- 德国研究人员推出的全新飞行辅助系统是怎样的？
- 在未来，Italdesign设计的飞行汽车Pop. Up Next能实现量产么？
- 最丑也是最有力的美军A-10攻击机，它是如何一战成名的？
我们都知道自动驾驶汽车正在变得越来越先进，但自动驾驶飞机呢？当然，有限的自动驾驶功能已经存在多年了，但是目前在大多数小型机场都不可能进行自动着陆。根据ExtremeTech的一份报告，慕尼黑工业大学的一个研究小组刚刚完成了“C2Land”的早期开发，这个系统允许飞机在没有任何飞行员输入的情况下降落（除非发生紧急情况）。
该团队表示，C2Land的开发是为了改进现有的自动着陆系统，只允许飞机在使用仪表着陆系统（ILS）的特定机场自行降落。ILS需要一系列天线来帮助飞机安全降落，虽然基于卫星的替代方案也正在开发中，但它们也需要某种形式的“地基增强系统”来运行。
由于许多较小的机场显然无法使用这种技术，因此飞行员仍然需要手动降落。鉴于在着陆或起飞期间发生了许多飞机事故，很容易理解为什么从长远来看这不是理想的。
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相比之下，C2Land使用GPS信号和“光学参考系统”的功能，让飞机几乎可以降落在任何地方。两者都不需要任何基于地面的硬件才能正常工作。光学参考系统可以应对C2Land的其他技术无法检测到的任何“大气扰动”，而GPS系统主要用于着陆时的安全和精确导航。
当然C2Land团队是否能够快速将他们的技术带到飞机制造业仍有待观察。
在未来，Italdesign设计的飞行汽车Pop. Up Next能实现量产么？
不确定性太多啦。现在Pop. Up Next还是概念车。不过我记得今年六月的时候，有新闻说德国***同意奥迪在公司总部所在地英戈尔施塔特附近测试“空中出租车”Pop.Up Next。再加上这段时间Italdesign带它参加迪拜GITEX技术展的举动，也许意味它有一天会实现量产也不一定呢。
最丑也是最有力的美军A-10攻击机，它是如何一战成名的？
A-10攻击机是专门为了在欧洲克制苏联庞大的坦克装甲部队而研发的一种专门打坦克的攻击机。
A-10攻击机最主要的武器就是一门30毫米机关炮，可以轻易把装甲车辆打成筛子。啤酒瓶一样大的穿甲弹，可以轻松撕裂几乎所有坦克的顶部装甲。而且精度还特别高，在1000米距离，80%的***都可以打进5米范围。
所以1架满载***的A-10攻击机，就是一位死神。在1991年的海湾战争中，144架A-10机群出动8100架次任务，一共推毁了伊拉克超过900辆坦克、2000辆其他战斗车辆以及1200门火炮。
这可是3000辆坦克装甲车辆和1200门大炮组成的庞大装甲集群，在任何地方都是让人感到恐怖的庞大力量。结果被一群A-10攻击机，轻松的全部撕碎，一点点反击的力量都没有。
1门30毫米的GAU-8型7管加特林机关炮，共备弹1350发。144架A-10攻击机出动，在掌握制空权的条件下，十几万发机关炮炮弹，几乎可以扫荡一切装甲力量，寸草不生。这也是为什么，美国还保留这种作战性能单一的老式攻击机的原因。
A-10的防护能力，也是极其恐怖的，钛合金的装甲足以隔绝绝大多数枪弹的袭击，内侧还有防弹纤维作为防护。在其他战机首先打击了装甲部队野战防空系统以后，美军就会放出A-10攻击机去***，待宰羔羊一样的装甲部队了，而坦克装甲部队则是跑不过，打也打不了的状态。
