- 全新马自达3即将上市，海外价格接近18W，你还会为了操控买单吗？
- 马自达3质雅版落地价多少？
- 如何看待次世代马自达3昂克塞拉正式发布，价格11.59万至16.89万？
第一点：全新马自达3海外价格接近18W，但海外的情况跟国内肯定是有区别的，相信在国内上市的价格大体会延续老款的价格，18W已经达到目前国内大部分中级车的价格区间，另18W也已达到其大哥阿特兹的价位，就拿操控说事想卖这价格，相信大部分只能呵呵，要操控相信更多人会选择高尔夫、福克斯等。
第二点：马自达厂商不傻，马自达3在国内竞争对手在其同系中基本对标卡罗拉，雷凌，轩逸、思域等，价格区间基本在10-15W左右，会购买此价格区间的购车人相信大多出发点是考虑家用，此系列中像卡罗拉轩逸等已经在消费者中地位根深蒂固，马自达3另辟蹊径，以操控为出发点及卖点，当然相信还是会有一定消费群体，但如果价格超出竞品一大截，那肯定会流失一大部分客户，相信厂商不会做出如此不贴近市场的行为。
全新马自达3已经发布有一段时间了，消费者对于新款车型还是很期待的，因为马自达3的影响力还是很突出的，马自达3主打驾驶操控和外观颜值，前些年就凭借一流的操控水平，赢得了年轻人的青睐，所以全新马自达3关注度还是很高的，现在全新马自达3海外版已经上市，国内版本和海外版保持一致，目前海外版的价格接近18万，马自达3定位为紧凑型SUV，这样的价格已经达到了中型车的水平，综合来说还是有些偏高的，现在马自达3的价格区间还没有正式发布，现在汽车市场竞争非常激烈，同级别的日产轩逸和丰田卡罗拉已经换代完成，所以马自达3还是有一定压力的，价格水平方面不会太高
全新马自达3
外观方面：全新马自达3依然配备两厢版本和三厢版本，两个主要区别是外观不同，其他保持一致，全新马自达3依然主打主动时尚，采用了最新的马自达魂动设计，整个前脸更加激进，车身更加倾向轿跑姿态，颜值在同级别中竞争力依然很强，全新马自达3的外观整体都有一定的变化，宏观还是以家族式设计为主
内饰配置：全新马自达3整体内饰的设计感很强，通过线条和造型形成很强烈的层次感，整体的做工用料也不错，运用了大量的软性材质，在大屏流行的时代，马自达3***用了尺寸偏小的悬浮式中控屏，看上去比较精致，配置方面还是比较突出的，主流配置和基础配置都很齐全
空间和驾乘感受：全新马自达3的空间表现依然紧凑，魂动设计比较注重外观造型，动力方面依然搭载1.5L和2.0L自然吸气发动机，使用了最新的发动机技术，整体的动力水平比较突出，起步加速很轻松，底盘非常扎实，中后段的动力输出稳定
总结：全新马自达3还是很受期待的，并且有一定的情怀，综合实力和竞争力还是很强的，比较值得选择
马自达3质雅版落地价多少？
落地价在13.78万左右。
次世代马自达3昂克赛拉 弯道小王子，颜值在线，质雅版最新价格，落地13.78，首付2.58，价格无敌。
自带安远包，明选+3000，红色+3000，铂钢灰+2000免息政策：7万两年，手续费+3000，非免息按揭不收手续费。购置税减半 价格直追购置税减半。
落地价15.45万元
马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版的官方指导价为14.29万元，4S店给到的裸车价为13.62万元，真实成交落地还需要加上其他费用，如：上牌费为1500元，购置税为12054元，车船税为480元，交强险费为950元，商业险费为3316元，加起来一共为15.45万元。
如何看待次世代马自达3昂克塞拉正式发布，价格11.59万至16.89万？
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“为悦己者容”全新一代马自达3的外观可谓是在最近的车市赚足了眼球，全新的“魂动”家族设计理念，带来了更新的外观，相信不只是外观的改变。
全新马自达3尺寸变大了，它的宽度、高度和轴距都比初代马自达6和睿翼要大，所以，它已经不再是印象里的那台“小车”了。大当然有大的好处，它可以更完整的承载“魂动”设计，线条的流畅度得到增强，而比例感并不受影响。
上一代马自达3的内饰并没什么亮点，对称式布局，横平竖直的线条，谈不上美感与设计。全新马自达3进行了重点改造，它以日式美学中的“留白”和“隔间”作为主体思想，通过立体结构巧妙的将空调操作区及出风口“隐藏”起来，以实现驾驶员中心化的目的。
全系中的次顶配车型，不提供全景天窗、座椅加热、主动刹车、车道保持等功能，而HUD抬头显示、并线***、换挡拨片则需要选装。全系标配包括膝部[_a***_]、LED大灯、自动驻车、倒车影像、主动闭合式进气格栅、手机互联等配置。总结起来就是高配车型配置不算特别高，但整个车系的标配还不错。
全新马自达3的尺寸比老款大了，轴距长了，但内部空间并没有实质性的变化，对于城市通勤来说问题不大，属于够用的范畴。若与大众朗逸、日产轩逸这类以家用为主打的产品相比，全新马自达3在空间表现上仍处于下风。
对动力要求较高的消费者建议选择2.0L的车型，无论是驾驶感受还是提速性能方面都有着不错的表现。
