- 车联网需要插卡吗？
- 汽车kol是什么意思？
- 类似汽车之家，关于车的APP有哪些？
车联网不需要插卡，车联网功能车辆一般同时支持使用车机自带流量和外部网络接入，自带流量一般是在汽车生产时就已经安装了一种流量卡/物联卡，不需要个人购买；外部网络接入，可以使用随身wifi/手机端的网络共享。是使用自带网络，还是没有自带网络，要具体车型具体分析。
自主品牌在车联网方面发展较早，目前关于车联网内容或者流量支持方式已经十分成熟，普遍既支持车机自带流量，又可以使用外部网络热点。
汽车kol是什么意思？
1 汽车kol是一种营销策略或市场分割策略，用于对汽车消费者进行区分和定位。
2 它源于英文"key opinion leader"，即影响力人物或关键意见领袖，在汽车行业中通常是指一些专业人士（如汽车博主、汽车杂志编辑）或者车主，他们的意见和看法比较被广泛认可和接受，可以影响汽车消费者的购买行为。
3 汽车kol的出现，有助于汽车品牌更加精准地锁定核心消费群体，针对不同的kol群体进行相应的汽车营销和推广活动，提高品牌知名度和销售额。
汽车KOL指汽车领域内拥有一定影响力，具备一定专业知识并在社交媒体平台上具有一定粉丝基础的个人或团体。
他们可以通过发布汽车相关内容来引导消费者消费，影响消费者的购车决策。
你好，汽车KOL是汽车行业中的影响力领袖，即汽车领域中具有一定影响力和号召力的人物，包括汽车媒体人、汽车博主、汽车专家等。他们能够通过自己的话语和行动影响消费者的购车决策和消费行为。
类似汽车之家，关于车的app有哪些？
目前使用量较高的汽车类APP，有汽车之家、汽车报价、易车、汽车报价大全、懂车帝、爱卡、车友、车轮社区、弹个车、老司机等一堆。
这里面比较有意思的是：之家系（汽车之家、汽车报价）和易车系（汽车报价大全、易车），当然两系还有其他APP，如：极速版之类先不谈。APP端口最先发力的是易车的汽车报价大全，实话说网络产品以前大部分是易车在引领，一方面易车有这种探索和开发新物种的基因，另一方面确实是面对汽车之家竞争，内容流量存在的巨大劣势而不得不进行的突破。车易通（易车）和车商汇（之家）两个基于经销商线索销售的平台是竞争的焦点，所以最先发力的是汽车报价大全，也是易车系中最有价值的APP，远超过易车这个端口；之家一直是跟随，在早期（PC端时期）之家主要精力在内容端，加上超级NB的论坛，流量无敌，有一段时间广告是：十个看车的，六个上的是之家。从某种统计上看所言不虚。所以很多时候学的是腾讯套路，有新东西、新动向我***过来，有的是流量。在APP端口发力有点晚，从后来平安收购风波中呈现的信息看，有可能新产品开发推进的时候，受到资本方的制约，以李想、秦致的视野不可能看不到移动端的趋势（即便再有流量加持）。对应有两个APP，汽车之家和汽车报价，“汽车报价”对位的是“汽车报价大全”，“汽车之家”对位“易车”，结果是“汽车报价大全”碾压“汽车报价”，“汽车之家”坐塌“易车”。
懂车帝是头条系的，有头条流量附体，抖音伴随。
爱卡不说了，车友是太平洋的，这两个英雄迟暮
弹个车有阿里的投资，销售车为目的
老司机是之家一帮元老创立的，韩松、韩路、胡永平还有一票产品、技术，看有意思的内容，老司机是不错的。
16年平安收购之家，李斌去造车，给市场反馈了很对信息，1、汽车市场还是相当大 2、两个寡头出事，流量垄断可能被打破，机会出现。所以这两年出了不少与车相关公司，百舸争流，对于市场来说是大好啊！
