- 张雪峰谈十大好专业车辆工程？
- 对于汽车方面不懂，选车时应该如何判断买车的好与坏？
- 广汽传祺质量怎么样？
- 什么牌子的车子质量比较可靠？
张雪峰谈十大好专业车辆工程？
车辆工程专业就业方向：毕业学生能在车辆企业从事整车及其零部件的研究、设计、制造、检测、实验及运行管理、经营销售等方面的工作。
也可以从事科研院所的技术开发工作；高等院校车辆专业的教学和科研工作；交通部门的交通管理工作；以及其它企、事业单位的相关技术咨询与管理工作。
对于汽车方面不懂，选车时应该如何判断买车的好与坏？
对于不懂车的人，判断车辆好坏真的是非常困难的事情，毕竟在中国，汽车品牌众多，合资车和国产车，大大小小加起来有一百多个，就是懂车的人，也不能全部都懂，那我们究竟如何选择车辆呢？一般情况下，车主选车可以先确定车辆品牌，根据车主预算价格，锁定具体某一款车型，而后才是查阅款车相关特征，最后才是4S店试驾！
车辆品牌
如果不懂车，可以通过车辆品牌确定车辆性能，对于一些车企来讲，不存在这款车好，那款车差的情况，可能车辆之间有细微差别，但是并不是很大，车主如果选择质量好的车，可以尝试选择合资车，但如果想要较高的性价比，还是国产车比较靠谱。
现在在中国，合资车中，比较火的车辆就是德系车，日系车，韩系车，美系车，这些车辆质量都还不错，车辆稳定性，耐久性都很好，满足车主日常使用还是足够的！
总体上来说，车主如果不懂车，追随大流买车是没有任何问题的，月销量上万的车型都可以选购。
查看车辆网络口碑
如果车主打算买一款车，去4S店试驾以前，先在汽车网站查一查车辆口碑，或者在汽车投诉平台上扒拉扒拉，车主对这款车主要情况可以了解个大概，比如车辆小毛病，底盘是否经常存在异响，动力系统是否存在驾驶BUG，换挡是否平顺，行驶过程中底盘是否稳定等等！
在网络上，可以根据车主口碑，横向对比竞争车型，主要包括车辆油耗，驾驶感，动力性，底盘性能，车辆空间表现，车辆内饰特征等等！
车主试驾
对于不懂车的车主，并且没有过相关驾驶经历，开所有的车辆都是一样的，所以，新车主基本试不出来什么感觉，所以，如果车主看上了某一款车型，可以寻找周边老司机，一起去试驾，他可以告诉你车辆各个方面性能！
具体包括车辆应答性，起步或超车加速感，车辆行驶稳定性，车辆驾驶感，整体噪音控制水平，车辆内饰乘坐感等等。
如果有任何问题，可以咨询“汽车概况”！
首先，对于汽车方面不懂，怎样选车，这个时候你要首先问你自己：你买车的目的为了干嘛？用车的场景有哪些？自己注重车辆的外观？内饰？配置？还是性价比？还有自己的预算？想买SUV还是轿车？这个步骤叫做明白自己的用车需求，这个最重要的，是你自己个人的需求，买车是自己开自己用，有了自己的用车需求，就按照自己的需求的选车看车。
第二，有了需求就可以确定自己能够去关注的几款车型了，这个时候就得去“云看车”了，多去一些汽车网站看看测评，不过很多测评基本都是被充值的，只是看看了解下车辆的基本信息和外观内饰配置；再去对应的汽车论坛泡几天，看看已经提车的车主的真实用车感受以及车辆会有什么小毛病。
第三，还得自己去往4S店看车，这一点很重要，这叫实践，自己一定要亲自试驾体验一下，这样才能知道这款的动力你是否够用，开起来的操控你是否喜欢等等。当然，最重要的还是要得到车辆销售的优惠信息，多多对比几家4S店的价格，在之间多多杀杀价格~
最后，如果你还不懂，建议叫个像我这样的汽车爱好者跟在你身边，给你出谋划策！
买车确实要花费一番心力，希望以下内容能帮助到您：
1. 知道自己的购车需求是什么
如今的汽车市场已经成熟，能在激烈竞争中存活下来的汽车，可以说没有绝对的好与坏之分，应该用合适不合适来评价更准确。
所以题主要判断“好与坏”，应该要知道自己的需求是什么。比如是青睐家用车还是青睐性能车，是看中空间、油耗还是看中科技感、运动性等。就好比高尔夫GTI的车主和本田CR-V的车主，你能说他们哪个选择错了吗？
2. 善于利用各种渠道横向对比
在清楚了自己的需求后，可以开始锁定目标车型了。这时候要善于利用各种渠道，了解目标车型的质量好坏。
