- 胜达全时四驱优缺点？
- 日产途达怎么样？
胜达全时四驱优缺点？
1、有评测的，四驱在滑轮组上的评测最多只能过到交叉轴的水平。比起汉兰达来说要好一点，跟途昂一样的。。
2、这款车子的越野能力表现非常一般。。
3、新款胜达这台车子的越野能力，个人感觉非常一般，他只能说是一台带有四驱功能的车子。这款车子的发动机是前置的。所以如果说是越野功能的话，真的是很差。。
4、胜达这款车采用的是前置四驱的方式，而且是适时四驱的，后面***用的是中央差速锁，相对来说越野性能表现的一般般，并不是很强啊。。
其实这款车型我挺纠结的，好与坏全看个人审美，途达虽然叫做SUV，但是骨子里和日产的皮卡-纳瓦拉是一样的，***用了相同的底盘以及大部分外观设计，纳瓦拉是一台越野性能非常强大，耐用性非常好的皮卡车型，所以途达一上市就收到了广大越野爱好者的关注。
这就是成败皆在此，骨子里是皮卡却做成SUV，皮卡和SUV的追求点其实是有很大不同的，SUV更多数情况下充当的是城市多功能车的角色。皮卡强大的越野性能对普通消费者来说还是太硬了！
途达内饰部分的设计跟纳瓦拉也一样，材质全部都都使硬性塑料，高级感就别想了，毕竟这车是用来越野的，就连刹车也是使用的比较暴力的后轮鼓刹，也不太符合当下消费者对SUV车型细致化的追求。
途达最为重点的是动力以及四驱系统，全系搭载的都是2.5L自然吸气发动机，最大功率184马力，最大扭矩251牛·米，手动挡车型为6挡，自动挡车型则为7挡，在同级别中竞争力是比较强的。***用了分时四驱系统，低速四驱模式下扭矩可放大2.7倍，后桥差速器能有效的帮助车辆脱困，这是很多越野玩家非常在意的装备，同时面对难度并不是太高的路况，其电子限滑也会更便捷的起到作用。
总的来说我认为途达这款车皮实可靠，耐用性极佳，越野能力强大，但是与当下SUV的发展潮流以及消费者的购车里面偏差较大，也导致这款车在销量上一般化。
上市之前吹成神，上市之后反响平平，作为一款皮卡换装的硬派越野车，我想除了样子有点野之外，实在不知道它的卖点在哪里，是舒适度？是配置高？还是价格便宜？
作为纳瓦拉改装的SUV，价格上确实很诱人，很多消费者会认为它会分食不少普拉多的潜在客户，毕竟价格只有普拉多的一半不到。
拿着现成的东西稍加一改，确实挺省事，不过至少也得拿出点诚意吧，全系后鼓刹，还是玩皮卡
的套路，而且既然走的就是越野路线，居然全系只有2.5L的动力，这是在闹着玩儿呢？
虽说比不过普拉多，但是居然还不如三菱帕杰罗劲畅，虽然挂着帕杰罗的前缀，可实际上劲畅跟途达一样，也是***用的皮卡平台～～
虽然劲畅外观没有途达时尚耐看，毕竟平台有些老旧了，也可以理解～～
虽然劲畅配置没有途达高，但是人家有3.0L V6发动机啊，人家中央和后桥都有差速锁啊，尽然是越野车，其他都是虚的，就是要比越野能力。就跟健美大赛一样，虽然途达脸长的比劲畅漂亮越多，但是劲畅肌肉线条更更健硕，更符合健美大赛的宗旨。
如果说拿劲畅跟途达比是欺负它，那我们再拿存在感不是很高的五十铃牧游侠跟途达比比～～
正好两车售价区间有重叠，而且牧游侠同样也是皮卡平台的产物。
牧游侠的优势就在有动力选择多一些，下有1.9T，上有3.0T，而且还是柴油，途达除了2.5L，真心没得挑～～
要动力没动力，要柴油没柴油，除了底盘高一些，跟主流硬派越野车比，确实没啥特别大的优势，不过买途达的不一定都是奔着越野去的，说不定就是想买这种看似硬汉的SUV，而且它的油耗表现还可以，综合在12个左右，但是这车确实不适合在市区里跑，毕竟市区走走停停，2.5L动力拉着近两吨的车，起步肉是一，关键太费油～～
16.98万-24.58万元的售价区间的亲民价格，主打越野的SUV。分时四驱、非承载式车身，从它的上市预热宣传中，直接把硬派越野的代表之一：丰田普拉多2700做为对标车型。这些都是日产途达的优势。
途达是基于日产纳瓦拉皮卡底盘打造而来的，但途达***用非承载式底盘，后悬挂没有***用纳瓦拉的钢板弹簧，取而代之的是多连杆独立悬挂。
同时，途达在高配车型中，带有同级别实打实的全地形电控分时四驱和机械牙嵌式后差速锁，32°的接近角和27°的离去角让途达的脱困能力在实际表现中也足够抢眼。
但值得注意的是，这种实力强悍的四驱系统只在顶配及次顶配才有，诚意稍有不足。
大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。
东风日产途达是一款***用非承载式底盘的中型SUV车型。由于其***用的是非承载式的越野车底盘，四驱系统***用的也是专业级的分时四驱系统！所以您将其定位为一款专业越野车型也不为过。
在外形上东风日产途达***用的是日产家族式的外形设计。和东风日产的奇骏有些类似，只是日产途达显得更高，更大，更加的粗犷！东风日产途达***用的是非承载式的底盘结构。前置后驱或者是前置四驱！前悬***用的是双叉臂式的独立悬挂，后悬挂***用的是整体桥式五连杆悬挂！这也是典型的越野车型***用的悬挂结构形式。
动力上***用的是一款2.5升自然吸气发动机，该发动机拥有135千瓦的功率和235牛米的扭矩，配合六挡手动变速箱和七挡AT变速箱。动力勉强够用，但由于其四驱系统在低速四驱的模式下扭力可以得到2.7倍的放大，所以在四驱模式下动力也完全不是问题。只是其公路行驶[_a***_]能力一般！燃油经济性表现也一般！
整体车身长度东风日产途达达到了4.882米，轴距也达到了2.85米。内部空间宽敞加上日产的拿手大沙发设计，乘坐舒适，内部空间实用性非常高。由于其***用的是非承载式底盘。最小离地间隙达到了225mm。外形显得更加的高大威猛。内饰方面，东风日产途达***用的是比较偏稳重的设计风格，缺乏新意，显得比较老土！塑料感比较强！
价格上，东风日产途达16.98至24.58万元，对于这么一款专业级的中型SUV车型。定价是比较低的，性价比颇高！但有一点不得不提的是，其全系列车型只有一款2.5升自然吸气的发动机，动力明显偏低。另外，其全系列车型后刹车***用的也都为鼓刹。明显有减配的嫌疑！
但总体来看，这样的定价对于一款合资品牌的专业级中型SUV车型来说性价比还是比较高的。如果您手头预算有限，又想购买到一款专业级非承载式车身结构的合资品牌中型SUV，那么东风日产途达就是一个非常具有性价比的车型，值得入手！
但如果是日常代步使用，东风日产途达的非承载式底盘舒适性一般，动力表现也比较一般，燃油经济性更是一般！所以日常代步使用，并不太适合。
