- 长城汽车2.0T发动机受追捧，美国赛麟品牌车型将搭载，性能如何？
- 长城汽车WEY值不值得买？
- 长城汽车旗下的哈弗F7性能怎么样？
- 哈佛f7和长城汽车WEY的vv6，选哪个好？家用！偶尔跑跑高速？
我仍然记得38号车评评测过一次长城的产品 随后长城汽车不惜动用巨大能量给8哥施压
这股神秘的力量让人感到害怕 长城的决策者应该反思 产品的好坏不是靠吹出来的 敢于让百姓说真话提出真实的建议帮助该景区 而不是去封杀
就像几年前人们在犹豫之中，扔掉了洛基亚，摩托罗拉手机，开始换用国产oppo和华为品牌手机一样，选用价廉物美的国产长城，吉利帝豪等品牌suv车，将成为国人的时尚！
长城汽车WEY值不值得买？
肯定值得购买啊，我是15款哈佛H6车主，我车子用的是老款三菱发动机。除了车子肉一点，我觉得没有任何问题！车子跑了6万多公里！妥妥的！不过最新的H6搭载的新发动机，动力比以前有了很大的提升！进步我们都看在眼里。有人肯定会问，第一辆车已经是长城了，第二辆我依然会选择长城。因为只有亲身经历，才最有发言权！
这车从外观内饰到性能没得黑钢钢的，全新科技当然比一些老款车先进，崛起的国产最近进步很快，国人别再停留在以前对国产的认知。我以前的是大众途观现在是V7，各方面都超过老款途观，再说被喷最多的油耗，喷国产的大多都是些水军***，根本不了解就知道胡喷，我们市魏派俱乐部300多辆车最高油耗14最低6.8个油，大多都在8-9，10个以上很少，油耗跟开车习惯直接关系，你开着舒服开心管它多少油，我的均耗7.4最低时7.2，长城油耗方面已经很努力了，现在已经很好了，同款车同等质量已经比日系省油了，为国产点赞，支持国产。
不请自来，哈哈
我是魏派vv5车主，今年三月买的车，到现在跑了一万六千公里。总的来说魏派还是值得购买的，性价比比较高的车。基于我的用车情况来说说。
首先就是价格便宜，当时我买的15万裸车，现在还有优惠，其他品牌2.0t的SUV最起码要贵5-10万。性价比非常高。
第二国产汽车经历这么多年的发展已经可以了，不要看网上或论坛很多人说的很不堪，哪些十有八九是拿钱说话的。同时也不要过分的相信某些车评试驾，他们也是看钱说话的。总之我的感觉是国产汽车与世界上几个历史悠久的汽车品牌相比较确实还是存在一些差距，毕竟发展时间相差甚远，但是中国汽车发展的速度是很快的，可能在未来短短几年就会追上甚至超越这些竞争对手。
第三我来说说我的车在使用中有哪些优缺点，给大家一个比较直观的判断。
外观时尚动感，配置丰富，基本你能想到的配置都有，我的车还是低配，足够用。
内饰比较豪华，皮质包裹，该软的地方都是软的，但是组装工艺欠火候，行车途中有异响，不严重，没有强迫症都能忽略。
空间身高185一下应该前后排都不会太挤，后备箱略微小一点。
动力不弱，日常使用绝对够用，但是绝对谈不上强劲，可能跟你预期的2.0T的排量有些差距。
舒适性不错，底盘稍稍硬一点，隔音算是中等，停车怠速发动机噪音挺明显，不要相信某车评人说的以为没打火，他不是聋了就是收了钱，但是算不上吵
值得购买，只是根据自己的实际情况选择合适的成型，目前WEY的VV6比较看好。长城汽车已生产皮卡和SUV起家，在SUV车型的开发上可以说国内没有比长城更值得信任的了。长城的SUV曾经多次征战达喀尔拉力赛，并取得过骄人的战绩，如果说没有雄厚的技术支持，长城的战车也不可能完成比赛。当前国内品牌中在这点上恐怕没有能与长城媲美的。而且哈弗H6是多年的销量冠军也可以说明这个事实，长城在SUV方面的技术实力不说自明。WEY还是长城旗下推出的高端品牌，且不与他人比较，在品质上WEY肯定不会比哈弗差，谁会端起石头砸自己的脚呢？但WEY也有缺点，长城在发动机的开发能力上并不算国内最强，许多技术源自三菱的4G系列，因此长城许多车型的油耗都不低，在选购WEY时量力而行，不要贪图尺寸，小心油耗吃不消。
VV5车主过来说一下，外观就不用说了，内饰做工绝对[_a***_]品牌里数一数二的，隔音和音响效果绝对对得起这个价位，并且超乎你的想象，内饰风格因人而异，个人比较喜欢。再说油耗，附上两张图片大家参考，
长城汽车旗下的哈弗F7性能怎么样？
