- 英菲尼迪QX50仅30万，你怎么看？
英菲尼迪QX50仅30万，你怎么看？
看完这车腻味，我也不晓得为什么，开始还觉得有点惊艳感，也许各方面的原因吧，第一定价，第二嘛……看多几次也就这个吊样，高高在上的感觉，不符合走心路线。我觉得还是不要降价为好，毕竟豪车嘛，好车不是拿来摆在网络上观赏的，是需要拿来开出来的。
感谢邀请，英菲尼迪QX50虽然是小众车,保值不高,但是买车是为了开的,不是卖的。对比其他车,同价位,QX50的空间,配置,舒适度都比其他车型高，已经实现国产化。30元不如选BBA！
豪华汽车品牌英菲尼迪旗下全新英菲尼迪QX50将于北京车展中国首秀。
单看30万的价格确实吸引力比较大，但是这个价位的市场，这个层级的消费者很注重品牌价值一些吧，BBA的影响力也不是说能pk掉，就能pk掉的
面对着“BBA”在今年纷纷上市新款车，作为日产旗下的高端汽车品牌英菲尼迪也推出了新款QX50，作为一款中型SUV，肯定也是来和宝马X3和奥迪Q5L来枪市场份额的，3月份销量垫底的QX50，新款问世后表现到底如何呢？
一、 外观设计
外观方面跟2015款英菲尼迪QX50差别并不大，整体感觉也不是很高大，甚至从远处看上去都不像是一款中型SUV，跟一同亮相车展的宝马X3和奥迪Q5L相比，有些差距。
二、 动力参数
动力配置是这款英菲尼迪改动比较大的，搭载了2.0T涡轮增压发动机，模拟8速的CVT无级变速箱，最大功率达到了272匹马力。这款发动机最大的亮点就是拥有着可变压缩比、电控涡轮泄压阀、进排气门可变正时等众多的黑科技技术。可以有效的将驾驶的动力需求与燃油经济性做到兼顾。
三、 车身参数
新款的英菲尼迪QX50的车身参数并不出众，整车身长只有4705mm，轴距是2798mm，这个尺寸连新宝马X3都不如，更不用说跟奥迪Q5L比较了。
四、 内饰配置
内饰的设计是这款QX50突出的地方了，整个中控台及周围都是采用的真皮包裹，在配合哑光的枫木和米色的内饰色调，同时AB柱还***用的Alcantara材质，整体确实很有档次，跟海外版的保持了一样的制作工艺和水准。方向盘依然***用的是海外版的设计，中控台是上下结构的双液晶显示屏，众多的按键也被中控屏包裹，整个中控台就显得很简洁，这一点跟现款的QX50有一些差别。
配置方面的亮点就不多了，与宝马X3和奥迪Q5L的差别就是搭配了两驱车型，售价35万元起，但实际上并不具备很大的诱惑力。
白希文总结：
现款的英菲尼迪QX5销量惨淡，这款换代后的QX50如果保持原有的销售策略不变，我认为业绩也不会很好。只能在内饰方面可以有拿得出手的竞争力，在空间和品牌影响力方面根本上就没法阻击宝马X3和奥迪Q5L。如果能够调整策略，继续探底35万元的起步售价，或许还能有的一拼，不然真的很难有胜算，不过即使这样我还是不太建议入手这款英菲尼迪QX5。
新一代应该不止这个价格 老一代现在就是个时代产物.... 无论空间还是内饰科技感，没有一样可以同日而语。而面对全新QX50 我觉得请大家观望一下尤为重要。因为英菲尼迪的新技术 那台VCT 涡轮可变压缩比发动机。老实说个人认为它的连接过程复杂，不知在运行方面会出现何种不稳定因素。日产还是可以的第一个吃螃蟹的人！
