- 新款马自达3手动挡可以买吗？是新手，平时上下班25km路程？
- 2011年上牌的马自达3，自动挡，实表四万多公里，多少钱入手合适？
- 看好一款2013年的自动挡马自达3，50000元左右能入手吗？有何建议？
新款马自达3手动挡可以买吗？是新手，平时上下班25km路程？
可以，马自达3昂克赛拉是属于那种比较“精品”的小车，没有什么特别高的性价比，因为往往没有什么优惠，现在新款上市更加没有了，但是外观定位非常潮，最适合小年轻。马自达的外观一般几年不过时，就是空间小了一点但是后备箱表现还不错！1.5平时代步够用，也不会觉得弱，最重要的就是这个车适合新手，上手非常容易，新手也能像老司机一样，转向很精准，整体把控车辆很舒服。
新款马自达3手动挡是可以购买的，这个要看个人的需求，创驰蓝天体系的新马三是全新的架构各个方面都有了一定的优化，加强了人马一体的理念，操控、隔音、油耗方面都有了提升。
可以，如果能买到手动版更爽 因为我现在开1.5自动豪华版。
其实这台车是非常不错的 我也是非常推荐这个价位区间买这块车的，为什么呢？
1.同价位区间这台车颜值高年轻化 修长的车身 马自达最厉害的设计在于用最简洁的线条来勾勒出比较富有力量的感觉，夸张的进气格栅，简单的尾部造型看起来却又有层次感而且是非常富有科技感的。
2.发动机 采用的是创驰蓝天低油耗的技术，自动挡油耗 现在我的车油耗在6.1升，手动档会更低，而且虽然1.5自吸的车子给人的感受却不像一台1.5的 感觉像更大一点排量的 取决于马自达的油门经过特殊***更跟脚，且前段输出要比思域更快一点，本人和东风本田某销售经理一同实测。
3.操控 同价位 无非就是高尔夫 思域 朗逸 卡罗拉 轩逸这些车型 但是你可以去体验一下 马自达的操控体验感更好 而且过弯的极限会更高一点 且号称不推头的前驱车，有了创驰蓝天新悬挂的设计体验感更好，有人说都减配了 都变成板悬了 其实并不然 我感觉一切都是为了更好的极限而去提升，你自己去试驾一下就知道我给你讲的操控。而且马自达的操控并不只是说过弯极限高，而是过弯 或者超车时 车头和车尾相呼应都比较灵活 你前轮变道超车的时候 一打方向后轮紧接着就过来了 这也正是比较适合新手的一点 易掌控是它的一大优点，这台车你会越开越上瘾 越开越想挑战它的极限。
4.音响 马自达的音质贼好 我开的只有六个喇叭的车型都可以媲美 雅阁 凯美瑞这些b级车的音质 现在新款的有8个喇叭 音质肯定会有更多的提升 而且现在现款全系标配LED的远近光灯 倒车影像等这些功能 确实很实用!
