- BBA三大品牌，不谈别的就谈质量，谁的质量最硬？
- bba质量最好最耐用的是哪个？
BBA三大品牌，不谈别的就谈质量，谁的质量最硬？
这个问题，其实我可以这么跟你讲，要是谈质量你就买奥迪他兄弟--大众。
BBA的质量其实都差不多，你要是考虑质量，最优惠的肯定是大众和斯柯达；这话为什么这么说呢？很多人其实都知道，奥迪的一些车型和大众的一些车型，区别其实就是品牌不一样，他们一些配件都是通用的；有时候你能在大众车里看到奥迪的标志，你也能在奥迪车里看到大众的标志。
换句话说，你如果就是先看质量的话，不妨去看看大众和斯柯达；大众是奥迪的兄弟，斯柯达是大众的兄弟，这弟兄三个，区别就是品牌，做工其实都差不多。现在这几款车的质量其实都不是特别好，原因可能是用了一些国产的配件，或是咱们在国内生产的这些技术还不是很到位。
BBA里面，除了奔驰，你都可以用烧机油来黑他，当然这几年的新车烧机油的问题少了一些（可能是技术升级了，不过新车有几个烧机油的？新车烧机油那就过分啦）；对于奔驰呢？他倒是不是很烧机油，他是发动机漏油（还记得今年年初，那个奔驰发动机漏油的问题吧）。
至于谁质量好，真的不敢多说，奔驰这个召回很坑爹、那个什么什么斯-中国的确有些事做的不是很好；奥迪这个吧，维修可以要便宜一点，因为和大众的一些零件是通用的；宝马这个就没什么可黑的，个人感觉还是不错的，这两年没出什么大的幺蛾子，有些车主就是反映这个橡胶件什么的容易出问题，但是个人感觉问题不大。
就现在来看，我觉着三者里面宝马要强一点。
豪华品牌谈质量谁最硬，在国内比较得到认可的豪华汽车品牌就是BBA了，奔驰宝马和奥迪了。就这三款汽车的负面信息来说，还有很多共同点儿了，那就是作为德系车，他们三家汽车的发动机都不太硬，都是过十万公司就开始烧机油，漏机油。
除了共同特点儿，奥迪出了内饰，奔驰新秀是断轴，宝马其它负面还少一点儿，这三款车整体来看，合资国内制造来看，最硬的还是宝马强一些，其次就是奥迪了，然后是奔驰。奔驰车虽然是豪华汽车的老大，不过它的质量真的不怎么样，作用成功老板座驾，它的质量也着实一般。
就维修来看，奥迪的维修量是最大的，主要它的保有量也是最多了，其次是宝马的小问题，而奔驰相对整体而言，维护量不算大，但是主要大件可靠性不高。也就是一修就是大的。
以上就是小编的简单的整体看法了，一些数据是来自维修小伙伴提供的，这里只是简单参考，就不拿具体的数据了。因为区域性还是比较强的。
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
bba是国内豪华汽车市场上处于垄断地位的三个品牌，几乎占据了90%以上的销量，奔驰主打豪华舒适，宝马彰显运动操控，奥迪则能体现科技先锋。从消费者的认可度而言，没有其他品牌可以从中分一杯羹。但要说到质量，我想不管是奔驰，宝马还是奥迪都并不是那么让人满意，每一个品牌身上都有自己的问题，如果是非要矬子里拔将军的话，我们可以参考以下图表。
以上图表是2018年某网站给出的豪华品牌稳定性排名情况，第一列数值是18年度各品牌销量，第二列数值是对应品牌在车质网的投诉数量，第三列数值为投诉数和销量的比值。从结果上看宝马以0.19%排在相对领先的位置，奔驰则以0.28%排在中间，奥迪则以0.42%位居末席。
当然这个结果只能作为参考，也许代表不了什么问题，事实上宝马和奥迪的缺陷会更明显一些，都有大量烧机油漏油的现象，可以去二手车市场看一下，6年以上的宝马奥迪基本没有底盘很干爽的，大多都是像包了几层浆一样，油乎乎，只能通过治标不治本的小修小补来维持，而奔驰相对而言会好一点。
不过话又说回来，买bba的车主大都是冲着它们身上各自的有点去的，德系豪车在品牌，豪华度，底盘质感，动力性等方面确实还是比其他车系要更出色一些，我想享受bba所带来的精神和感官体验而非担忧它的故障率才是正确的打开方式，如果一位追求品控的话，完全可以去看雷克萨斯，小毛病绝对比bba少的多。