比如中国汽车质量网（由国家市场监督管理总局主管，中国质检报刊社主办）、车质网等质量网站，并辅以各类汽车网站的论坛作为补充。现在汽车媒体很发达，内容方式多样，您也可以从中获得想要的信息。
3. 其他方面
这个问题的前题是不懂汽车。
所以，一，要看买车的需求。比如年轻人喜欢SUV，女士喜欢小车，家里有第二辆车的也想要个买菜小车，有二孩的想要个六座七座的，等。
二，看买车预算，钱多的可以先个性，只买贵的，汽车也是一分钱一分货，怎么买都对；预算不高的，选中低档的，合资的有面子，国产的价格实惠量又足。
三，选车尽可能选中配，低配配置太低，高配许多[_a***_]没大用，年头长了，越复杂越容易出故障。当然，土豪除外。
四，具体品牌，看大伙，保有量大就是基础，不管是开，是修，都不怕。
不看广告，看疗效。想买省油省心，不出故障就买丰田车，日本其它牌车也不如丰田车，想买烧机油的车就买德国车，过几年大部分都烧机油。想装13就买豪车，配置高豪华。欧洲，韩国，美国不要买。
广汽传祺质量怎么样？
首先本人是传祺GA6 2016款自动豪华的车主。
就截止目前为止，除了正常保养以外，就补了一个胎，其他什么也没动过。从来也没把我甩在路上过。
油耗我相当满意，上下班什么的，一个月大概350元油费，平均每天来回按20公里计算，每个月我基本都是28天班起步（苦逼），大概六毛多一公里。
底盘比较扎实，高速试过160+整个车身还是比较稳的，
隔音方面是真的需要加强，发动机舱的声音源源不断的传递到驾驶室，以及胎噪，风躁控制的比较差。
双离合1挡2挡之间互换的时候会有顿挫，在接受范围内吧！毕竟双离合。
目前为止，车内车外还没有发现异响。
外观内饰属于萝卜青菜各有所爱。
总体来说我觉得传祺质量还是很棒的，至少我用了***年没啥毛病。
我是张家口的传祺gs4车主，希望我写的能对一些消费者有用。我的车2016款1.5t自动豪华，裸车136800全下来将近15万，怎么说呢，，我经常在传祺的微信群qq群活动，总结出来就是传祺的品控真的一般，小毛病挺多，大毛病也可能有，减震器漏油，我们微信群80多个人遇到这个问题的人在大多数，我的空调拉杆在18年底坏了修过一次，换挡档把17年坏了换过一次，还有一些其它的车主我们聊天的时候反映有发动机渗油的，有变速箱渗油的，有一位朋友的15款gs4坏在路上两次，总结下来小毛病真不少，还是有一定几率中大奖的我们群有三位车主18年买的小四油耗一直将近20个，都快疯了，4儿子店竟然回复说这车就这样，油品不好的原因，唉，虽然说的是别的车主，但本车主的心也拔凉拔凉的，以后买车不买传祺，也不推荐别人买传祺，变速箱不想说了，网上一查铺天盖地到处是双离合问题，传祺厂家连汽车延保政策都不敢出，对自己的车也不自信，唉😔
广汽传祺这款车，可以说是“中看不中用”！
这款车，可以说非常非常漂亮，配置也特别高！小编当初去选车时，当看到广汽传祺GS4时，也被它的外表所“蒙蔽”了！但那会媳妇特别反对我去选择广汽传祺GS4，理由：那段时间正好曝光，广汽传祺GS4在***现场，被一分为二！
我不敢恭维这车的质量，也不想诋毁这车的质量！但前段时间，广汽传祺GS4被一分为二***还弄的沸沸扬扬……
其实，同价位的SUV你可以选择别克昂科拉！别克昂科拉采用三***头车标，直瀑式进气格栅，外观特别漂亮；配置方面，别克昂科拉不输给任何国产车。昂科拉全系都配备了最先进的安吉星智能控制系统，可以实现远程启动、远程升降窗、远程定位等，可以说各种配置应有尽有！最关键的是别克昂科拉，是中美合资品牌，买的放心！希望你可以去看看别克车，现在的别克车都推出“国六”版本车型！别克，值得你去拥有！
别克昂科拉在外观、配置、质量方面，都不输给广汽传祺GS4，最重要的是别克昂科拉是中美合资、满足“国六”排放标准，买的也放心！你觉得呢？
13年10份提传祺GA3.2018年2月份已经12万6公里，期间换过灯泡，转向机！其它没问题！2017年入手GA8到现在开一万公里！没任何问题！售后服务挺好！现在介绍我表弟买了GS8，三辆车都没发现人家说的异响，顿挫，对于传祺质量我真的有点话语权！国产质量没那些人说的那么差！相信国产！支持国货，不要为了面子去买一辆本就自已不喜欢的车！