讨论美军1***5年装备的一款老飞机，正缘自1991年的海湾战争，在净空条件下使用，美军动用120架A-10“疣猪”，一举打掉了伊拉克正在从黎巴嫩撤军的2000多辆坦克和装甲车辆，那种威风至今使美军回忆不已，国会数次讨论退役，都被空军给否了，共生产700多架，大部交给了空中警卫队，空军手里还保有107架，一款新机翼正在开工交付。2016年6架A-10部署菲律宾，仍自想回忆昔日辉煌，以为在南海可以重新披挂上阵。是否威风得以重现可以讨论，魂舞大漠看到网上仍在热议前线战术支援作战的思想，回顾强击机的发展，自从苏联1956年取消强击机，以战斗轰炸机而代替似成当时发展趋势，可以战斗性能突防，以轰炸敌方战役纵深内的战场节点目标，而非打击前沿阵地，到了上世纪七十年代，当大规模装甲作战成为可能，美苏即开启武装直升机与强击机相结合的打击模式，用之一时，当坦克消亡论甚嚣尘上，强击机要再次淡出视线的时候，美军开启前线精确轰炸，又得威风一时，以致于今。其实网议如风一样，战火中每有大展神威的武器出现，总能热闹几天，直至下一场战争又有更新锐的武器出现，这也毫不奇怪。
昨日黄花。随野战防空系统的发展，攻击机早就失去了使用空间，穷弱之国再不济也有了单兵防空导弹，纵然低空飞行的攻击机再怎么皮糙肉厚，也变得无济于事儿。似乎人们忘了，失去净空这一条件，攻击机绝没有任何发挥的机会，即便强大的A-10一再改进，安装了所谓空地导弹，电子干扰呀红外诱饵呀一堆零碎，随着防空系统抗电子干扰能力的增强，根本顶不了多大事儿，对此美军心知肚明，虽是恋恋不舍但只保留了很小的一点数量，那意思大家不要误会，只对原始军队有意义，美军作战面向全球而展开，应该说还是有一点使用空间，也越来越变得十分有限。这就是A-10在海湾战争威风一回后，使用越来越少的原因。新的作战思想一旦开启，多少惯用好使的旧装备不得不退出历史舞台，想来也是满满的无奈呀，有人可能会说，美国正在发展“蝎子”，与巴西合作“超级巨嘴鸟”，又是什么原因？也许他是想把一款战术飞机做成极致吧，干一点打杂的活，似乎还可以，然据魂舞大漠的观察，动静不大，正变得越来越小，从来过气的不被讨喜，无论做得再好，到头来也免不了破落的下场。
我们的光荣。攻击机，中国也有，造得比较早，成为中国自主技术发展的第一款飞机，使用两台涡喷-6发动机，人讲腿短，全怪发动机性能不好，不好当时这就是最好的了，经过持续改进，航程增加不多，实用性和可靠性增强了，低空性能相当出色，受到穷朋友们的追捧，连卖加送，装备国家不少。1987年底，巴基斯坦在“***之剑”演习后阅兵，4架强-5III编队表演，以80米高度通场，倒飞了15秒，受邀到场的外军代表惊叹不已，巴方官员对在场的中方道，这是你们的光荣，也是我们的光荣。是的，能造还在于用好，现在过时，多少人对它提不起兴趣，殊不知，这样的故事还有很多，可惜当时没有网络，不然此一番定然会掀起大浪巨波。强-5易维护，技术简陋一点，重在突出实用型，应该说当时已经做得更好，现在开始退役，还没有完全退干净，作为一种过渡装备，仍在发挥着余热。攻击机国内国外皆如此，我们做得不理想，也是对外强国空军而言的，之在国内，南飞已够努力，完成多国出口即为明证。如果不舍，集中精力终改的话，相信强-5并不差多少，近年还有一款双座型出现，足以说明它出色的设计。
捕食一飞。攻击机退役，战场前沿出现空档，缺乏一种滞空时间长，兼具打击能力的战术飞机，当智能科技发展到一定程度后，便出现了MQ-1“捕食者”无人机，美军作用于战场，用得得心应手，好极了，是以一改再改，风险性大这降低，日日在用于时敏目标，多架轮番上场，带来极大的震慑力，发现即摧毁，也不怕担什么责任，想打便打，露头即打，效果好，收益高，是以一再改进，发展到MQ-9，乃致MQ-9B隐身型，卖给印度和日本的价格都上了亿，能带1.6吨***，滞空40多个小时，作战半径达到了7000千米，有一定的隐身能力，高科技带来高的作战能力，取代旧装备只是时间之事。中国发展“彩虹”、“翼龙”和“云影”，也为世之风靡，中东多少国家一用之，极具实战威力，这便是新兴技术展现的强大科技实力，跟上了世界军事变革的潮流，没有在小强身上纠结下去，以为这是对的，当年A-10以其皮实结实，炸几千个洞，可以冗余设计安全飞回，即一丝不苟奉行执用即为好装备的技术规律，如今中国一继之，越做越好，哪里还有强击机发展的丝毫空间。是说，自“捕食者”一飞，一切打法都变了。
