，给中国下达新任务，是福是祸？
国产品牌：长城，吉利，奇瑞，长安，星途，领克，WEY，众泰，江淮，宝骏，五菱，江淮，荣威，名爵等
合资：长安福特，一汽大众，别克，雪佛兰，现代，起亚，东风日产，东风雷诺等
进口：宝马，奔驰，奥迪，凯迪拉克，英菲尼迪，雷克萨斯等
奥迪 阿斯顿马丁 阿尔法罗密欧 本田 奔驰 宝马 别克 比亚迪 保时捷 宝骏 标志 奔腾 宾利 北汽 宝沃 昌河 巴博斯 比速 布加迪 长安 长城 大众 东风 东南 道奇 DS 大乘 电咖 *** 丰田 福特 法拉利 福田 菲亚特 福迪 启腾 广汽 观致 吉奥 国金 高合 光冈 格罗夫 智骏 广通 哈弗 红旗 海马 汉龙 汉腾 悍马 黄海 华泰 哈飞 华颂 海格 红星 恒天 华普 运通 华骐 华利 霍顿 华凯 吉利 吉普 捷豹 捷达 捷途 江铃 江淮 金杯 几何 捷尼赛思 君马 九龙 钧天 金龙 金旅 奇点 凯迪拉克 克莱斯勒 开瑞 凯翼 卡尔森 卡威 卡升 开沃 柯尼塞格 凯伯赫 领克 雷克萨斯 路虎 林肯 兰博基尼 铃木 劳斯莱斯 雷诺 理想 捷豹 陆风 路斯特 零跑 力帆 理念 莲花 陆地方舟 蓝旗亚 拉贡达 绿驰 朗世 领志 拉达 马自达 名爵 玛莎拉蒂 迈凯轮 迈巴赫 迈迈 摩根 哪吒 纳智捷 讴歌 欧拉 欧宝 欧朗 帕加尼 起亚 启辰 奇瑞 乔治巴顿 前途 全球鹰 骐铃 庆铃 清源 日产 荣威 瑞麒 容大智造 如虎 斯柯达 斯巴鲁 三菱 思铭 斯威 萨博 双龙 赛麟 鑫源 双环 思皓 世爵 首望 斯太尔 斯达泰克 特斯拉 腾势 天际 塔塔 泰卡特 腾风 沃尔沃 五菱 魏派 [_a***_] 五十铃 威马 潍柴 威麟 威兹曼 沃克斯豪尔 现代 雪佛兰 雪铁龙 星途 小鹏 新特 新凯 西雅特 英菲尼迪 依维柯 野马 驭胜 宇通 远程 永源 云雀 裕路 御捷 游侠 云度 众泰 中华 中兴 知豆 之诺 正道
只写了200多个汽车品牌，欢迎大家积极留言补充。
1、德系品牌
奥迪、ABT、AC Schnitzer、ALPINA、宝马、奔驰、保时捷、宝沃、大众、捷达、卡尔曼、卡尔森、罗伦士、***、奔驰Smart、西雅特
2、日韩品牌
本田、丰田、雷克萨斯、铃木、马自达、讴歌、日产、斯巴鲁、三菱、五十铃、英菲尼迪、起亚、双龙、现代
3、美系品牌
别克、道奇、福特、FF（法拉第未来）、GMC、Jeep、凯迪拉克、克莱斯勒、Karma、林肯、乔治巴顿、赛麟、特斯拉、雪佛兰
4、欧系其他（不含德系）
标致、DS、雷诺、雪铁龙、阿斯顿马丁、宾利、捷豹、路虎、劳斯莱斯、LEVC、路特斯、宝马MINI、迈凯伦、阿尔法罗密欧、布加迪、菲亚特、法拉利、GFG Style、兰博基尼、玛莎拉蒂、依维柯、国能、极星、沃尔沃、斯柯达
5、自主品牌
这里是200个汽车品牌。
1、德系品牌:奥迪、 ABT 、 AC Schnitzer 、 AL PINA 、宝马、奔驰、保时捷、宝沃、大众、捷达、卡尔曼、卡尔森、罗伦士、***、奔驰 Smart 、西雅特
2、日韩品牌:本田、丰田、雷克萨斯、铃木、马自达、讴歌、日产、斯巴鲁、三菱、五十铃、英菲尼迪、起亚、双龙、现代
3、美系品牌:别克、道奇、福特、 FF (法拉第未来)、 GMC 、 Jeep 、凯迪拉克、克莱斯勒、 Karma 、林肯、乔治巴顿、赛麟、特斯拉、雪佛兰
