- 你们觉得领界算性价比高吗？
- 领界怎么样？
你们觉得领界算性价比高吗？
一开始我也不这么觉得，但是前两天陪朋友去看车，可是试驾了领界之后竟然改观了我的印象，这台家用SUV虽然是新上市的，但是配置系统这些都做的很好，外观看上去也很时尚大气，跟以往看到那种笨重土土的SUV不一样，而且内饰也比较高端上档次，重点是这个价格，比起同类型的有优势得多！
福特领界就是一台中国***车，自主设计风格，与福特车型完全不搭，只是借用了福特曾在澳大利亚推出的SUV车型Territory的名称。当然，这并不是重点，只是作为一台福特出品，你很难找到领界身上哪些方面跟福特品牌有莫大的联系。而且，在还未公布售价之前，也不好发现领界的卖点优势是什么。
领界对于福特而言，可以说是来的很好的，原因有两点：
第一：是可以弥补福特在十二三万左右区间产品的缺失，丰富福特在国内的产品线，
第二：这个区间，是当下主流消费区间，能符合绝大多数消费者的购车预算，潜在的客户群体可以说是非常大的。
为何福特会采用这么一款网友口中的驭胜拉皮车呢？
这就要从福特的销量说起了，根据此前长安汽车发布的11月产销快报显示，在今年11月，长安福特销量约为2.4万辆，同比锐减70%。而在2018年1-11月，长安福特的累计销量只达到36万辆，同比下滑51.42%。
福特再不济也是主流合资品牌，但它的产品策略却始终不能入流，它有着最便宜的小型SUV，新品紧凑级SUV领界起售价甚至11万都不到。站在价格的角度，领界的确充满诱惑力，但并非每个低价合资都能爆款，自家的翼博的销量就惨不忍睹。
如果这个售价还不能助领界腾飞，那么最大的锅还得驭胜来背。从外形特征就判定领界是驭胜S330换壳未免太过草率，而福特当然不能允许这样的事情发生，同样是1.5T动力基础，领界***用全铝发动机并且将峰值输出有所下调，但压缩比却有所上调，配备自家产的CVT变速器，燃油经济性和平顺性表现肯定要比S330更加出色，顶配车型甚至提供48V+1.5T微混。
领界的外观比例更为和谐，这当然是用心设计而并非Logo助力。内饰才是新的一番天地，大面积软质覆盖件、缝线、木纹饰板等搭配营造的质感远远高于这个售价，从CVT次低配起就配备10.1英寸带智能互联大屏，不过10.25英寸的全液晶仪表只有次顶配和顶配才能提供，次顶配还能提供主动刹车和全速域自适应巡航，16万出头的合资紧凑级SUV能有这般配置，可见福特用了心。领界配置的丰富程度以及高度都足以证明领界不能简单和S330划等号，虽然领界的价格要高得多，但这其实是配置、动力升级的实际付出，而非品牌溢价所致。
紧凑级的定位比同价位下各类小型SUV的空间都要大，而且它空间利用率高效并且支持后排座椅调节，无论功能性、配置基础加之如此有见地的定价，领界算得上性价比极高的合资产品。（botzi）
福特旗下的另一款紧凑型SUV领界正式下线，目前官方的预售价为11.98万至16.98万之间预计将在2019年1月上市，新车介于翼搏和翼虎之间，从目前给出的数据看，是一款性价比非常高的车型。在外观上，该款车型并没有延续福特家族的设计语言，前脸使用了大面积的网状镀铬装饰，大灯造型细长看上去炯炯有神，整体车身有一种似曾相识的感觉，基本与驭胜s330如出一辙，似乎缺乏一些新意，该款车型的内饰主打简洁时尚的路线，用料的选择非常厚道，中控台的设计***用了多种线条，与大尺寸屏幕相搭配，科技感十足。
该款车型的车身长宽高分别为4580/1936/1674mm，轴距为2716mm，从轴距不难看出该款车型的乘坐空间要好于有些合资品牌紧凑型SUV，也会对自主品牌哈佛h6造成一定的冲击。在底盘结构上，前悬***用了麦弗逊，后悬***用了多连杆，从底盘结构不难看出，该款车型在行驶中的操控性、舒适性以及稳定性都会得到保障。
在动力方面，该款车型全系搭载了1.5t发动机最大功率为140马力，最大扭矩为225牛米，***用了六挡手动和CVT变速箱，从动力性能上看，带动一款整备质量一吨半的车型，略显动力不足，不过日常用车足以够用。从总体看该款车型很具性价比，上市后将对逍客、ix35、智跑以及自主品牌紧凑型SUV造成一定的冲击。