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单说产品质量，合资的bba里宝马最好。宝马工厂是比较高标准的，产品质量仅次于德国本土工厂，而且没有做什么减配的事。奔驰把铝换成钢，导致车重增加引发了新e断轴问题，奥迪工厂问题不大，产品设计问题，ea888，双离合并不是特别成熟的技术，出问题难免。不过不知道宝马发动机国产化之后如何，能保持高水准的话，那无疑是合资bba里质量最好的了。
雷车车主，他们认为，不买ES200都是不懂车的代表！低调奢华，是他们的代名词！碰瓷D级车！😄开个玩笑讽刺一下！要说BBA里论驾驶，那绝对奥迪，Quattro绝对不是浪得虚名！当然能体验到这个技术的现在只有A8以上的奥迪了，SUV里Q7以上，论舒适度，奔驰可以！综合宝马！要说可靠性，宝马，奥迪，奔驰！不多解释，三个品牌得都有，只是级别不一样，各有千秋！
bba质量最好最耐用的是哪个？
就国产BBA来说，毫无疑问宝马质量最好，最耐用！
从他们的工厂管理水平就能可见一斑。知名车评人YYP有一次去参观了华晨，北汽和一汽的工厂，他得出的结论是华晨宝马最为规范，一汽奥迪次之，[_a***_]奔驰最差，简直可以用混乱来形容。
这不仅仅是他的一家之言，华晨宝马的工厂在宝马全球所有工厂里面都可以排进前三，可见国产宝马的质素是非常高的。而一汽奥迪，发展这多年，管理水平也在不断进步，各方面都算优秀。唯独北京奔驰，要不是挂着奔驰这么大个招牌，就它这装配水平和品控，早就被市场淘汰了。
你好，我是喜子车身凹坑免漆修复，很高兴回答你的问题。
1， 从合资进口车型投诉对比来看,三个品牌都是合资的投诉量高于进口的投诉量。其中奥迪是合资国产化最高的品牌,所以奥迪的合资车投诉量非常高。当然了,品牌投诉还包括了销售态度和售后服务态度的投诉,所以也不能完全反映出事实。
2，通过对比图可以看到，奥迪在变速箱，发动机以及车身附件电器方面的投诉占了很大比例，并且变速箱投诉量很多，而奔驰同样是变速箱，发动机以及车身附件的投诉居多，但相对来说比较平均，宝马方面是发动机以及车身附件电器投诉较多。
3，经过简单的对比之后，我们可以发现整体上宝马的质量投诉是比奔驰和奥迪要少的，所以我们可以认为宝马的耐用性较好，故障量较低，虽然奥迪的投诉比较非常多，但考虑到奥迪国产化程度高，所以也是属于正常
奔驰宝马，奥迪是非常经典的豪华车型，汽车的耐用并没有明确的标准，正常年限比较高的奔驰宝马容易漏油，奥迪容易烧机油，这是比较正常的通病，也是被大众所熟知的，但是即使是10年，20年的奔驰宝马奥迪车型，也是能用的，如果保养的比较好，并不会有太多的问题，漏油和烧机油对于奔驰，宝马，奥迪车型来说是很正常的，所以，车型的耐用程度和质量表现并没有明确的标准和规定。
奔驰，宝马，奥迪漏油渗油是通病
奔驰宝马，奥迪是标准的豪华车型，车型主要以涡轮增压发动机为主，因为车型整体的动力表现都不错，另外，越好的车型整体的构造越复杂，整体的零部件越多，出现故障的概率越高，所以奔驰，宝马，奥迪这样的豪华车型，相比丰田，本田车型整体的故障率要高一些，也是可以理解的，低配也要30万落地的汉兰达，整体的配置非常低，整体的技术也比较老旧，但是可靠性比较高，而奔驰，宝马，奥迪等车型更新换代速度非常快，技术更新频率也非常高
奔驰宝马，奥迪渗油是非常正常的，可以通过更换易损件儿来解决问题，基本都不会是变速箱和发动机的大问题，只是一些易损件发生了小问题，所以渗油对于奔驰宝马，奥迪来说并不是非常严重的故障
总结：奔驰宝马，奥迪是非常经典的豪华品牌车型，与丰田，本田中低端车型并不相同，车型构造更复杂，整体的故障率更高一些，但是后期的使用感受还是非常突出的。