4、欧系其他(不含德系):标致、 DS 、雷诺、雪铁龙、阿斯顿马丁、宾利、捷豹、路虎、劳斯莱斯、 LEVC 、路特斯、宝马 MINI 、迈凯伦、阿尔法罗密欧、布加迪、菲亚特、法拉利、 GFG Style 、兰博基尼、玛莎拉蒂、依维柯、国能、极星、沃尔沃、斯柯达
5、自主品牌:爱驰、爱康尼克、 ARCFOX 、宝骏、比亚迪、奔腾、比速、北汽绅宝、北汽幻速、北汽威旺、北汽昌河、北汽制造、北汽清行、北汽道达、博郡、北汽新能源、北汽、拜腾、长安、长安欧尚、长安轻型、长安跨越、长城、成功、大乘、东风风度、东风风光、东风风神、东风风行、东方富康、东风小康、东风、东风瑞泰特、东南、电咖、福迪、福汽启腾、福田、广汽传祺、广汽新能源、格罗夫、观致、国金、国机智骏、哈弗、海马、汉腾、红旗、华泰、海格、恒天、合众、红星、黄海、华骐、华颂、合创、吉利、江淮、捷途、江铃、奇点、几何、***、金龙、金旅、九龙、君马、钧天、凯翼、开瑞、开沃、卡升、卡威、领克、陆风、力帆、猎豹、零跑、领途、理念、理想、雷丁、名爵、哪吒、纳智捷、欧拉、奇瑞、启辰、前途、庆铃、清源、全球鹰、荣威、瑞驰、斯威、思皓、 SERES 、上汽大通、鑫源、思铭、腾势、天际、五菱、 WEY 、蔚来、淮柴英致、威麟、威马、小鹏、星途、新特、驭胜、野马、银隆、一汽、裕路、云度、云雀、宇通、众泰、中华、知豆、之诺、中兴。
在我们国内，目前比较常见的汽车按公司性质分为三种，国产、合资和进口。按地域分就有国产、德系、法系、日韩、美系。
国产品牌历史最早是一汽品牌，齐下有红旗、奔腾、夏利等，其次是二汽，也就是东风品牌，齐下有风行、风神、小康等，然后就还有很多地方品牌，像东南汽车、广汽传祺、川汽野马、上汽荣威、华晨汽车、海马汽车、江铃汽车、陕汽重卡等，最后就还有私人车汽和国国合作品牌，像比亚迪、吉利、众泰、哈弗、陆丰、猎豹等。再然后还有最近刚出的新能源汽车品牌，像小鹏、威马。
德系，在国内比较常见的就德国三大汽车集团，大众、宝马和梅赛德斯。大众的话齐下就有大众、斯柯达、奥迪、宾利、保时捷、兰博基尼、西雅特、斯堪尼亚。宝马齐下就宝马、MINI和劳斯莱斯。奔驰齐下有奔驰、Smart和迈巴赫。
日韩系，又分为日系跟韩系。日系有本田、丰田、日产三个比较有代表性的车企。本田目前就只有本田和讴歌。丰田的话包括丰田、***、雷克萨斯、日野。日产就包括日产、英菲尼迪和最近收购的三菱。除了三者外还有富士重工的斯巴鲁，马自达。韩系的话就起亚和现代。
美系，有福特、通用和克莱斯勒三大汽车公司，在国内比较常见的福特齐下品牌有福特和林肯，然后捷豹路虎之前也是，但现在捷豹路虎是印度塔塔集团的。通用的话有雪佛兰、别克、凯迪拉克 GMC 等。克莱斯勒的话目前叫菲亚特克莱斯勒汽车公司，齐下有菲亚特、克莱斯勒、JEEP、道奇、阿尔法罗密欧、玛莎拉蒂、法拉利。法系车的话就雪铁龙、标致和DS。
于谦有德云社的股份吗？
刚刚看见居然有人说老郭开始是大股东，我笑了。
我想知道在德云社前期赔钱的时候，他们那些个元老是照常拿钱，还是按比例往里面搭钱！！！
明白这个道理了，再了解老郭说的元老，只不过是捧大家的手段而已。
我对那些恶意猜测的人，或者恶意揣测的人嗤之以鼻！
谦哥有没有股份，看谦哥知不知足才是最重要的。
如果知足了，名利双收了，玩也玩了，那就是福。
如果他不知足，即使老郭把家底都给他，他一样嫌少。
