- 为什么最近好多汽车自媒体在评测帕萨特或者在介绍帕萨特？
- 如何看待汽车媒体进行的汽车评选？真的靠谱么？
- 奔驰事件，为什么平时那么权威的汽车大站，那么活跃的汽车自媒体人都集体失声了？
这个问题我也发现了，说实话在中保研没测试之前，我一直把帕萨特作为我换车的首选目标，但是自从我看了中保研的测试后，现在我已经不在关注帕萨特这款车了，它实实在在的伤害了像我一样的潜在客户，也实实在在的伤害了已经买了这款车的车主，仔细想想当现在这批车主开着这款车走在大街上或则办事的时候，旁人会不会问他今天又没有戴头盔或则信仰比命重要等诸如此类的话，你让着这批车主该如何回答，也根本没办法回答，因为那就是事实啊。那么现在突然出现了这么多的自媒体为撒沙特发声、宣传，说实话真的挺没品的。
也发现了这个情况，而且还有一个有意思的事，有兴趣可以看一下这类文章下面的评论 ，凡是正面评论，发布时间几乎都是一样的，精确到分钟。水军都懒得弄的真一点，这大众还能干成啥事呢？
如何看待汽车媒体进行的汽车评选？真的靠谱么？
感谢邀请，我是一名汽车媒体，这是自己个人兴趣小号，欢迎关注i测评。作为一名汽车媒体，说实话，汽车媒体进行评选的车并不靠谱。
首先说这种话一般媒体不会说出来，因为汽车媒体就是靠推荐汽车来收益的，汽车厂商给媒体钱，汽车媒体再给厂家做宣传，从而得到收益。所以评选出来的车，没有太大的意义，更多的只是一场交易。
其次，就是所谓的车黑，***。虽然***确实是一件能够事实在在帮助到消费者的事情，但是大多数的“***”都是有选择性的，比如某品牌在我这投放了广告，我收到该品牌投诉后，处理的方式是第一时间通知他们，让他们尽快解决，不让投诉***进一步发酵，对汽车品牌产生不好的影响。这样投诉者的问题也解决了，汽车品牌方的公关也有交代，下次投放更有底气了。如果遇到没有合作的品牌呢？
奔驰***，为什么平时那么权威的汽车大站，那么活跃的汽车自媒体人都集体失声了？
据内部人士透露，这次奔驰之所以敢用这种方式公关，就是因为奔驰每年投资那么多的广告费都是给了这些主要的大媒体；按照以前惯例奔驰只需要给这些大媒体打一声招呼：摁下来不要报道就行了。没想到现在抖音等流行以后，曝光的流程不走他们套路了，所以就被抖出来了。
当然这些汽车自媒体平台肯定也没少拿广告费的，在自身利益和大是大非面前，会有人选择保全自己和老板利益，能不跟风就不跟风呗；他们忽略了因为有了粉丝老板才投广告费给你。大是大非面前你不考虑我们粉丝的利益谁傻乎乎地做你脑残粉？
正如人民日报说的：油漏了，别把“良心”也漏了！
因为这些汽车自媒体要吃饭，要生存。
任何一家平台的稿费都是极低的，花一两天写出来的精品文章，有可能就20块，50块，80块。
这钱能养家吗？不能，大概糊口都很困难。
而他们的主要收入来源，就是来自于奔驰这种大金主的协议广告。
***如你是一个100万粉丝的汽车自媒体，奔驰会和你签个一年的协议，比方说一年50万，让你帮它吹一年的牛，只讲好的不讲坏的。
宝马，奥迪等一系列品牌，都是这样干的.....
当然奔驰出了这么大的事，大家都当哑巴，这些汽车自媒体大概确实在昧着良心做事。但没办法，家家都有本难念的经。
***如某个汽车自媒体今天出来声讨奔驰，日后若是丢了饭碗，也没人会记得他的今天的行为像英雄一般，也没人会记得他的存在。
西安利之星背景强大，***夯实。甭说自媒体，就连很多官媒都是看环球时报，人民日报发言了，才敢跟帖。
虽然我不是汽车自媒体，但我理解他们，也同情他们。但是，我依然认为他们缺乏正义感！
这是一个好问题。我作为一个汽车自媒体小号，来回答这个问题。
首先我敢说99%的有名气点的自媒体都是靠汽车厂家和相应的公关公司生存的。这个跟其他领域的自媒体非常不一样，汽车自媒体生存模式非常单一。
第二，这次奔驰公关显然做的非常成功，在第一时间通知各大自媒体不要宣传奔驰的负面新闻，所以这次敢于抨击奔驰的自媒体都是一些科技领域还有游戏自媒体来发声，这其实相当不正正常。
第三，我们是一个经常抨击奔驰的自媒体，因为什么？这是因为奔驰对中国消费者相当不尊重，举个例子，新款奔驰A级三厢车卖出了宝马3系的价格，更可恶的是除了顶配，全系扭力梁后悬挂。这么不厚道的奔驰，我们不愿意与之沆瀣一气。
再说这次奔驰漏油***，有两点很悲哀，一点是自媒体的集体失声，不敢对金主说不，不是一个真正媒体应该做到的公平客观正义。第二，奔驰厂商对消费者的蔑视，事情发酵这么严重，对当事人却始终保持自己所谓的原则，不敢承认错误，不敢承担责任，非常可悲。