17年GS4手动豪华版车主。三年行驶四万多公里。质量杠杠的，零毛病。
基础保养也不贵，当然要看怎么保养了啊。我保养算是贵的，首保后都是全合成机油。
油耗是靓点。综合油耗七个油。我跑高速多。市区也就八九个多油，济南堵车全国有名啊！自己一个人开也就六个多油，堪比轿车。手挡的还是省油啊。新款手挡六速估计更省油。
配置丰富：座椅加热，后视镜电动折叠加热。蓝牙连接。实用的功能都有。
缺点：整车隔音差。胎噪太大，即使原配米其林静音胎3ST也是很大噪音。
刹车异响，应该是刹车片质量问题。估计换刹车片就会好些。
车漆太薄。小石子就能崩坏车漆。
1.5T动力稍显不够。高速上没问题，但市区1，2挡起步太肉。新款的六速手挡估计会改善。
整体来说国产车能做到这质量已经很好了。推荐购买。
什么牌子的车子质量比较可靠？
请允许我对各大品牌点评一番吧，也许有不准确的地方，但是立场绝对保证客观、公正。
1、丰田：如果排除民族情结的因素，我们不得不承认丰田汽车的确是这个地球上最可靠的，特别是其旗下的高端品牌雷克萨斯，长年占据各大相关榜单的榜首位置。“开不坏的丰田”并非是自封，而是由千百万用户的口碑铸成。
丰田汽车之所以可靠性高，在于它的均衡、中庸性格，不出格，不走极端，也不容易犯错。
当然，老虎也有打盹的时候，2009年在美国发生的丰田刹车失灵***，差点让丰田遭受灭顶之灾。所以说，丰田汽车可靠性高是相对的，并不意味着它一定不出现品质问题，切不可将其神化。
2、大众：用用户的反映来看，大众汽车并非一个可靠性非常高的品牌，但也不算差，基本上是行业中上水平。主要原因在于大众不像丰田那样稳打稳扎，而是喜欢玩一些新鲜花样，因此难免整出一些幺蛾子来。比如前几年让大众焦头烂额的双离合变速箱问题，大大降低了它的口碑。另一方面，大众乐于应用一些新技术，导致其成本高企，在销售额和丰田相差无几的情况下，其利润却远远少于丰田。
3、本田：一直和丰田并驾齐驱，号称代表日系汽车品质水准的品牌之一，近两年有些浮躁，过于激进，导致先后出现了刹车门和增机油两大批量性质量事故。尤其是后者，让用户对于本田号称“买发动机送车壳”的美誉产生了怀疑。
4、福特：近两年非常艰难，尤其是在中国市场，已经出现断崖式下滑的趋势。特别是学大众搞双离合，带来一系列的问题：异响、顿挫等等，再加上断轴、车内异味等等质量问题，让消费者对它恶评如潮。
5、通用：一直以来给人的感觉就是小问题比较多，但是不算严重，用户有所抱怨，但是还可以忍受，所以没怎么发生******件。
6、标致雪铁龙：主要是法国人很多标新立异、反人类的设计让人不喜欢，还有一些小的问题，但是总体上底盘比较扎实，用料还算厚道。
7、JEEP、路虎：
开车也开了十几年了，说说我自己的观点
1，日本车，一向都是以经济，省油，舒适，豪华作为它的标签，但是车皮薄，车身轻，事故中损坏率高，不过近几年日本车的节油效果貌似比以往更差了，舒适性能还是不错的。如果让我打分，我应该能给到85分（百分制）
2.美国车，在我的印象中，美国车几乎离不开油老虎这个词，也确实它真的很耗油，这个和他自身重量有关系，操控性能一般，这里不得不说的是它的提速，真的是鸡肋，就算现在用了带T的涡轮增加发动机，依然还是这样，我给的评分是70分
3.法国车，怎么来评价法系车呢，外观普通，室内普通，操控普通，最为鸡肋的就是他的方向盘，喇叭安装的位置，也不知道设计师是怎么想的，最典型的雪铁龙世嘉，中控台在正中间，喇叭在方向盘中间的最下方，方向盘中间居然是不会动的，大问题没有小毛病一堆，修车时间应该比开车时间还要长，我给的评分是40分
4.国产车，现在国产车真的不错了，各项技术啥的都还是比较优秀的，只不过细节方面还需要加强，我给的评分是80分
5 德国车，以大众，宝马，奔驰为首，近几年销量也是增加的相当不错，这类车我没有太多的使用不好做出详细的评价，个人感觉评分90分