目测谦哥很知足。
以郭德纲的秉性，于谦很难有德云社的股份，即使有所占比例也是很低的！
目前来看，德云社的最大股东是郭德纲的妻子王惠和小舅子王俣钦。
抛开其他因素不说，郭德纲徒弟何云伟、曹云金的出走不是没有道理，无非就是一个“钱”字！
但郭德纲不可能给！
包括当初德云社最初的创始人李菁，但钱的事，自古以来上不得台面，这些话当然不可能明说！
好在于谦其实是不太在乎的人！
有人说郭德纲曾在相声中多次说过，自己和于谦搭档演出的收入都是五五分账，这一点高峰也多次提到过！
请注意，这里的收入不是全部德云社的收入，仅仅是郭德纲和于谦搭档演出的费用是五五分账。
现在注册登记“宽进严管”，自家都能搞定。工商登记信息显示北京德云社大股东是郭妻王惠，99%认缴额，另一个股东是小舅子，有限责任公司要求股东2人以上嘛。南京德云社则是王惠独资。
呵呵！于大妈的相声是专业，但是德云社的工作却是副业，所以说股份肯定有，但是一定不多，可能还没有小岳岳多，从头条曾经公布的德云社众人收入就可以看出来了！但是于大妈的天打雷劈宠乐园却是完全属于自己的，所以在郭于的相声中，郭德纲说:人家不指这这个是完全正确的！
这个问题要理性看待，当初创建德云社的时候，郭一定是其中最大的股东，付出了全部心血和资金，那时候商演少收入较少，还要养活那么多人，以及各种支出，再加上其他一些人的排挤和打压，以致到了举步维艰和分崩离析的地步，不是郭不想多给徒弟们的演出费，而是那时候根本就没有赚到什么钱，如今德云社发展到现在，是全凭老郭的智慧与才能以及于歉和众徒弟的支持和努力才走到今天，现在的德云社以及下属公司企业如日中天，收入也一定是很可观的，可现在为什么没有哪个徒弟离开，是因为他的价值一定会在这里得到体现，相信老郭不会亏待任何一个人，至于于歉有没有股份，如果德云社不公开我们很难知道，但于歉对于郭德纲来说是相当重要，可以说两个人在一起就是珠联璧合，相辅相成，凭老郭的智慧我想他一定会权衡利弊来考虑这些问题，即使没有给于歉股份也很正常，但每年老郭一定会除了给于歉以及徒弟的正常演出报酬外，会有一定比例的分红。不知道我的观点是否正确。
即然美国制裁中兴，那么中兴是否可转为国产华为所用的芯片？
不是说不可以，即使中兴用了还是解决不了实际问题，这就是高科技公司都绕不过的专利授权问题，4g很多核心专利还是掌握在像高通谷歌等美国公司手里，这是个绕不够去的坎。华为不同，他有很多核心专利，基带都是自己的，别以为华为只生产个手机处理器，可以上网搜下监控芯片什么的很多都是海思的，华为跟高通是竞合关系，对等授权，好像高通英特还要倒找使用费。前段没看华为跟三星、高通打官司，谈崩了都不好过。就像前段时间联想收购摩托罗拉，实际就是个空壳，核心专利都被谷歌留下来，人家根本不卖你。少喷点中兴多干点实事吧，如果没有他们现在别说便宜手机了，就是座机还想免费装？二十年前企业就是装个内部电话几百门的交换机都要好几十万，人家毕竟有几十年的技术积累，各种标准都有由人家把持，咱们靠一朝一夕就想赶上是不可能的。有兴趣的可以搜下咱们的WCDMA是怎么进入通信标准的。相信自己，不妄自菲薄，也不盲目自满，保持战略定力，不松懈，不懈怠，远离忽悠
最好不要。1.对中兴而言，这只是让华为代替高通；一旦形成习惯。中兴的芯片将更失去竞争力，那么中兴就失去了存在的部分意义。
