- 全系涨1万元，Jeep牧马人调价，对比坦克300还有竞争优势吗？
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全系涨1万元，Jeep牧马人调价，对比坦克300还有竞争优势吗？
现在汽车涨价或没有现车要等几个月的时间已经不是少数4S店或国家的问题了。二手汽车市场都价格高还车少，在国外也是这种情况。据说是芯片紧缺造成的，不知道准确度高吗？反正就是车价格都在涨，不是Jeep车一家的事。坦克的价格估计也会调整的，想要买车急着要买的就早出手，不急着买的就等着还是现在就买？您自己判断决定吧！
Jeep-牧马人调不调价都不会影响坦克300
热度最高的越野车现在只有两台，分别是前美系菲克Jeep·牧马人，和中国品牌的长城坦克300，这两台车总会被拿来进行各种对比，但理想的解读应当只对比性能，两车的用户人群有很大差异，实际上还没有直接的竞争关系。
原因简而言之就是价格，差异如下。
车辆的价格最高悬殊了不止一倍，客观来说其各自面向的用户人群是有差异的；选择牧马人的用户多为小资，大都不止一台车，所以对于车辆的品质要求也不会很高；选择坦克300的用户有部分也是中产以上，不过也有些年轻的司机要把坦克300作为代步车使用，这就决定了两车的“形态”会有相当程度的差异。
牧马人在其本土市场的售价和坦克300，也就是说真实定位其实一点都不比坦克300高；但是进口的价格要加上关税和二道贩子炒作的“加价”，所以价格才会翻倍，那么为什么还有人会选择定位相同但价格更高的牧马人呢？这就要从心态和文化来解读了。近几十年是西方文化入侵最严重的阶段，也是中国工业快速成长的阶段，可是成长之初还是需要借鉴经验的，也就是要扮演学生的角色；此时就有些人认为中国工业是学生、肯定不如“教师爷”的水平高，有了钱就要选择“洋老师”的商品。
这种心态一度是普遍存在的，加之外国车企在市场营销方面的经验更丰富，懂得如何给品牌赋魅；说白了就是如何利用和引导消费者的心态去爱上一个品牌并爱到不能自拔，哪怕是满口谎言也无所谓，所以崇洋***一度成为了风潮，于是就有了“高级的VW”、“开不坏的日系三杰”和越野王者牧马人等等品牌或具体车辆，深陷于这种***情节的人是不会管其本土售价是多少，有没有被“戏耍”的，甚至于被外企戏耍还是其炫耀的资本。
综上所述，牧马人的热度始终如此高自然离不开品牌赋魅，以及那些善于炒作洋品牌的平行进口车的二道贩子；真正理解牧马人这台车的汽车爱好者是很少的，包括其用户很多也是对越野车一知半解，可能对分时四驱和适时四驱对没有概念，车子落地了只知道换大轮胎、升高底盘等等。
那么牧马人的真实水平究竟如何，与坦克300有哪些不同，有没有领先优势呢？
买牧马人的，我觉得可以简单地分为两类：
第一类，越野迷，喜欢玩越野，并且有钱支持你去做一系列的改装和修复，毕竟越野真的是个烧钱的买卖；
第二类，为了情怀，方正的外观，恐怕不止男人，就是很多妹子都欲罢不能吧？我身边很多买牧马人的就是妹子啊，有时候比我还man，大口吃肉，大口喝酒，哈哈哈哈！！！
至于你说的，舒适性差、油耗高，甚至我还可以给你加一个——小毛病也不少，但是这些是买牧马人的那些人在乎的吗？根本不是啊，大哥~~
越野迷就不用说了，压根儿不在乎舒适性和油耗，你想想奔驰大G，一两百万的车，注重舒适性嘛？根本不关心啊，开时间长了，腰疼~~
那些为了情怀的，情怀高于一切，什么舒适性？什么油耗？no care！
所以，牧马人值不值得买？我只能说一句话：值得！
而且全新牧马人采用了2.0T发动机，也更兼顾了日常行驶的燃油经济性，算是一种妥协吧。
仅仅只是喜欢，不建议购买。只是为了越野这个价格有很多的车型可以选择。这车的配件相对其他车辆是比较高的，改装件就更昂贵了。买了牧马人的有几人不改装就去越野的，至少也要改个大脚升高一下装个B。米不够的一定慎入，改装过的二手还不太保值。优点就是天生的防滚架质量很不错，3.6的爆发力相当牛B。
