- 凯越车怎么样？
- 15款凯越变速箱评测？
- 凯越400f使用感受？
- 全新凯越开起来怎么样？1.3L三缸的机动力如何？
好。
塑料感太强，随时会发出异响。和其他品牌对比后，价格和优惠力度都不是我喜欢的。别克还是有优势的。凯越当年优惠一万多，这款车的外观价格。公主走过来了主要用途：可以大力造车。
内饰方面，别克凯越依然采用了别克家族的环抱式座舱设计，在用料上也很有讲究，整体质感不错。全新一代别克凯越在内饰设计上也有了很大的改变，整体内饰设计更加年轻化，配置也有所提升。
别克新一代凯越试驾感觉满意：全新一代凯越***用别克品牌新一代家族设计语言，换装别克全新家族化飞翼式格栅，暗***格纹理搭配高亮电镀盾形外轮廓，搭配两侧展翼式的犀利大灯，尽显年轻活力。
别克凯越通病：优点：性价比高，虽然凯越这款车型在不同国家挂了不同的标，但是在中国不得不承认别克的品牌价值，10W落地的合资6AT自动挡，数不出第二台。
凯越车的质量一般。
1.凯越车的整体质量相对来说一般，不算是高端品牌车型，所以在性能、可靠性等方面可能会有一些不足之处。
2.然而，凯越车同样也有自身的优点，例如它的价位相对较低，购买和维护成本较为经济实惠。
3.总体来说，如果你对车辆性能和品质要求较高的话，凯越车可能不是最佳选择，但如果你注重性价比，那它可能是一个合适的选项。
2015年凯越的6AT是通用的第二代GF6变速箱,故障率相对较高。通用的GF6,也就是常说的6AT,从2008年开始到今天,这款变速箱仍在生产销售,在其使用过程中有多次的改进升级。
凯越全系搭载上海通用汽车最新小排量发动机 DVVT直列四缸发动机,搭配全新一代6速手自一体变速箱和5速手动变速箱
凯越400f使用感受？
凯越400F的油箱容积达到了较大的18L，这一定程度上缓解了TC380发动机天生油耗偏高的缺点，在持续一百多公里的单人正常骑行后，400F实测油耗约为4L/100KM，油耗表现中规中矩，由此可以推算，这款车的续航可以达到400KM左右，能够满足长途摩 旅的需要。
全新凯越开起来怎么样？1.3L三缸的机动力如何？
新上市的，老15的凯越是不错，在早的油耗有点高。新车试驾是肯定不抖的，但过几年之后不好说，毕竟三杠抖是硬伤，连宝马的三杠都卖不动，凯越这车型算是废了，还记得被老夏利又擞又抖所支配的恐惧麽
首先直接上图
这是在车内乘坐三位成年男同志，在不开空调和全程相对匀速的状况下得出的油耗表现，虽然有起伏不平的颠簸路段或是有点坡度的路段，但总体来说只要不激烈驾驶，拥有一个良好的驾驶习惯，3.8个油的百公里表现足以让全新凯越在同级产品中惊艳一把，我们的试驾车搭载的是CVT的变速箱，以其平顺和节油的特性也起了非常重要的作用。除此之外，还有一款5MT的变速箱可供选择，据媒介说有媒体老师跑到过5个油以内。
全新凯越搭载的1.3L的全新一代Ecotec双喷射发动机可以提供最大功率79Kw，最大扭矩133Nm，动力算不上强劲，但是在试驾过程中偶尔超车和爬坡都是能够满足需求，虽然是三缸机，但是根据试驾过程中的感受，抖动问题，如果没有刻意去查一下配置，不会感觉到ta是一款三缸机。
虽然三缸机存在一些先天性的问题，但技术的处理后在车内的驾驶感受上你不会总想起ta是三缸的身份，至于很多人喷的抖动，个人建议还是自己去试试看产品这样更有说服力，就我个人而言，无论是英朗上搭载的1.3T或者阅朗、GL8上的三缸机均有体验过，小的轻微抖动属正常可接受的范围，并无网友所言的“抖到手麻”等类似体会。
从停产到归来，全新的凯越还是有一些惊喜，更年轻话的外观设计和更多的智能配置，内饰的材质和做工也会[_a***_]有手感，特别后备箱的储物空间令人满意。但稍有不足的是后排的座椅没有头枕，地台表现类似同级车型，并无优胜，后悬架***用扭力梁非独立悬架，轻柔驾驶尚且舒适，激烈驾驶或大的坑洼、减速带会有些颠簸。但总体来说，全新凯越与同级车型相比，光外观和油耗表现足以打动用户。
刚刚试驾过全新凯越，新鲜出炉的答案。
首先1.3L的动力到底怎么样，从账面上也能看出，这款发动机的动力参数并不突出，所以也不会有太好的都能力表现，相比同级别对手桑塔纳、捷达，动力选择也更少。
实际开起来的话，起步阶段真的不要想太多，油门踏板几乎要踩到一半才有会明显的动力爆发的感觉，不过考虑到城市拥挤路段的用车环境和燃油经济性的考虑，也很难说是什么缺点，毕竟是入门级家用的设定，CVT变速箱的平顺性不用所说，如丝般顺滑。速度起来后全新凯越可以说游刃有余了，开起来还是比较轻快的，100km/h以内的速度都不会有太明显的吃力，而且发动机转速比较低，80码也基本在1300-1400转左右，所以油耗表现会比较好。当然，个人也不建议激烈驾驶这款车，因为全新凯越的后悬架***用的是扭力梁悬架，而且***也是偏硬，滤震效果确实不算好，小的颠簸还可以接受，烂路或者减速带请自行减速，但温和的驾驶可能会带来意想不到的结果，比如油耗。
我试驾的路段全程120km，有市区、县道和高速，出发之前加满油，回到起点加油站时表显油耗4.2L/100km，第二次加满油油枪显示耗油4.5L左右，换算下来，每百公里的油耗大概在3.8L左右，虽然全程没有开空调，而且是比较经济的驾驶，但对于一款入门级家轿来说，已经是非常不错的成绩。
最后说说三缸机的抖动问题，我的感觉是几乎感觉不到，方向盘等部位确实会有细微的抖动感，但基本在合理范围之内，可以接受，至于车内其他地方，基本没有抖动感，与四缸机无异。
总的来说，全新凯越整体表现算是同级别中的上乘，不论是外观、内饰还是动力、配置都有不错的亮点，如果你也是偏温和的驾驶习惯，我会比较推荐。