2.华为是个商业企业。当然在国家需求的情况下，可以帮中兴。但是华为也有自己的难处，特别是面对全球市场竞争。
所以，我觉得:中兴此时更不能靠任何人，才是正道。弱就弱一点，但至少要自己面对。美国这次是提醒也是警告: 别人再怎么可靠，也终是别人的成就。
国产吗？美国的禁止是有一定原因的，如果能转用国产这么简单，中信早已退休的老鬼也不会急于出山，赶到美国交涉理论，中国芯片技术还是被美英甩了几十条街的，就好比国产车和同价进口的，价钱同样，配置虽然高出好几个级别的国产，但是进口的底盘扎实，***好
谢邀。问题中提到的应该是华为麒麟吧？这是个彻头彻尾的伪国产。品牌是华为的，来源是arm 的公版，委托台积电生产，也是要受美国出口管制限制的。麒麟只能华为自用的另一个原因是专利，如果给别人使用，华为还要上缴不菲的专利费。当然，华为起码迈出了ic 领域的重要一步，自主品牌。
中兴可以扩大采用联发科或者展讯的芯片，但在目前的形式下，这几家估计也不敢明着支持中兴。
回答这个问题着重在于几点：1、国产的能不能替代，性能可以达到吗？2、华为愿不愿意提供？ 3、价格成本有没有增加？
国产性能是否达标可替代？
我们知道这次中兴主要被禁止的是进口美国产的电子元件，也就是经常说的芯片是最核心的，目前国内也有几家供应商主要有：纳思达、中科曙光、全志科技、兆日科技、国民技术、紫光国芯、北方华创，还有包括我们常说的华为麒麟、龙芯等等。从目前来看，中兴也不是傻子，要是能替代，早就换成国产的了，我们技术还是差人家一筹。另外从产品研发角度考虑，如果真的那么容易就能赶超人家，那中兴这么多年也不至于还自己搞不出来芯片，技术这东西需要大量的人力、资金、时间的投入的。我们可以看到华为研发投入已经达到世界前三了，也没敢说东西赶超人家了。下面附一张图大家参考一下。
二、华为愿不愿意提供芯片给中兴公司
有人说都是中国公司，一个老大一个老二，兄弟两个还计较那么多？有什么愿意不愿意的。而且又不是免费提供，人家中兴也是给钱的。事情不能这样简单的理解，首先华为只有部门产品能够替代中兴原有的供应商，也不是所有的。另外芯片都是每个公司的核心资产，处于保密等考虑也不一定愿意提供；还有就是华为的芯片是不是完全自己独立研发的？有没有和其他公司合作，也许华为自己都是做不了主的！最后，商场如战场，[_a1***_]的合作方式，这样的大公司不是一天两天就能谈妥的。
三、成本是否上升
不带美国玩儿了！联合国绕过美国，给中国下达新任务，是福是祸？
当然是好事了！联合国全球人道主义应急枢纽设置在我国，能够提升我国的国际威望，能够提升我国整体产品形象，扩大我们的市场，还能提升对我国供应链和国际物流产业的水平。
这次联合国把全球应急枢纽设置在我国，直接绕过了美国，这个枢纽的设置可以说对我国是很有好处的。
这次，联合国委托世界粮食***署于4月初在中国设立了联合国全球人道主义应急枢纽，为包括联合国系统、各国***及其他人道主义合作伙伴在内的国际社会提供全球抗疫应急响应。这个应急枢纽将为联合国提供战略性***购和库存整合服务，并按照联合国的要求，将人道主义救生物资运转至受到疫情爆发威胁的国家。
现在，这个应急枢纽系统于4月30日已经进入了第一批货物，这批货物已经开始进行红转运工作，现在正在按照联合国的要求运输到需要的国家去。
联合国应急枢纽设立在我国，可以说对我国是很有好处的。