综合来说，我觉得家庭使用的话日本车还是在各方面相对比较突出的，如果注重于上午的话我觉得还是使用德系车。
感谢邀请。
我想你说的质量可靠，应该从字面意思理解就是车辆故障率低、使用寿命长、维修保养便捷的意思吧？我长期使用一辆合资小轿车，朋友自己有一辆国产小轿车，下面就分享下我自身以及周边朋友的用车经验，希望对你有帮助。
我们单位有一辆2008款的上汽通用小轿车，购车日期是2009年4月份，嗯，整整开了10年了，目前行驶里程17万公里。这辆车日常的行车环境90%是在市内，偶尔跑跑长途，最远从兰州到成都一个来回，很少满员行驶。到现在为止，除去正常保养及自然磨损件的[_a1***_]，如刹车片、轮胎、减震器、正时皮带等外，还在7万公里时更换过汽油泵；8万公里时更换过发动机缸垫；以及防冻液壶盖等。也就是说这车在10万公里以内，就发生了漏汽油、漏机油、漏防冻液等问题。而且当初因为发动机缸垫的开裂导致的滴漏机油，就发生在我们出差的路上。走着走着，油液异常的故障灯亮了，我和同事两个人都不懂，走也不是，停也不是，弄得我们没一点脾气，真囧啊。所以，在后来的很长时间，我对通用旗下的产品内心始终有芥蒂，也觉得通用的产品可靠性不高。
2014年的时候，我陪着朋友买了一辆国产小轿车，1.6L自然吸气发动机，配合5速手动变速箱，落地价格是9.5万元，现在行驶里程已经过了10万公里。他的用车场景和我的差不多，也是多在城市代步，偶尔自驾游也不会太远，所以我认为这两辆车有可比性。到目前为止，正常保养，易损件更换过刹车片，四条轮胎，其他都是原厂。另外天窗被石子砸裂，更换了天窗总成，其他在没什么问题。诸如我遇到的漏油、滴液的，他都不遇到，也使我对国产品牌刮目相看。
所以，如果你说什么牌子的车质量可靠，我只能说在十五万元以内，你可以大胆的在一线国产品牌中选择，当然诸如有皮尺部这样的品牌就算了。
另外，购车价格超过十五万元的，我认为质量应该都不是很差，否则消费者也不答应啊。
开车有些年头，就目前国内大多数车主消费水平，提点个人意见。合资车首先日系，十来万的车子油耗，故障率都会给你满意答复，至于安全系数，仁者见仁智者见智，如果实在不放心，那就买日系中的丰田，丰田理念一向是稳扎稳打，个人觉得丰田在安全系数高于别的日系车。进口车建议买德系，高于三五十来万的德系车做工精细，它不仅仅体现在三大件:发动机、变速箱、底盘上，它可体现在汽车每一个环节，包括车内声噪、空气净化、音响等等，可让舒适度达到极致，展现德国人做事严谨追求完美的一向作风，他不像日系让你追求的是性价比，他让你迷恋的是完美度。如果手头不宽裕又想一个外观大气的车子，那就国产吧，在这里我提的是外观，至于核心技术牛的国产车我不建议买，在我印象中国产车的三大件似乎都不太过关，所以买国产尽量买技术成熟国产车，宁买手动不买自动，宁买自然吸气不买涡轮增压，至于底盘磨合还是优选比亚迪和吉利，长安长城也非常不错，新能源电动之类的暂时还是不要买，这玩意国外都玩的不大好，可能国产在这方面有所突破超越国外也是可能的，但现在这技术确实不太成熟。对于美系、韩系、法系那就根据各人所爱吧。
其实很讽刺的一点是，很多评选机构选出来的《车辆可靠性》报告和车主们认知的“可靠性”相差甚远-----当然，这并非说测评机构不专业，而是说车主们关注的仅仅是自己在乎的“可靠性”。
举个例子，有答主提到的Consumers Union创办的、较为公正透明的《消费者报告》，他们对于车辆的推荐度是通过满意度、可靠性、道路测试等各种综合评分来推荐出来的。
这个榜单就很有意思了，作为中国消费认可的日系品牌中，丰田第九；本田第13；日产第21----是人家不够权威？还是自家车主不懂车？显然不是的。
道理很简单，经济金字塔大家都知道，所谓的“百分之多少的钱进到了百分之几的人之口袋”的说法大家也听过-------这意味着大多数人是没能力达到那么高的需求层级的。就汽车业而言，销量是看中低层消费而非高层，那么这个中低层在意非常在意的可靠性就很狭隘了，无非是用着省心就算是可靠性高了。