我所说的这都是它的一大卖点，你选择了这台车可能你暂时不动什么叫操控，但是你开时间长了顺手的时候 再去开一下别的车你就会明白，如果你选择了别的车 时间长再回来开马自达 你会觉得这台车 哇塞 这么顺手。 尤其是手动档的 更会让你行云流水穿梭在城市中 代步之中给你更高的驾驶乐趣 降档补油 随时随地想换几档换几档!建议买红色哦！
马自达坚持自我的造车理念还是很让人敬佩的，创驰蓝天的发动机技术实力强悍，不仅有着出色的提速性能，而且还能保持不错的燃油经济性，被称为“东瀛宝马”名副其实。
而新款马自达3昂克赛拉为了更吸引年轻人的注意，在造型上更加的时尚动感，车身侧面较长的车头以及流畅的车身线条都凸显了这一点，就颜值这一块马自达还是有着自己的调性。
2020款马自达3只有一款手动挡车型，指导价为11.59万元的手动质美版，配置还是相当齐全的，安全防护很到位，什么前排侧气囊、膝部气囊、前后排头部气囊均有配备，此外还有全车安全带未系提醒、倒车影像、一键启动、主动闭合式进气格栅、7英寸液晶仪表、8.8英寸中控屏、支持CarPlay+CarLife、LED大灯、全车一键升降等配备。
搭载的是1.5L自吸发动机，最大马力为117，峰值扭矩为148N·m，动力虽然没有2.0L排量那么有劲，不过起步和提速也没有肉的情况出现，稍微给点油发动机就会有着不错的响应，匹配的是6档手动变速箱。
年前小编去马自达4S店看过车，当时店里面只有自动挡的车，手动不卖找找人的话能从其他地方给调车过来，不过时间可能会比较长，想要手动最好咨询下当地的4S店，问问是啥个情况。
马自达3昂克赛拉是个非常好的选择，从操控来说在同级别的日系车里确实是最有乐趣的，东瀛马自达的称呼并不是浪得虚名。自然吸气的动力虽然差了[_a***_]但是好在匹配的效果还不错，油门跟跟脚。再说回后期的使用成本日系车型的耐用性是不错的，小毛病少，什么通病，后期保值率也不错，17年的昂克赛拉2.0运动还能卖个10万左右，希望对你有用。
2011年上牌的马自达3，自动挡，实表四万多公里，多少钱入手合适？
3万5至4万这样吧！具体看车况。马自达3当年也是很火的车型，特别能改装的一款车型。
买二手车一般没必要看公里数，因为大多数二手车公里数都是被调过的。
11年的马自达三应该属于国四排放吧。现在都快准备实行国6排放了，目前国五的二手车价格都会有所影响。
按照11年上牌的，到现在2019年，车也有8年这样了，车子每年检一次，8年的车刚好是车上的零部件老化期，这个时候接受可能到时候说不定还的自己维修一番，当然这个主要是看这个车的车况，车况可以还是值得入手的，马自达3也有比较大的改装潜力。以前也是比较火的一款车型。
值不值的入手，那就要自己去看实车了，看看有没有发动机有没有过大修，车身有没有过比较严重的***。发动机舱的线束是都良好。
然后试乘试驾感觉车是不是平稳或有没有其他异响。如果有渗油或异响也可以再谈谈价格。是否能再低一点。
我建议二手车最好是买6年这样的二手车吧！个别经典车型除外。
如果只是买来练练手还是可以的，如果已经熟练了，买个快9年的车型，个人认为不是很划算。就怕到时候维修需要花钱出去，如果3万5这样还是可以入手的。
最后具体看车况和车型配置。
看好一款2013年的自动挡马自达3，50000元左右能入手吗？有何建议？
五万块钱买13年马3星骋。其实不划算。已经8年的车说实话机械件都老坏。即使前车主保养得再好。也很老了。再加上现在车市车价本身就很低。五万买个国产新车。他不香吗?个人觉得13年即使再好的车况。三万一下我觉得可以接受。五万以上还是买个新车国产。你会发现三年内你很省心。至少比你买八年前的马3省心划算。
马自达3，一款很不错的合租A级轿车。这个款车子也算是马自达在国内随意的产品之一，刚上市后和马自达6一样，获得了很多年轻人都追捧。
当然，产品后期可能是审美疲劳了，一直没有大改款的马自达3和马自达6也就逐渐特产了。产品的停产并不能代表车子的失败，而是这个产品不能适应市场了！
马自达3，开过它的朋友都会喜欢上它的操控。毫不夸张的说，马自达3是当时同价位操控做好的A级车！动力和底盘的调价，让你能体验到这个价位“不该有”的驾驶乐趣。
但这除了操控之外，马自达3似乎并没有其它明显优势了！甚至在空间、舒适性等方面处于同级别劣势水平。这也影响了这个价位的大众消费者，毕竟这个价位想买台空间大、舒适性好、质量很稳定的消费者，远远大于想买台操控不错的车主。
马自达在国内的保值率一般，车况正常13年自动挡马自达3，市场将在4.5万左右，具体看车况配置。如果车况极品，5万也可以考虑！
