- 德系车和日系车各自有什么优缺点？
- 德系的精准，操控，质感，日系为何做不出？
德系车和日系车各自有什么优缺点？
德系车底盘***偏硬一些。跑长途比较省油。日系车悬挂较软，乘坐舒适型好，同样排量同样自重的日系车提速不如德系车。德系车同样排量扭矩比较大，在密封性上不如日本车做的好。
个人观点:日系自吸的发动机都很不错，但是涡轮却不敢恭维，居然会自产机油，市区开可以，上高速以后轻飘飘的感觉，快要飞起来了。德系车普遍发动机机油损耗过大，其它都很不错，低端车型减配严重，总和比日系强。
德系车型整体设计风格和制造理念是，车型的安全性和高速稳定性第一，因有高速公路和高速行驶，车型外观沉稳大气，内饰简单漂亮，乘坐空间和舒适性表现比较好，发动机装配涡轮增压器较多，目的是将发动机的功率和马力加大提升，双离合变速箱的功能特点，使车型在加速性能上强于日系车型，燃油经济性相比日系车型稍差，中型以下车型噪音控较好，中型以上车型噪音控制很好，高速时车型的驾控感觉和稳定性强于日系车型，所以驾驶德系车型有操控感强，行驶质感或安全性好的特点。
而日系车的整体设计和制造理念是，车型的经济性和耐用性第一，车型外观设计注重时尚前卫，内饰制作工艺不错，用料一般简单漂亮，乘坐空间和舒适性上表现不错，目前车型发动机以自然吸气为主，维修保养便宜经济实惠，变速箱CVT形式特点，使车型加速线性，平顺性和节油表现很好，中型以下车型噪音控制一般，中型以上车型噪音控制比较好，高速时稳定性相比德系车型稍差(主要指不限速高速公路)，所以驾驶日系车型有操控感觉轻忪，平稳舒适和油耗低的特点。
这个问题可谓历久弥新，经常被讨论的一个话题。
日系车经济省油，发动机技术好，保养费用低，市场保值率高。
缺点也不少:噪音大，车皮车漆薄，容易损伤。
德系车耐用抗造，安全度高，市场保值率高，品牌影响力大。
缺点:小毛病较多，保养费用高。
每辆车都有优缺点，喜欢一辆车，就得包容它的优缺点。
有句话不是说，开不坏的丰田，修不好的大众吗，就是形容它俩特点的。
丰田发动机技术确实不错，故障率非常低，更有车主说，买发动机赠车壳来形容日系发动机的好和车壳的薄。
而德系车的车壳就比较厚了，日系车是技术扎实，德系就是车扎实，刮一下，蹭一下，基本没啥事，车身重量也重一些，安全性较高。
其实经常关注碰撞实验的话，就会发现，日系车好多车的碰撞实验是满分的，也就是说虽然车像一团麻花样，可是里面的人是安全的。保命率非常高。
环境铸就文化，文化影响产品。德系车和日系车的特点也是和由两国汽车文化和用车环境决定的。
德国处于欧洲大陆，地域广阔，***丰富，而且德国大多数高速是不限速的。同时由于德国机械制造水平非常发达，德国人对产品的要求非常高，工艺严谨，造就了德系车极佳的机械性能。因此，德系车都比较厚重，注重行驶质感，底盘扎实稳重，安全性高。
不过，由于进入中国市场比较早，有一汽上汽带路，德国车企对中国人的需求摸得透透的。因此，国产后的德国车都进行了不同程度的简配。最大的***莫过于速腾后多连杆简配成扭力梁，结果发生了断轴***。但是，由于对德系车根深蒂固的难念，***发生后，对大众的口碑基本没什么影响。
另外还有AT变速箱，国内变成了双离合。不得不说，有了中国人的支持，让大众双离合经过这么多年的反复试验，居然成就了全球最好的双离合变速箱。
日本则大为不一样，由于是一个岛国，能源稀缺，全国超过50%的人口聚集于东京、大坂城市群，对车辆的性能要求不高，最主要是要好开、舒适、省油。因此，日系车基本都是围绕这些指标去开发。
由于日系车优点还是比较突出，最重要是小毛病少，油耗低，在人口众多，人均***并不丰富的中国，还是吸引了一大片人的喜爱。在二手车市场，日系车也非常吃香，保值率很高。说明在后期使用环节，日系车还是相当省心省油的。
德系的精准，操控，质感，日系为何做不出？
不是做不出来，是因为设计理念的差异，造成[_a***_]倾向不同。德系车是工程师文化，强调车是用来开的，讲究操控性，而日系更多的强调乘坐舒适性。
德系车拥有大众、奔驰、宝马、奥迪、保时捷等众多知名高端品牌，成为全球最为知名的车系。大家都知道，德国有不少不限速的高速公路，所以无论是什么级别的车型在高速公路上、甚至乡间小道都会速度非常快，这样厂家在设计时就会考虑到这部分用户需求，在测试的时候会狂虐新车，所以就会把悬挂系统***的比较硬朗牺牲一部分舒适性，这样就会确保高速行驶中的稳定性和操控性，如果不搞得扎实点会觉得像散架一样。
日系车是唯一一个能和德系相PK的车系，品牌数量之多，不亚于德系。除了德国以外，日本本土和其他国家（日本车的主要市场）限速都是非常严格的，基本上都在120km/h以下，日本车打入德国的机会很小，所以日系车在设计时就没有必要把悬挂系统***的那么硬朗，能应付时速120以下就可以了，这样车辆的舒适性就会更好一些，虽然开起来的质感差一些，但大多数人感觉不出来，这种策略在全球市场内也取得了成功。
其实，日系车里也有不少跑起来很棒的品牌，如斯巴鲁、本田、马自达，日产GTR，本田Type R，斯巴鲁STi，三菱EVO，雷克萨斯LFA都是性能出众的车型，操控性不亚于德系车，只不过这些车没有德系那么普及、出名。（鹿鼎记）
