- 全新斯巴鲁傲虎来了，哪个版本值得入手、用车成本又如何？
- 汽车有跨界车如SUV，摩托车有类似的车型吗，公里越野两用，有推荐的吗？
感谢邀请！如果你想要买一款拥有全时四驱的、越野能力可以媲美SUV的跨界旅行车，拥有顶级安全级别、完备的主动安全系统，在30万级别，那么除了傲虎，还真的没有其他的选择！
1、水平对置发动机
斯巴鲁傲虎在国内只引进了2.5L自然吸气发动机，属于上一代EJ25的小改款，压缩比从原来的10.6增加为12.1，增加了缸内直喷，可以适应国六排放标准，总体上燃油经济性更好，动力比老款发动机会略有下降，没办法，这是匹配国六排放标准所需要付出的代价。
水平对置发动机的重心低，可以直接固定在副车架上，允许提升汽车最小离地间隙，此外对于振动也有非常好的抑制和控制，水平对置发动机省去了曲轴配重和平衡轴，因此其发动机怠速通常自由580-650转。
2、全时四驱
斯巴鲁的全时四驱是其一直坚持的，现款全时四驱被称为ACT-4，是一款基于多片离合器的偏向于高速稳定性的公路四驱，由于中央差速器和变速箱集成在一起共同散热，因此，四驱系统可以承受持续的高强度动力分配，前后轴之间动力分配比在90:10到50:50之间动态分配。
实际上，这款四驱系统的脱困能力也十分不俗，斯巴鲁独有的X-MODE模式可以给后轮提供额外的25%的动力，实现类似于锁定的效果。最新的傲虎带有深雪模式和一般模式，给用户以更多的选择。
汽车有跨界车如SUV，摩托车有类似的车型吗，公里越野两用，有推荐的吗？
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汽车既然有跨界SUV，那么摩托车也是有跨界车型的，比如多用途休旅车，复古街车，探险越野车等，据题主的需求来看ADV摩托车将能满足公路越野两用的需求。
这类车型中值得推荐的有很多，如果没有一个具体的预算，就很难做到精准推荐，比如宝马的R1250GS就是高端车型中的典型代表，而低端一点的有凯越500x，隆鑫650DS，赛科龙RX4，贝纳利502x等。
这类车型都具备低扭强劲，通过性能好，减震过滤能力强，油箱容积大的特点，按照它们的车型定位来说，非常符合公路通行，野外探险的需求。
以上这些车型中RX4和无极650DS都是硬角色，当然另外几款车型，在车型结构方面也能表现出比较硬的一面，但从整车表现来看RX4和无极650DS会更有实力。
它们的实力主要集中在动力的表现和整车的组装能力上，至于这两款车型选谁主要看预算，其次看身体条件，因为这类车型的座高都比较高(基本上都在820mm以上)，并且RX4和无极650DS这方面的差异又比较大，所以只能结合实际情况进行选择。
总而言之，ADV车型还有多值得推荐的，但文中所提到的这些，相对来说摩友们会比较熟知一些，所以可以通过观察这几款车型，在深挖一下其它车型，然后根据具体预算就可以做出选择了。
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