联合国将应急枢纽设立在我国，对我国是非常信任的，也是让我们承担了为世界输送防疫物资的重任。对于我国来说也是非常有好处的。
1、能够提升我国的国际威望。
联合国这次将应急枢纽设置在我国，绕过了美国，可以说是对于我国的高度信任。这个能够提升我国在国际上的威望，也能够彰显我国的大国风范，能够为联合国承担更多的责任，可以说对我国国际威望提升作用很大。
题主描述：4月30日，为了落实联合国发起的***疫情全球人道主义应对***。联合国委派世界粮食***卫生署负责运营，在中国设立了全球首个人道主义应急枢纽。
此枢纽的设立，直接绕过了美国，那到底是福还是祸呢？
而实际上，联合国和世卫组织不仅仅只是将国际人道主义应急枢纽中心设在中国，另外还有两件重要任务也一并交给了中国，一个是国际航空服务，另一个是世卫组织希望能与中方一起调查COVID-19动物***起源调查。
这个不能用是福是祸来说，联合国既然选择将这些重任交给中国，自然是经过慎重考虑和理智分析的，换句话来说，选择交给中最合适，也最放心。
有网友说，作为中国还是管好自己的事情，莫伸手，莫多事，要不然出力费财还不讨好。
其实，网友的担忧也并无恶意，只不过像这样的国际事务，怎可用这些小格局去思考呢？
联合国将这么重要的任务交付给中国，从世界格局和政治角度上来说，也许对中国是一个很好的机遇。
【1】充分说明，联合国以及其其他国家对中国的信任、支持和信赖，能交付，那就说明能托付，中国向核心位置上有挪动了一步。
【2】在当下，选择中国是最合适，最理智的，因为中国有能力，有实力担此重任。现在的中国不论是工业、农业、制造业、运输业、科技、卫生、航空等等各个领域都有坚实厚重的基础，却有较为完善完备的产业链条，完全有能力服务世界。
【3】中国一直在国际舞台上扮演负责任，有担当，大国形象，也一直主张，和平共处，共同繁荣的理念，联合国将这么重要的任务交付给中国，无疑把中国的国际地位提高了一层，使越来越多的国家能够信任，支持中国和中国站在一起。
是福不是祸，是祸躲不过，迎头干上才是正道。
中国已经不是十年前的中国了，现在的国际形势已经不允许中国韬光养晦了，美国已经盯上我们了，即便我们什么事情都不做，美国也会不停的找我们的茬。
在上个世纪的时候，因为苏联的原因，美国需要拉拢中国，从而使得我们有了一段战略机遇期，后来虽然经济发展非常迅速，和美国也有一些摩擦，但整体上只要我们低调一些，事情总能过去。
但现在不一样了，今年已经2020年了，在过去的十年中，不仅仅是经济得到了进一步的腾飞，还出现了一大批世界级大公司，在某些行业，比如人工智能大数据方面已经走在了最前列，军事实力也得到了显著的提升。
从去年开始，美国已经开始下死手了，差点搞死中兴，接着又开始搞华为。再加上这次疫情，中国的表现震惊全世界，中国的国际地位得到了显著的提升，中美关系不可能再回到过去，而且摩擦会越来越严重。
联合国之所以会绕过美国直接给中国下达任务，最主要的原因是美国的国际地位已经显著下降了，世界不再是之前唯一超级大国的局面，而是一超多强的局面，这些强国包括中国、俄罗斯、英国、法国、德国等等。
十年前美国一言九鼎，小弟们都要老老实实的跟随，而现在小弟们已经不那么听话了，还动不动出来干一下老大。联合国是全世界的联合国，美国的话语权下降了之后，联合国自然不再过分看美国的脸色。