冬至那天我乘了一次H7，走的是山路，我是坐后排，感觉底盘很扎实，车的整体性不错，舒适度不次于三菱的欧兰德。长城的用料和做工不用说了。有说油耗高的，我认为，重近2吨的车既便是油耗低的巴低不到哪去，就算是高，家庭用，一年能差多少油？我当时就想再换车的话就选H7。
建议你去试驾一下，我没开过这个车，不做试驾评论，虽然说1.5T哈弗自己研发的发动机参数很高，但看2.0的发动机参数都比BBA的高，可是实际并没有BBA来的快，说明并不是参数高就能跑的带劲，这技术还得靠匹配的！这个车建议去试驾一下，优惠现在在1万内，尽可能去谈到1万也有可能，底盘你可以参考下V5的感受
哈佛f7和长城汽车WEY的vv6，选哪个好？家用！偶尔跑跑高速？
如果不差预算当然是新款vv6更值得购买 无论品质 操控 配置 都是比f7高一个级别 是长城主推的豪华品牌 单静谧性nvh和燕飞利仕音响设备就不是f7可比的 还有更多科技配置 是7比不了的 我就是18款f7车主 当时换车不是预算不够就直接vv6了 新款6比老款又上一个台阶！值得购买 ！
可能是受到二胎政策开放的影响吧，这两年买车的亲戚朋友越来越倾向于suv（也可能我们大高个比较多）。然而受限于预算，这个价位连大部分合资车都够不到（有也是丐版），在兼顾颜值和配置的前提下，国产车成了一大热门选择。
F7可以说是升级版的H6吧，想必题主也注意到了它们在外观上的不同。配置方面，二者虽然很大程度上是重合的，但H7增加了并线辅助、车道偏离预警系统、疲劳驾驶提醒、acc自适应巡航等功能，内饰配备了全液晶仪表盘、无线充电器、车联网、副驾驶座椅电动调节。美中不足的是F7把后制动器换成了便宜的实心盘，不如H6的通风盘来得实在。综合外观和配置，F7可能更适合二十来岁的年轻人。
WEY VV6的定位更倾向于对生活品质有一定追求的人群，简而言之就是略高价格，超高配置。外观的科技感和年轻感明显比H6强很多，和F7对比的话也是小胜，可以说各花入各眼，但在内饰方面一骑绝尘。细节上，VV6在同价位做到了“人无我有，人有我优”：真皮面料，座椅加热，米其林轮胎，自修复式车漆，负离子空气净化器，软脂发泡胶的隔音效果也要胜出F7一筹，而这种细节带来的品质感，往往是无法用数据直观体现出来的。 人们在意配置的时候，往往可以把它分解为两个词：“安全”和“舒适”。 VV6整合了自适应巡航（ACC）和车道居中保持功能的智能巡航***系统（ICA），大大减轻了长时间驾驶时的工作量，在复杂的城市路况下，也不用频繁地加减速来保持跟车距离。前碰撞预警系统（FCW）和主动式紧急制动系统（AEB）则可以在有碰撞危险的时候发出提醒，并自动减速或***取制动。360°环视和驾驶疲劳监测，进一步提高了行车的安全性。 作为第一个承诺12年防锈穿保修的中国汽车品牌，使用中国宝钢、德国蒂森等世界一流钢厂提供的原材料，WEY对车身强度的自信毋庸置疑。而强大的智联网在提供种种驾驶生活便利的同时，也提供了最专业的救援和医护团队，将可能发生的损失和危险降到最低。
家用建议选轿车，省油、舒适。
哈弗F7和VV6从技术与品质上讲没有区别，发动机、变速箱、悬挂都一样，只是配置和价格有所差异，VV6要高一些。
在自主品牌紧凑级SUV领域，无论是F7还是VV6都算不上优秀，自动挡双离合变速箱的顿挫、抖动是主要问题。
当然，F7和VV6的车型设计看起来非常不赖，2.0T发动机动力也够用，但整车品质真的不行，由其保值率比较差。
15万左右，建议选轿车，如果非SUV不要，大一级别的建议选比亚迪唐或奇瑞捷途X70，紧凑级建议选传祺GS5。
合资品牌建议选三菱奕歌和现代ix35。
两款车都可以，主要看你喜欢什么风格的车型。
哈弗F7只是长城汽车旗下的一个普通品牌车型，而WEY则是长城汽车旗下的高端品牌，在做工和溢价能力上，两款车就明显不同。
两款车的售价也不一样，哈弗F7的指导价是10.90-14.90万元，而VV6的指导价则是14.80-17.50万元。
一款车买回家，我们比较在意的还是油耗，我们先来看看油耗。
哈弗F7的1.5T车型百公里综合油耗是9.5L左右，2.0T车型的百公里综合油耗是11L左右；VV6只有2.0T车型，其百公里综合油耗在9.7L左右。
