- 丰田发动机的前身？
我们都以为中国第一辆汽车是长春的解放牌，其实这是新中国的第一辆车。
其实在更早的满洲时期沈阳还叫奉天的时候中国就有了自己的汽车，而且国产化率相当高，只是生不逢时，又被做纺织机的丰田公司截了胡。
东北人玩汽车工业是奉系张作霖时期
沈阳人李宜春研制了中国第一辆汽车----民生牌
当时丰田还在玩织机呢，丰田汽车是1937年8月才成立
作为世界上最让人崇敬的品牌之一，丰田一开始并不叫这个名字哦~丰田的创始人叫做丰田喜一郎，刚开始的时候还没想到要用创始人的名字。在新商标的定夺中，一个更有视觉冲击力的商标让丰田喜一郎决定采用"Toyota"这个变体。
听到关于丰田名字的事情是不是让你很吃惊了呢？还有更吃惊的呢！第一辆丰田的发动机并不是丰田本公司生产的哦，而是雪佛兰制造的！丰田原型车大部分使用了自己铸造的零件，其他的基本都来自雪佛兰。
还有比这更离谱的呢！作为日系车，第一辆丰田吉普却是为美国***制造的哦！当时朝鲜战争爆发，美国跟丰田要了100辆吉普类型汽车。哎，这都是历史啊！而且据说当时的丰田只有陆地巡洋舰在美国卖得出，其他车型始终没有开上美国的公路，美国就是看不上！你说说美国市场矛盾不！
以上这些都是些老历史了，接下来咱们主要来说说丰田旗下的车标吧！其实在车企发展的过程中都会经历很多的调整，车标就是其中很重要的一个体现，认识这些车标的绝对是丰田铁粉了！来测测你是不是铁粉吧！
第一个是牛头标，别看这个标志不是很酷，但人家自从1989年丰田推出这个标志之后，就已经成为丰田汽车质量、可靠性和耐用性的代表，满大街都是这个车标，很好辨认！
第二个是皇冠车标，这个车标是为丰田旗舰车型***而出的车标，***车标分为金银两色，一般来说金色车标的***在性能和配置方面都要优于银色***。
第三个是X车标，是丰田锐志的标志，为什么用X标志呢？是因为日本产的叫做"Mark X"，不过这辆车却没有以纯进口方式引进中国，就因为这车是右舵的，咱们中国是左舵车。
第四个车标是α车标，这是丰田的豪华MPV——埃尔法的专属车标，这车标据说是拉丁字母α烟花而来的，还是挺好看的呢。
第五个是凤凰车标，对于这款车标一些老车迷会有很深的印象，但遗憾的是这车标只在日本本土使用，没有外销，这车相当金贵呢！据说是日本的劳斯莱斯
最后再说一个吧，那就是飞鹰车标，这个车标虽然比较少见，但是看起来却十分霸气，在海外比较受欢迎吧，中国很少见到。
2011年9月1日，北京）今日，由中国第一汽车集团公司（以下简称“一汽”）和丰田汽车公司（以下简称“丰田”）共同出资成立的天津一汽丰田发动机有限公司（以下简称“天津一汽丰田发动机”）实现了发动机累计产量突破200万台的业绩。
值此之际，丰田汽车公司专务、中国本部长佐佐木昭表示，“在为广大中国消费者提供令他们满意的产品和服务的目标指引下，通过与中方各位同仁共同努力，最终实现了200万台的产量。天津一汽丰田发动机能够与中国汽车产业共同发展，从而为社会和地区经济发展作出贡献令我们感到非常荣幸”。
1996年，天津汽车工业（集团）有限公司（以下简称“天汽”）和丰田合资成立了现天津一汽丰田发动机的前身——天津丰田汽车发动机有限公司，这是丰田在华首个发动机生产基地。该公司自1998年开始生产A型发动机。在2003年一汽与丰田全面合作后，成立了现在的天津一汽丰田发动机，并于今年5月16日迎来了公司成立15周年纪念日。
今后，丰田将继续秉承“通过汽车创造富裕社会”这一创业以来的基本理念，努力提供更优质的产品和服务来满足广大中国消费者的需求，同时通过人才培养及增加就业机会等来为中国汽车产业以及地区社会的发展做出贡献。
